وول ستريت تقول إن تسلا قد تنخفض بنسبة 40٪ أخرى على الرغم من الانخفاض بنسبة 50٪
شحن سيارة تسلا موديل إس. تم التقاط الصورة في 28 يوليو 2013. الصورة من: جيف كوبر.
- خفضت وولز فارجو هدف سعر تسلا إلى 130 دولارًا، متوقعة انخفاضًا إضافيًا بنسبة 40% رغم أن السهم انخفض بالفعل بنسبة 50% منذ ديسمبر.
- انهارت مبيعات تسلا في أوروبا بنسبة 45% في يناير، حيث ساهم الرفض الشعبي للروابط السياسية لإيلون ماسك في تفاقم معاناة الشركة.
- أعاد كل من UBS وRedburn Atlantic تأكيد توصياتهما بالبيع، محذرين من أن مشكلة الطلب على تسلا تتفاقم مع تقلص الأرباح.
فقدت تسلا بالفعل نصف قيمتها منذ ديسمبر، لكن وول ستريت تقول إنها قد تنخفض بنسبة 40٪ أخرى. خفض كولن لانجان، المحلل في البنك، هدف سعره لمدة 12 شهراً من 135 دولاراً إلى 130 دولاراً يوم الجمعة وحافظ على تصنيف دون المتوسط. تعني توقعاته الجديدة أن الشركة قد تنخفض بنسبة 46٪ من حيث هي الآن.
متوسط سعر الهدف في وول ستريت لتسلا هو 372 دولاراً، لكن نظرة لانجان تحكي قصة مختلفة. "لقد كنا متشائمين بشأن مبيعات هوامش تسلا منذ العام الماضي، وكانت المخاوف صحيحة إلى حد كبير،" قال لانجان. وأشار إلى انخفاض بنسبة 40٪ في المبيعات الأوروبية هذا العام، مما أدى إلى أحدث انخفاض في الأسهم. هذه ليست المشكلة الوحيدة. أثارت الاحتجاجات والتخريب facilities الشركة، وبدون نمو في المبيعات في الأفق، يعتقد لانجان أن الزخم الهابط للسهم سيستمر.
انهيار مبيعات تسلا الأوروبية يضيف إلى الأزمة
تسلا في طريقها لخسارتها الأسبوعية الثامنة على التوالي، وهي أطول سلسلة خسائر منذ أن أصبحت عامة في عام 2010. في أوروبا، انخفضت مبيعات الشركة في يناير بنسبة 45٪.
المشكلة أكبر من مجرد ضعف الطلب. تتعامل الشركة مع رد فعل سياسي بعد أن دعم إيلون ماسح حزب AfD اليميني المتطرف في ألمانيا في الانتخابات الأخيرة. كان الرد قاسياً. العملاء يتخلون عن العلامة التجارية، وتم تخريب مرافق الشركة في أوروبا.
يقول لانجان إن العديد من المستثمرين رأوا أرباحاً أضعف قادمة، لكنهم لم يريدوا المراهنة ضد السهم. الآن، ليس لديهم خيار. "على الرغم من انخفاض بنسبة 40٪ هذا العام، لا نزال نرى انخفاضاً بنسبة 40٪ أخرى،" قال. "إذا كانت الأساسيات مهمة، فمن المرجح أن يتحول الزخم إلى سلبي مع انخفاض تقديرات الإجماع."
ليست الشركة الوحيدة التي تفقد الدعم. كررت UBS و Redburn Atlantic أيضاً تصنيفات البيع، مما يضيف إلى الضغط.
تسلا وسبيس إكس تقاتلان السياسات التجارية الأمريكية
تسلا لا تقاتل فقط انخفاض الطلب. الشركة تتأثر أيضاً بالرسوم الجمركية. يوم الجمعة، أرسلت تسلا وسبيس إكس رسائل إلى ممثلة التجارة الأمريكية جيميسون غرير، مطرحةً مخاوف بشأن سياسات الرسوم الجمركية لترامب.
قالت رسالة تسلا، المقدمة من ميريام عقال، المحامية العامة المساعدة، إن التعريفات الجمركية الأمريكية على السلع الصينية تدفع تكلفة مركبات تسلا المصنعة في الولايات المتحدة إلى الارتفاع. "يتأثر المصدر الأمريكي بشكل غير متناسب عندما تنتقم البلدان الأخرى من الإجراءات التجارية الأمريكية،" قالت الرسالة. حذرت الشركة من أن هذه التعريفات تجعل مركباتها أقل تنافسية، سواء في الداخل أو في الخارج.
كانت لسبيس إكس مشكلة مختلفة. تواجه خدمة الأقمار الصناعية ستارلينك التابعة للشركة حواجز تجارية أجنبية تزيد من تكاليفها. "تزيد الرسوم الجمركية على الاستيراد في بعض البلدان بشكل كبير من تكاليف تشغيل ستارلينك، بينما لا توجد مثل هذه التعريفات في الولايات المتحدة على المنتجات المنافسة،" قال مات دان، المدير الأول للأعمال العالمية والشؤون الحكومية في سبيس إكس.
كانت الرسائل جزءاً من عملية التعليقات العامة، حيث استجاب أكثر من 700 شركة لسياسات التجارة لترامب. لكن الرسالة كانت واضحة: الرسوم الجمركية تجعل سياراتها أكثر تكلفة، وتضر بالمبيعات، وتقلص من الربحية.
إذا كنت تقرأ هذا، فأنت متقدّم بالفعل. ابق هناك مع نشرتنا الإخبارية.
إخلاء مسؤولية. المعلومات المقدمة ليست نصيحة تداول. Cryptopolitan.com لا تتحمل أي مسؤولية عن أي استثمارات تتم بناءً على المعلومات المقدمة في هذه الصفحة. نوصي بشدة بإجراء بحث مستقل و/أو الاستعانة بمستشار مؤهل قبل اتخاذ أي قرارات استثمارية.
جاي حميد
جاي حميد تغطي منذ 6 سنوات عملات الكريبتو، والأسواق المالية، والتكنولوجيا، والاقتصاد العالمي، والأحداث الجيوسياسية التي تؤثر في الأسواق. عملت مع منشورات تركز على البلوكشين بما فيها AMB Crypto وCoin Edition وCryptoTale في تحليلات السوق والشركات الكبرى والتنظيم والاتجاهات الكلية الاقتصادية. درست في مدرسة لندن للصحافة، وقدمت رؤى حول أسواق الكريبتو ثلاث مرات على أحد أفضل شبكات التلفزيون في أفريقيا.
