مفاوضات إيلون موسك القانونية بشأن مكافأة بقيمة 56 مليار دولار من تسلا تقترب من نهايتها

يتوقع إيلون موسك، الرئيس التنفيذي لشركة xAI وتسلا، أن تنتهي معركة قانونية استمرت لسنوات بشأن حزمة رواتبه القياسية البالغة 56 مليار دولار من تسلا يوم الأربعاء. من المقرر أن يظهر محاموه أمام المحكمة العليا في ديلاوير للمطالبة بإعادة تفعيل خطة التعويضات التي ألغتها محكمة أدنى في ديلاوير قبل عامين. 

استأنف الرئيس التنفيذي لتسلا الحكم بشأن خطة تعويضاته لعام 2018 التي وافق عليها مساهمو تسلا، لمكافأته فقط إذا حققت الشركة أهداف نمو طموحة. 

كما يظهر في وثائق المحكمة، كانت الهيكلية تتكون بالكامل من قيمة سوق أسهم تسلا والأداء التشغيلي. 

محامو إيلون موسك: خطة تعويضات موسل لا تؤثر على المستثمرين

وفقاً لمحامي تسلا، كانت الحزمة عادلة، وحفزت موسل على القتال من أجل نجاح الشركة، وبالتالي أرباح مساهميها. 

"على الرغم من كل الصعوبات وكثيرين يراهنون ضده، نمت قيمة تسلا بنسبة تقارب 1,400%، مع احتفاظ المساهمين بأكثر من 90% من هذا النمو الانفجاري"، كتب الفريق القانوني للشركة في إحدى الوثائق. 

حطمت قاضية محكمة الشانسيery في ديلاوير، كاثيلين ماكورميك، أحلام تعويضات الرئيس التنفيذي بحكمها لصالح مساهم تسلا ريتشارد تونيرتا في عام 2023، الذي رفع دعوى لمنع الخطة قبل سنوات. 

كان تونيرتا يمتلك تسعة أسهم فقط في تسلا وقت رفع الدعوى، لكنه اتهم موسل ومجلس الإدارة بانتهاك واجبهم الائتماني للعمل لصالح الشركة ومساهميها.

زعمت دعوى تونيرتا لعام 2018 أن موسل مارس تحكماً مفرطاً في مجلس إدارة تسلا، مؤثراً في قرار منحه صفقة رواتب كانت "غير مفهومة" من حيث الحجم. زعم أن أعضاء المجلس لم يكونوا مستقلين حقاً وفشلوا في التفاوض نيابة عن المساهمين. تم تقديم القضية عندما كانت تسلا لا تزال مسجلة في ديلاوير.

انحاز القاضي ماكورميك إلى جانب تونيرتا، ووجد أن تأثير موسل على المجلس يقوض عدالة التفاوض. أمرت تسلا بإلغاء خطة الـ 56 مليار دولار وصياغة حزمة تعويضات جديدة بالتوازي مع معايير العدالة.

أعدت تسلا تقديم هيكل الرواتب نفسه للمساهمين في عام 2024، حيث مررته مرة أخرى بأغلبية كبيرة. ومع ذلك، رفضت ماكورميك التصويت الثاني، قائلة إنه لا يؤهل كخطة جديدة بموجب توجيهها.

الاستئناف النهائي أمام المحكمة العليا في ديلاوير ينتهي في

ستراجع هيئة مكونة من خمسة قضاة في المحكمة العليا في ديلاوير قرار المحكمة الأدنى ورسوم المحاماة ذات الصلة البالغة 345 مليون دولار التي منحتها ماكورميك لمحامي تونيرتا. سيتعين على القضاة تحديد ما إذا كانت الحزمة تمثل حركة شركات مشروعة أم تعكس تأثيراً غير مبرر وكشفًا غير كافٍ. 

إذا وجدت المحكمة أن القرار تم اتخاذه بعدل، فمن المرجح أن تعيد تفعيل الحزمة. إذا لم يكن كذلك، فقد تؤكد الحكم الذي ألغى الخطة في عام 2023. لقد قدمت تسلا بالفعل وافق إلى صفقة بديلة تم التوصل إليها في أغسطس إذا خسر موسل الاستئناف، حيث لا يزال الملياردير قادراً على تلقي عشرات المليارات من الدولارات في تعويضات أسهم. 

بعد قرار ماكورميك، انتقلت عدة شركات، بما في ذلك تسلا نفسها، وDropbox، وAndreessen Horowitz، من تسجيل شركاتها من ديلاوير إلى ولايات مثل تكساس ونيفادا، حيث لم ينجح المساهمون تماماً في تحدي قرارات المجلس. 

أدى هروب "Dexit" المشرع في ديلاوير إلى تعديل القوانين التجارية لمنع الشركات من الوداع بولاية الولايات المتحدة.

"كانت هناك سلسلة من القرارات في محكمة ديلاوير شانسيery بدأت تهز ثقة رجال الشركات المسجلين هناك في ديلاوير"، قالت بيث بولاند، الشريكة في شركة Foley and Lardner القائمة في ويسكونسن.

في أخبار ذات صلة أخرى، اقترح مجلس إدارة تسلا حزمة تعويضات طويلة الأجل جديدة لموسل، والتي إذا تحققت بالكامل، يمكن أن تجعله أول تريليوني في العالم. الاقتراح مشابه تقريباً لهيكل صفقة عام 2018 القائمة على الأسهم ويعتمد كلياً على أهداف الأداء، لكنه يقدم أهدافاً جديدة مرتبطة بنموذج عمل تسلا.

بعض المعايير التي كُلف موسل بتحسينها هي عدد المشتركين في برنامج "القيادة الذاتية الكاملة (خاضعة للإشراف)" الخاص بتسلا، ونشر سيارات الروبوت، والأداء المالي العام للشركة. من المقرر أن يصوت المساهمون على هذه الخطة الجديدة في الاجتماع السنوي لتسلا في 6 نوفمبر. 

وفقاً لتقرير لـ رويترز تحليل، لا يزال موسل قادراً على كسب مليارات الدولارات بموجب الخطة حتى لو لم تتحقق بعض الأهداف التكنولوجية الأكثر طموحاً للشركة، مثل تحقيق القيادة المستقلة تماماً.