Wells Fargo dice que Tesla podría caer otro 40% a pesar de la caída del 50%
Cargando un Tesla Model S. Tomado el 28 de julio de 2013. Foto de: Jeff Cooper.
- Wells Fargo redujo su objetivo de precio para Tesla a $130, previendo otra caída del 40% a pesar de que las acciones ya han caído un 50% desde diciembre.
- Las ventas de Tesla en Europa colapsaron un 45% en enero, y la reacción negativa contra los vínculos políticos de Elon Musk se sumó a las dificultades de la empresa.
- UBS y Redburn Atlantic reafirmaron sus calificaciones de venta, advirtiendo que el problema de demanda de Tesla se está agravando mientras los beneficios disminuyen.
Tesla ya ha perdido la mitad de su valor desde diciembre, pero Wells Fargo dice que podría caer otro 40%. Colin Langan, analista del banco, redujo su objetivo de precio a 12 meses de 135 $ a 130 $ el viernes y mantuvo una calificación de subponderado. Su nuevo pronóstico significa que la compañía podría caer un 46% desde su nivel actual.
El objetivo de precio promedio de Wall Street para Tesla es de 372 dólares, pero la perspectiva de Langan cuenta una historia diferente. "Hemos sido bajistas sobre las ventas y los márgenes de Tesla desde el año pasado, y las preocupaciones fueron en gran parte correctas", dijo Langan. Señaló una caída del 40% en las ventas europeas este año, lo que desencadenó la última caída de las acciones. Ese no es el único problema. Las protestas y los actos de vandalismo han afectado las instalaciones de la empresa, y ante la falta de crecimiento en las ventas, Langan cree que el impulso a la baja de las acciones continuará.
El colapso de las ventas europeas de Tesla agrava la crisis
Tesla encara su octava pérdida semanal consecutiva, la racha perdedora más larga desde que salió a bolsa en 2010. En Europa, las ventas de la compañía en enero cayeron un 45%.
El problema es más grande que solo la débil demanda. La compañía está lidiando con la reacción política después de que Elon Musk apoyara al partido de extrema derecha AfD de Alemania en las recientes elecciones. La respuesta ha sido brutal. Los clientes están abandonando la marca y las instalaciones de la compañía en Europa han sido vandalizadas.
Langan dice que muchos inversores vieron venir unas ganancias más débiles, pero no querían apostar en contra de la acción. Ahora, no tienen opción. «A pesar de la caída del 40% este año, seguimos viendo otro 40% a la baja», dijo. «Si los fundamentos importan, el impulso probablemente se vuelva negativo a medida que las estimaciones de consenso caigan».
No es la única compañía que pierde apoyo. UBS y Redburn Atlantic también han reiterado sus calificaciones de venta, sumándose a la presión.
Tesla y SpaceX luchan contra las políticas comerciales de EE. UU.
Tesla no solo está luchando contra la caída de la demanda. La compañía también está siendo golpeada por los aranceles. El viernes, Tesla y SpaceX enviaron cartas al Representante Comercial de EE. UU., Jamieson Greer, expresando preocupaciones sobre las políticas arancelarias de Trump.
La carta de Tesla, presentada por Miriam Eqab, abogada general adjunta, indicó que los aranceles estadounidenses sobre los bienes chinos están elevando el costo de los vehículos de Tesla fabricados en EE. UU. «Los exportadores de EE. UU. se ven desproporcionadamente afectados cuando otros países toman represalias contra las acciones comerciales de EE. UU.», dijo la carta . La compañía advirtió que estos aranceles están haciendo que sus vehículos sean menos competitivos, tanto en el mercado interno como en el extranjero.
SpaceX tenía un problema diferente. El servicio de satélites Starlink de la compañía se enfrenta a barreras comerciales extranjeras que aumentan sus costos. «Los derechos de importación en algunos países aumentan significativamente los costos operativos de Starlink, mientras que EE. UU. no tiene tales aranceles sobre productos competitivos», dijo Mat Dunn, director senior de negocios globales y asuntos gubernamentales en SpaceX.
Las cartas formaban parte de un proceso de comentarios públicos, con más de 700 compañías que respondieron a las políticas comerciales de Trump. Pero el mensaje fue claro: los aranceles están haciendo que sus coches sean más caros, dañando las ventas y reduciendo la rentabilidad.
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Jai Hamid
Jai Hamid ha estado cubriendo criptomonedas, mercados bursátiles, tecnología, la economía global y los eventos geopolíticos que afectan a los mercados durante los últimos 6 años. Ha trabajado con publicaciones centradas en blockchain, incluidas AMB Crypto, Coin Edition y CryptoTale, en análisis de mercado, grandes empresas, regulación y tendencias macroeconómicas. Se graduó en la London School of Journalism y ha compartido tres veces sus conocimientos sobre el mercado de criptomonedas en una de las principales cadenas de televisión de África.
