كشف سيباستيان ثرون، مؤسس شركة وايمو، عن شركة ناشئة جديدة في مجال الروبوتات تُدعى دولو

كشف سيباستيان ثرون، المهندس الذي يقف وراء برنامج القيادة الذاتية لشركة جوجل والذي أصبح فيما بعد شركة وايمو، يوم الثلاثاء أنه بصدد تأسيس شركة روبوتات جديدة تسمى دولو.

لم يُشر ثرون إلى الشركة الجديدة إلا بإيجاز في نهاية كلمته الرئيسية في مؤتمر "أكتويت" للروبوتات في سان فرانسيسكو. وذكر اسم المشروع دون الإفصاح عن أي تفاصيل أخرى. ونقلت عنه مجلة "بيزنس إنسايدر" قوله: "لن أتحدث عن الشركة بعد. إنها تعمل في الخفاء، وهي صغيرة جدًا. لكنها تعمل في مجال الروبوتات".

لم يُفصح عن أي معلومات بخصوص التمويل أو المنتجات أو موعد الإطلاق. وحتى هذا الأسبوع، لا يوجد أي شيء تقريبًا مُعلن عن شركة دولو. ويبقى مقال موقع "إنسايدر" التقرير المُفصّل الوحيد عنها.

أفضل دليل على ذلك يأتي من صفحة ويب بسيطة تستضيفها جامعة ستانفورد. تقول الصفحة إن شركة Dulo تبني "نماذج أساسية لتصميم الأجهزة"، بهدف "التصنيع بسرعة فائقة". النماذج الأساسية هي أنظمة ذكاء اصطناعي ضخمة ومتعددة الأغراض، وقد غيرت بالفعل طريقة إنشاء النصوص والصور والبرمجيات. وتتمثل فكرة Dulo في استخدام هذه التقنيات نفسها لتصميم وإنتاج الآلات المادية وأجزائها.

تُركز شركة دولو على مرحلة متقدمة عن معظم منافسيها. فبينما اتجهت استثماراتها الأخيرة نحو الروبوتات الشبيهة بالبشر والروبوتات التفاعلية، تستهدف دولو مرحلة التصميم والتصنيع. وإذا كان هذا الوصف الموجز دقيقًا، فإن الشركة ستبيع منتجاتها لمصنعي الآلات، وليس للمستخدمين النهائيين.

يضم فريق Dulo خريجين من Waymo وGoogle Brain وSAIL

حتى الآن، تُعدّ خلفية الفريق المصدر الرئيسي للمعلومات. ويشير موقع ستانفورد، كما ورد في موقع Business Insider، إلى أن فريق دولو يضمّ قادةً من WaymoوGoogle Brain ومختبر الذكاء الاصطناعي بجامعة ستانفورد (SAIL). وقد قاد ثرون مختبر SAIL في بداية مسيرته المهنية، وساهم في تأسيس Google Brain. وتُعدّ هذه المؤسسات الثلاث محوريةً في تاريخ الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي الحديث.

يُطلق ثرون منصة Dulo في وقتٍ يتزايد فيه إقبال المستثمرين على تمويل الشركات العاملة في مجال الذكاء الاصطناعي المادي. فقد جمعت شركات الذكاء الاصطناعي المادي، التي تُصنّع آلات تعمل في بيئات حقيقية، مبلغًا قياسيًا قدره 16.3 مليار دولار أمريكي عبر 492 صفقة في الربع الأول من عام 2026، وفقًا لبيانات PitchBook. ويُعزى هذا النمو إلى انخفاض تكاليف الأجهزة، ونقص العمالة، والجهود المبذولة لإعادة التصنيع إلى الداخل.

يحظى مشروع Dulo باهتمام واسع نظراً لسجل ثرون tracبالإنجازات، رغم أن الشركة لم تُنتج أي منتج بعد. ففي عام 2005، أكمل فريق ثرون من جامعة ستانفورد مساراً صحراوياً بطول 132 ميلاً دون سائق، وفاز بسباق كبير للسيارات ذاتية القيادة، وفقاً لموقع Business Insider. بعد ذلك، عيّنه لاري بيج، الشريك المؤسس لشركة جوجل، لقيادة مشروع القيادة الذاتية الذي أصبح فيما بعد Waymo، وهي الآن أشهر شركة سيارات أجرة آلية في الولايات المتحدة.