Recharge d'une Tesla Model S. Photo prise le 28 juillet 2013. Crédit photo : Jeff Cooper.Tesla a déjà perdu la moitié de sa valeur depuis décembre, mais Wells Fargo prévoit une nouvelle chute de 40 %. Colin Langan, analyste chez Wells Fargo, a abaissé vendredi son objectif de cours à 12 mois de 135 $ à 130 $, tout en maintenant sa recommandation de sous-pondérer le titre. Selon ses nouvelles prévisions, l'action pourrait perdre jusqu'à 46 % de sa valeur actuelle.
L'objectif de cours moyen de Wall Street pour Tesla est de 372 dollars, mais les prévisions de Langan sont tout autres. « Nous sommes pessimistes quant aux ventes et aux marges de Tesla depuis l'année dernière, et nos craintes étaient largement justifiées », a déclaré . Il a notamment évoqué une chute de 40 % des ventes en Europe cette année, à l'origine de la récente baisse du cours de l'action. Ce n'est pas le seul problème. Des manifestations et des actes de vandalisme ont touché les installations de l'entreprise, et en l'absence de perspectives de croissance des ventes, Langan estime que la dynamique baissière du titre va se poursuivre.
L'effondrement des ventes de Tesla en Europe aggrave la crise
Tesla est en tracd'enregistrer sa huitième semaine de pertes consécutives, sa plus longue série de pertes depuis son introduction en bourse en 2010. En Europe, les ventes de l'entreprise en janvier ont chuté de 45 %.
Le problème est plus profond qu'une simple baisse de la demande. L'entreprise subit un contrecoup politique suite au soutien apporté par Elon Musk au parti d'extrême droite allemand AfD lors des dernières élections. La réaction a été brutale : les clients désertent la marque et les installations de l'entreprise en Europe ont été vandalisées.
Selon Langan, de nombreux investisseurs avaient anticipé la baisse des bénéfices, mais ne souhaitaient pas parier à la baisse sur l'action. Désormais, ils n'ont plus le choix. « Malgré la chute de 40 % cette année, nous prévoyons encore une baisse de 40 % », a-t-il déclaré. « Si les fondamentaux restent pertinents, la dynamique devrait s'inverser à mesure que les estimations consensuelles diminuent. »
Elle n'est pas la seule entreprise à perdre du soutien. UBS et Redburn Atlantic ont également réitéré leurs recommandations de vente, accentuant la pression.
Tesla et SpaceX contestent les politiques commerciales américaines
Tesla ne se contente pas de lutter contre la baisse de la demande. L'entreprise subit également les conséquences des droits de douane. Vendredi, Tesla et SpaceX ont adressé des courriers au représentant américain au commerce, Jamieson Greer, pour lui faire part de leurs inquiétudes concernant la politique douanière de Trump.
Dans une lettre signée par Miriam Eqab, conseillère juridique adjointe de Tesla, l'entreprise explique que les droits de douane américains sur les produits chinois font grimper le prix de ses véhicules fabriqués aux États-Unis. « Les exportateurs américains sont touchés de manière disproportionnée lorsque d'autres pays prennent des mesures de rétorsion contre les mesures commerciales américaines », précise . Tesla prévient que ces droits de douane rendent ses véhicules moins compétitifs, tant sur le marché intérieur qu'à l'étranger.
SpaceX était confrontée à un problème différent. Son service de satellites Starlink se heurte à des barrières commerciales internationales qui augmentent ses coûts. « Les droits d'importation dans certains pays augmentent considérablement les coûts d'exploitation de Starlink, alors que les États-Unis n'appliquent pas de tels droits de douane sur les produits concurrents », a déclaré Mat Dunn, directeur principal des affaires commerciales et gouvernementales internationales chez SpaceX.
Ces lettres s'inscrivaient dans le cadre d'une consultation publique, plus de 700 entreprises ayant réagi aux politiques commerciales de Trump. Le message était clair : les droits de douane renchérissent ses voitures, pénalisent les ventes et réduisent sa rentabilité.
