توقفت سيارات الأجرة ذاتية القيادة التابعة لشركة وايمو عن العمل خلال انقطاع كبير للتيار الكهربائي في سان فرانسيسكو نهاية الأسبوع الماضي، مما أدى إلى عرقلة حركة المرور وبقاء الركاب عالقين. وأعلنت الشركة يوم الثلاثاء أنها ستُحدّث برمجياتها الآلية لتحسين إدارة مثل هذه المواقف في المستقبل.
توقفت مركبات وايمو عند التقاطعات في أنحاء المدينة يوم 20 ديسمبر/كانون الأول، بعد أن انطفأت إشارات المرور إثر حريق في محطة فرعية تابعة لشركة PG&E. وأظهرت مقاطع فيديو نُشرت على مواقع التواصل الاجتماعي عدة سيارات متوقفة بلا حراك في منتصف الشوارع، وأضواء التحذير مضاءة، مما تسبب في ازدحام مروري خلفها.
يتعامل نظام Waymo Driver مع إشارات المرور المعطلة بنفس طريقة تعامله مع إشارات التوقف الرباعية. ولكن في بعض الأحيان، قد تطلب المركبة "إجراء فحص تأكيدي لضمان اتخاذها الخيار الأكثر أمانًا"، وفقًا لبيان صادر عن الشركة يوم الثلاثاء. وقد تمكنت السيارات من التعامل مع 7000 إشارة مرور توقفت عن العمل أثناء انقطاع التيار الكهربائي. ومع ذلك، أوضحت الشركة أن الانقطاع الواسع النطاق "تسبب في زيادة مفاجئة في هذه الطلبات".
أدى هذا الارتفاع المفاجئ في الطلبات إلى إبطاء استجابة شركة وايمو لمركباتها العالقة. وقد أوقفت الشركة خدماتها بعد أن طلب مسؤولو المدينة من السائقين تجنب الطرق.
انقطاع واسع النطاق يعطل عطلة نهاية الأسبوع مع ترك سيارات وايمو مهجورة
أثر انقطاع التيار الكهربائي على نحو 130 ألف مشترك في ذروته، ما أدى إلى إغلاق المتاجر وتعطيل وسائل النقل العام خلال أحد أكثر مواسم التسوق ازدحامًا في العام. وتأثرت العديد من سيارات وايمو، التابعة لشركة ألفابت، بأزمة انقطاع التيار.
كان ميشيل ريفا، البالغ من العمر 30 عامًا، عائدًا إلى منزله على متن سيارة وايمو مساء السبت عندما انطفأت إشارات المرور. واصلت سيارته سيرها عبر منطقة أقل ازدحامًا في المدينة، حتى مع عبور الناس للشارع. ولكن قبل دقيقة واحدة فقط من وصوله إلى وجهته، توقفت السيارة عند تقاطع مزدحم للغاية حيث انطفأت إشارات المرور. لم يتلقَّ أي تحذير.
قال ريفا، وهو مهندس في مجال الذكاء الاصطناعي، لوكالة بلومبيرغ: "بقيتُ في سيارة وايمو لبضع دقائق فقط لأرى. المشكلة كانت في البداية أن الكثير من الناس كانوا يعبرون الشوارع لعدم وجود إشارات مرور. لذا أعتقد أن وايمو لم تكن تعرف ماذا تفعل"
حاول ريفا التواصل مع خدمة العملاء لمدة ثلاث دقائق تقريباً وهو عالق داخل السيارة. لكنه استسلم بعد أن طال الانتظار، إذ كانت الخدمة مكتظة بمكالمات الركاب الآخرين. فخرج من السيارة وسار إلى منزله في الشوارع القليلة المتبقية.
شركة PG&E، التي عزت انقطاع التيار الكهربائي إلى حريق في محطة فرعية، بإعادة التيار مساء السبت. وبحلول صباح الأحد، أعلنت الشركة أنها أعادت الكهرباء إلى 110 آلاف مشترك، بينما بقي 21 ألف مشترك بدون كهرباء.
يوم الأحد، عرض تطبيق Waymo رسالة تُعلم بعض العملاء بتوقف الخدمة مؤقتًا في منطقة خليج سان فرانسيسكو. وقد تأثرت سبع مدن على الأقل بهذا التوقف.
تحديثات البرامج الطارئة قيد الإعداد
وقال متحدث باسم شركة Waymo يوم الأحد: "تعمل فرقنا بجد وبتنسيق وثيق مع مسؤولي المدينة، ونأمل في إعادة خدماتنا إلى الإنترنت قريباً".
حاولت ريفا حجز رحلة أخرى مع وايمو يوم الأحد قبل أن ترى الإشعار.
"في نهاية المطاف، أعلم أن الموقف كان مزعجاً للسائقين الآخرين، لكنني أعتقد أن الأمر برمته كان يتعلق بالسلامة - فالوقاية خير من العلاج"، قالت ريفا. "آمل أن يأخذوا ذلك في الحسبان مستقبلاً، لأنها خدمة جيدة حقاً."
شركة وايمو أنها تعمل حاليًا على إضافة المزيد من المعلومات إلى برمجياتها حول "سياق" انقطاعات التيار الكهربائي الإقليمية. ومن شأن ذلك أن يساعد المركبات على "اجتياز هذه التقاطعات بثقة أكبر". كما تتعاون الشركة مع عمدة سان فرانسيسكو، دانيال لوري، في وضع خطط الاستجابة للطوارئ وتحديث تدريب فرق الاستجابة الأولية.
