샌프란시스코 정전 혼란 이후 웨이모 차량군에 소프트웨어 업데이트 예정

지난 주말 샌프란시스코에서 발생한 대규모 정전으로 웨이모가 운영하는 자율 주행 택시들이 멈춰 서서 교통을 막고 승객들을 발이 묶게 만들었습니다. 회사는 화요일에 향후 유사한 상황을 더 잘 관리하기 위해 자동화 소프트웨어를 업데이트할 것이라고 발표했습니다.

웨이모 차량들은 12월 20일 PG&E Corp. 변전소 화재로 신호등이 꺼지면서 도시 전역의 교차로에서 멈춰 섰습니다. 소셜 미디어에 올라온 영상들은 위험 신호등을 켜고 도로 한가운데 멈춰 서 있는 여러 대의 차량을 보여주며, 그 뒤로 교통이 막혔습니다.

웨이모 드라이버 시스템은 꺼진 신호등을 4방향 정지 신호를 처리하는 것과 동일한 방식으로 취급합니다. 하지만 화요일 발표된 회사 성명에 따르면, 때때로 차량이 "가장 안전한 선택을 하는지 확인하기 위해 확인 요청"을 보내기도 합니다. 차량들은 정전 동안 작동하지 않은 7,000개의 신호등을 처리하는 데 성공했습니다. 그러나 광범위한 정전은 "이러한 요청의 집중적인 급증"을 만들었다고 회사는 설명했습니다.

이러한 요청의 급증은 웨이모가 멈춰 선 차량에 대응하는 속도를 늦췄습니다. 회사는 도시 관리들이 운전자들에게 도로 사용을 자제해 달라고 요청한 후 서비스를 중단했습니다.

대규모 정전으로 휴일 주말이 혼란에 빠지고 웨이모 차량들이 버려짐

정전 사태는 최고치인 약 130,000명의 고객에게 영향을 미쳤습니다. 이 정전은 올해 가장 바쁜 쇼핑 주말 중 하나 동안 상점을 폐쇄하고 대중 교통을 마비시켰습니다. 알파벳 Inc.의 로보택시 사업의 일부인 많은 웨이모(Waymo) 차량이 이 혼란에 휘말렸습니다.

30세의 미셸 리바는 토요일 저녁 웨이모를 타고 집에 가는 중이었는데 갑자기 전기가 끊겼습니다. 그의 차량은 사람이 적게 다니는 도시의 한 부분을 계속 지나갔지만, 사람들이 거리를 건너는 상황에서도 멈추지 않았습니다. 하지만 목적지까지 단 1분 남은 지점에서 차량은 신호등이 꺼진 "매우 복잡한 교차로"에서 멈췄습니다. 그는 아무런 경고도 받지 못했습니다.

인공지능 엔지니어로 일하는 리바는 블룸버그와의 인터뷰에서 "잠시 몇 분 동안 웨이모 안에 머물며 상황을 지켜봤습니다. 문제는 처음에 신호등이 없었기 때문에 많은 사람들이 거리를 건너고 있었다는 점입니다. 그래서 웨이모가 무엇을 해야 할지 몰랐다고 생각합니다."라고 말했습니다.

리바는 차 안에 갇혀 있는 동안 약 3분간 고객 지원에 연락하려고 시도했습니다. 하지만 다른 승객들로 인해 서비스가 과부하 상태가 되어 기다림이 너무 길어지자 포기하고 차에서 내려 남은 몇 블록을 걸어 집으로 돌아갔습니다.

PG&E는 정전을 변전소 화재 때문이라고 비난했으며, 토요일 저녁에 전력 공급을 재개하기 시작했습니다. 일요일 아침까지 해당 유틸리티 회사는 110,000명의 고객에게 전기를 복구했다고 밝혔지만, 21,000명은 여전히 정전 상태에 있었습니다.

일요일, 웨이모 앱은 일부 고객에게 베이 에어리어에서 서비스가 중단되었다는 메시지를 표시했습니다. 최소 7개 도시가 영향을 받았습니다.

비상 소프트웨어 업데이트 진행 중

"우리 팀은 도시 관리들과 긴밀히 협력하며 열심히 작업 중이며, 곧 서비스를 다시 온라인으로 가져올 수 있기를 희망합니다."라고 웨이모 대변인은 일요일에 말했습니다.

리바는 일요일에 해당 공지사항을 보기 전에 다른 웨이모 승차를 예약하려고 시도했습니다.

"결국 다른 운전자들에게는 불쾌한 상황이었을 것입니다. 하지만 저는 그것이 전적으로 안전을 위한 것이었다고 믿습니다. 안전이 최우선이라고 생각합니다."라고 리바는 말했습니다. "그들이 향후 이를 반영하기를 바랍니다. 정말 좋은 서비스니까요."

웨이모는 이제 소프트웨어에 지역 정전의 '맥락'에 대한 더 많은 정보를 추가하기 위해 노력하고 있다고 밝혔습니다. 이는 차량이 "이 교차로를 더 결정적으로 주행"하는 데 도움이 될 것입니다. 또한 회사는 샌프란시스코 시장 대니얼 루리와 비상 대응 계획을 공동으로 수립하고 응급 대응 요원 교육을 업데이트하고 있습니다.