روسيا تبدأ مبيعات السيارات الكهربائية بـ 'أرخص من السيارات الصينية' Atom
• شركة روسية تفتح مبيعات سيارات Atom الكهربائية في أبريل.
• ستكون أول عمليات التسليم لتلبية الطلبات المسبقة للسيارة الكهربائية الروسية.
• تدعي الشركة المصنعة Kama أن سيارتها ستكون أرخص من الموديلات الصينية.
من المقرر أن تبدأ مبيعات السيارة الكهربائية الروسية Atom قريباً، مع وعود بأسعار أقل من تلك التي تقدمها المنافسات الصينية.
كانت السيارة الكهربائية المصنعة في روسيا قيد التطوير والاختبار لفترة طويلة، وتم قبول أول طلبات الشراء المسبقة قبل حوالي ثلاث سنوات.
بدء مبيعات Atom في أبريل، تقول الشركة المصنعة Kama
ستبدأ المبيعات الرسمية للسيارة الكهربائية الروسية (EV) Atom بشكل رسمي في أبريل، وفقاً لممثل الشركة التي تصنعها. وتحدثاً إلى الصحفيين ومقتبساً من TASS، أعلن المدير التجاري لشركة Kama، ألكسندر كوستيليف:
"نخطط لفتح موسم المبيعات، بشكل رسمي في أبريل."
ستتم عمليات الشراء للأفراد حصرياً عبر الإنترنت، وسيتم تسليم السيارات المطلوبة إلى منازلهم، كما أضاف المسؤول. سيتم توفير اختبارات القيادة وصيانة الخدمة من قبل شركاء الشركة المصنعة في المدن الكبرى عبر البلاد الشاسعة. سيتم توسيع الشبكة بمرور الوقت، كما أشار كوستيليف.
سيتم إجراء أول التسليمات للعملاء الذين قدموا طلبات شراء مسبقة في عام 2023 البعيد، كما أكد كوستيليف. سيتم أيضاً تزويد منصات مشاركة السيارات وشركات سيارات الأجرة والسلطات الإقليمية لإجراء اختبارات تجريبية.
محاولة روسيا لـ "تسلا"، ولكن أرخص من النماذج الصينية
سيتم بيع Atom المنتج محلياً بأرخص من العروض الصينية في روسيا، كما كشف مدير علاقات الحكومة بالعلامة التجارية، أناتولي كياشكو. وتحدثاً إلى وسائل الإعلام المحلية، أوضح:
"سنعلن السعر للجمهور في فبراير. في الوقت الحالي، يمكننا القول إن سيارتنا أرخص من النظيرات الصينية، ولكن في نطاق سعرها، هي بالتأكيد واحدة من سيارات الفخامة ذات السوق الجماهيري."
وفقاً لـ موقع Atom، يمكن طلب السيارة الكهربائية الروسية مسبقاً بمبلغ 3.9 مليون روبل، أو أكثر قليلاً من 51,000 دولار وفقاً لأسعار الصرف الحالية. ومع ذلك، عند تطبيق الخصم المقدم من الحكومة، يجب أن ينخفض السعر إلى 3 مليون روبل (أقل من 40,000 دولار)، كما أُبلغ سابقاً.
Atom تكمل 800 كم من القيادة الذاتية الاختبارية
بدأ تطوير السيارة الكهربائية الروسية في عام 2021، كما لاحظت وكالة الأنباء في تقريرها، مع إنشاء الشركة التي تقف وراءها في أغسطس من ذلك العام.
تم تقديم أول نموذج وظيفي لـ Atom في موسكو في مايو 2023، قبل ثلاث سنوات تقريباً من إطلاق مبيعاتها المخطط لها لهذا الربيع. في يوم الجمعة، كشف كياشكو أيضاً أن السيارة الكهربائية أجرت تجربة قيادة بين العاصمة وكازان، في الغالب في الوضع الذاتي:
"أجرينا تجربة قيادة من موسكو إلى كازان، وأكمل Atom 95٪ من الرحلة بشكل ذاتي، مما يعني بمساعدة مساعديه في القيادة."
المدينة الرئيسية لجمهورية تتارستان الروسية هي مسقط رأس شركة Kama الناشئة، حيث يتم تطوير وتجميع Atom. الإطلاق السوقي القادم للسيارة الكهربائية الروسية أعلن عنه أولاً وزير الصناعة والتجارة الروسي أنطون أليخانوف في وقت سابق من هذا الشهر.
تبع ذلك العرض التجاري الناجح لـ Atom وتجربته الناجحة في منتصف يناير، عندما حث الرئيس الروسي فلاديمير بوتين على تسريع تطوير النقل الذاتي.
أقر رئيس الدولة بأن روسيا تتخلف عن الركب في هذا المجال المتخصص، على الرغم من قوله إنه انبهر ببعض النماذج بدون سائق التي تم عرضها قبل اجتماع حول هذا الموضوع.
يجب على الاتحاد الروسي الانتقال بسرعة من الاختبار إلى الإدخال واسع النظم للأنظمة المستقلة، كما أصر سيد الكرملين في خطابه أمام المشاركين في المناقشة. لم تصنع روسيا حتى الآن أقل من 100 شاحنة ذاتية القيادة لكنها تنوي زيادة الإنتاج إلى ما يقرب من 1,000 وحدة بحلول نهاية عام 2028، كما أبلغ Cryptopolitan.
جعل بوتين من الواضح أنه مقتنع بأن أمته ستجد مكانها في السوق العالمية لهذا النوع من المركبات، بمجرد زيادة الإنتاج والتصدير.
لا تكتفِ بقراءة أخبار العملات الرقمية فحسب، بل افهمها. اشترك في نشرتنا الإخبارية. مجانية.
