الرئيسة التنفيذية لتسلا روبين دينهولم تطلق حملة سحرية لبيع حزمة راتب إيلون ماسك بقيمة تريليون دولار

روبن دينهولم عادت إلى الطريق تفعل ما وظفته تسلا من أجله: إقناع الناس بأن إيلون ماسك يستحق أن يُدفع المزيد والمزيد من المال.

وفقاً للتقارير من صحيفة وول ستريت جورنال، أطلقت روبين بالفعل عرضها قبل تصويت المساهمين في 6 نوفمبر، حيث تطلب تسلا من المستثمرين الموافقة على حزمة تعويض جديدة بقيمة تريليون دولار لإيلون.

الهدف؟ إبقائه ملتزماً لمدة عشر سنوات أخرى. المشكلة؟ المبيعات منخفضة، والمستثمرون متعبون، وقصة نمو تسلا تبدو أكثر هشاشة من أي وقت مضى.

روبن، التي ترأست مجلس إدارة تسلا منذ عام 2018، بدأت إجراء مقابلات والاجتماع مع كبار المساهمين المؤسسيين. هذه هي المرة الثانية التي تفعل فيها ذلك في أقل من عامين. تحاول دفع راتب ضخم لإيلون مرة أخرى، مع رسالة غير واضحة جداً بأنه يمكنه المغادرة إذا لم يحصل عليه.

تعتمد روبين على مخاوف المستثمرين بينما تتراجع أرقام تسليم تسلا

تبيع روبين هذه الحزمة الجديدة في وقت صعب. مبيعات مركبات تسلا منخفضة خلال العام. أول طراز جديد لها منذ سنوات، Cybertruck، أُطلق في عام 2023 ولم يرقِ إلى التوقعات. تقنية الروبوتاكسي التي وعدت بها الشركة طويلاً ظهرت أخيراً في يونيو، ولكن فقط كإطلاق صغير في أوستن، تكساس، بعد عشر سنوات من الحديث فقط .

والمستثمرون لا يزالون ينتظرون النتائج.

هناك أيضاً الفوضى من خطة الدفع لعام 2018. تم إبطال صفقة الـ 50 مليار دولار من قبل قاضٍ في ديلاوير، والآن هي عالقة في المحكمة. اعترفت روبين بأن المساهمين متعبون من سماع ذلك. ومع ذلك، تدعي أن هذه الخطة الجديدة هي بالضبط ما طلبه المستثمرون.

«كنت أتلقى الكثير من الأسئلة من المساهمين حول كيف سيبدو المستقبل لإيلون والشركة»، روبن قالت.

في عام 2016، قادت الدفع للحصول على موافقة مستثمري تسلا على استحواذ SolarCity، الشركة الأخرى لإيلون، والتي رآها الكثيرون كإنقاذ.

من الواضح أنها معتادة على خوض هذه المعارك. ولا تزال تدافع عن حزمة الدفع لعام 2018. حتى بعد أن انتقدها القاضي لـ

ولكن روبين تصر على أنها تؤدي وظيفتها.

وحتى الآن، يبدو أن المجلس مرتاح لكيفية أدائها. وصلت القيمة السوقية لتسلا إلى تريليون دولار بينما كانت روبين رئيسة المجلس. تعزى حزمة الدفع السابقة لإيلون لدفعه للأداء. ولكن في معظم الشركات، لا يحصل الرئيس التنفيذي على هذا النوع من الحرية.

إيلون يدير أعمالاً متعددة. هو على وسائل التواصل الاجتماعي باستمرار. هو في السياسة. ولا يزال لديه سيطرة أكثر من معظم الرؤساء التنفيذيين للشركات العامة.

لجنة المجلس تكتب خطة جديدة بينما يهدد إيلون بالمغادرة

في يونيو الماضي، عندما أعاد المساهمون الموافقة على خطة الدفع القديمة، قفز إيلون وصعد على المسرح وكأنه عيد ميلاده. بعد بضعة أسابيع، نقل تركيزه إلى حملة إعادة انتخاب ترامب للرئاسة وانتقل إلى واشنطن. بدأ المستثمرون يطلبون منه التركيز على تسلا مرة أخرى. ثم في ديسمبر، ألغى نفس قاضٍ ديلاوري الخطة... مرة أخرى.

بحلول يناير، شكل مجلس إدارة تسلا لجنة خاصة لإيجاد حل. كانت روبين في هذه المجموعة. كان الهدف هو إنهاء الفوضى حول صفقة عام 2018 وإيجاد شيء جديد. لكن إيلون لم يأتِ فارغ اليدين.

تقول تسلا إنه حذر مجلس الإدارة بأنه "قد يسعى إلى اهتمامات أخرى ويغادر تسلا" إذا لم يحصل على ما يريده: الدفع الكامل للحزمة القديمة، وحق تصويت بنسبة 25% على الأقل، وعدم وجود قيود على مشاريعه الأخرى.

كان للمجلس بعض الطلبات أيضًا. أرادوا منه إنهاء مهامه السياسية الجانبية. حدث هذا في النهاية، بعد أن تدهورت علاقة إيلون علنًا مع البيت الأبيض ترامب. قالت روبن: "لا أعتقد أنه سيقول اليوم إن فترة عمله في واشنطن كانت رائعة". "لا أعتقد أنها كانت رائعة للشركة أيضًا."

ومع ذلك، تقول إن المجلس يريد قدرًا أكبر من "وقته وطاقة وتركيزه" قدر الإمكان. لكن الخطة الجديدة لا تتضمن أي قواعد حول عدد الساعات التي يحتاج إلى العمل فيها. تقول روبن إن الوقت لا يهم. "ليس الوقت هو ما أقيسه"، قالت، "بل المخرجات."