Cargando el Tesla Model S. Tomada el 28 de julio de 2013. Foto de: Jeff Cooper.Tesla ya ha perdido la mitad de su valor desde diciembre, pero Wells Fargo prevé que podría caer otro 40 %. Colin Langan, analista del banco, redujo el viernes su precio objetivo a 12 meses de 135 a 130 dólares y mantuvo una recomendación infraponderada. Su nuevo pronóstico implica que la compañía podría caer un 46 % respecto a su valor actual.
El precio objetivo promedio de Wall Street para Tesla es de 372 dólares, pero la perspectiva de Langan cuenta una historia diferente. "Hemos sido pesimistas sobre las ventas y los márgenes de Tesla desde el año pasado, y las preocupaciones eran en gran medida correctas", afirmó . Señaló una caída del 40 % en las ventas europeas este año, lo que desencadenó la última caída de las acciones. Ese no es el único problema. Las protestas y el vandalismo han afectado las instalaciones de la compañía, y sin un crecimiento de las ventas a la vista, Langan cree que la tendencia bajista de las acciones continuará.
La caída de las ventas europeas de Tesla agrava la crisis
Tesla se traca su octava pérdida semanal consecutiva, la racha perdedora más larga desde que salió a bolsa en 2010. En Europa, las ventas de la compañía en enero cayeron un 45%.
El problema va más allá de la escasa demanda. La empresa se enfrenta a una reacción política negativa después de que Elon Musk apoyara al partido ultraderechista AfD en las recientes elecciones. La respuesta ha sido brutal. Los clientes están abandonando la marca y las instalaciones de la empresa en Europa han sido vandalizadas.
Langan afirma que muchos inversores previeron menores ganancias, pero no quisieron apostar en contra de la acción. Ahora, no tienen otra opción. "A pesar de la caída del 40% este año, aún prevemos otra caída del 40%", afirmó. "Si los fundamentos importan, es probable que el impulso se vuelva negativo a medida que caen las estimaciones de consenso".
No es la única empresa que está perdiendo apoyo. UBS y Redburn Atlantic también han reiterado su recomendación de venta, lo que aumenta la presión.
Tesla y SpaceX luchan contra las políticas comerciales de EE.UU.
Tesla no solo lucha contra la caída de la demanda. La compañía también se ve afectada por los aranceles. El viernes, Tesla y SpaceX enviaron cartas al Representante Comercial de EE. UU., Jamieson Greer, expresando su preocupación por las políticas arancelarias de Trump.
La carta de Tesla, presentada por Miriam Eqab, consejera general asociada, afirmaba que los aranceles estadounidenses sobre los productos chinos están encareciendo los vehículos de Tesla fabricados en Estados Unidos. «Los exportadores estadounidenses se ven afectados de forma desproporcionada cuando otros países toman represalias contra las medidas comerciales estadounidenses», decía . La compañía advirtió que estos aranceles están restando competitividad a sus vehículos, tanto a nivel nacional como internacional.
SpaceX tenía un problema diferente. El servicio satelital Starlink de la compañía se enfrenta a barreras comerciales internacionales que incrementan sus costos. "Los aranceles de importación en algunos países incrementan significativamente los costos operativos de Starlink, mientras que Estados Unidos no aplica aranceles similares a los productos de la competencia", declaró Mat Dunn, director sénior de negocios globales y asuntos gubernamentales de SpaceX.
Las cartas formaban parte de un proceso de consulta pública, en el que más de 700 empresas respondieron a las políticas comerciales de Trump. Pero el mensaje era claro: los aranceles están encareciendo sus coches, perjudicando las ventas y reduciendo la rentabilidad.
