تقترب معركة إيلون ماسك القانونية بشأن مبلغ 56 مليار دولار الذي حصل عليه من شركة تسلا من نهايتها

يأمل إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركتي xAI وTesla، أن تنتهي يوم الأربعاء معركة قانونية استمرت لسنوات بشأن حزمة رواتبه القياسية من Tesla والبالغة 56 مليار دولار. ومن المقرر أن يمثل محاموه أمام المحكمة العليا في ولاية ديلاوير للمطالبة بإعادة العمل بخطة التعويضات التي ألغتها محكمة أدنى درجة في ديلاوير قبل عامين. 

استأنف الرئيس التنفيذي لشركة تسلا الحكم الصادر بشأن خطة التعويضات لعام 2018 التي وافق عليها مساهمو تسلا، والتي تنص على مكافأته فقط إذا حققت الشركة أهداف نمو طموحة. 

كما هو موضح في ملفات المحكمة، فإن الهيكل يتكون بالكامل من القيمة السوقية لأسهم شركة تسلا وأدائها التشغيلي. 

محامو إيلون ماسك: خطة تعويض ماسك لا تؤثر على المستثمرين

ووفقاً لمحامي شركة تسلا، كانت الحزمة عادلة، وقد حفزت ماسك على القتال من أجل نجاح الشركة، وبالتالي أرباح مساهميها. 

وكتب الفريق القانوني للشركة في أحد الملفات: "على الرغم من كل الصعاب ومع وجود الكثيرين ممن راهنوا ضده، قام ماسك بزيادة قيمة تسلا بنحو 1400٪، مع احتفاظ المساهمين بأكثر من 90٪ من هذا النمو الهائل". 

حطمت قاضية محكمة ديلاوير للمستشارية، كاثلين ماكورميك، أحلام الرئيس التنفيذي في الحصول على تعويضات من خلال الحكم لصالح مساهم شركة تسلا، ريتشارد تورنيتا، في عام 2023، والذي كان قد رفع دعوى قضائية لمنع الخطة قبل سنوات. 

كان تورنيتا يمتلك تسعة أسهم فقط في شركة تسلا وقت رفع الدعوى القضائية، لكنه اتهم ماسك ومجلس الإدارة بانتهاك واجبهم الائتماني بالتصرف بما يحقق أفضل مصالح الشركة ومساهميها.

ادّعى تورنيتا في دعواه القضائية عام 2018 أن ماسك مارس سيطرة مفرطة على مجلس إدارة تسلا، مؤثراً في قرار منحه صفقة أجر "خيالية" من حيث حجمها. وزعم أن أعضاء مجلس الإدارة لم يكونواdent حقاً، وأنهم تقاعسوا عن التفاوض نيابةً عن المساهمين. رُفعت الدعوى عندما كانت تسلا لا تزال شركة مسجلة في ولاية ديلاوير.

أيدت القاضية ماكورميك موقف تورنيتا، معتبرةً أن نفوذ ماسك على مجلس الإدارة قد قوّض نزاهة المفاوضات. وأمرت شركة تسلا بإلغاء خطة التعويضات البالغة 56 مليار دولار، ووضع حزمة تعويضات جديدة تتوافق مع معايير العدالة.

أعادت شركة تسلا طرح هيكل الأجور نفسه على المساهمين في عام 2024، حيث حظي بموافقة أغلبية ساحقة. إلا أن ماكورميك رفضت التصويت الثاني، قائلةً إنه لا يستوفي شروط الخطة الجديدة بموجب توجيهاتها.

تُختتم جلسة الاستئناف الأخيرة أمام المحكمة العليا في ولاية ديلاوير في

ستراجع هيئة مؤلفة من خمسة قضاة في المحكمة العليا بولاية ديلاوير قرار المحكمة الأدنى، بالإضافة إلى أتعاب المحاماة البالغة 345 مليون دولار التي منحها ماكورميك لمحامي تورنيتا. وسيتعين على القضاة تحديد ما إذا كانت هذه الصفقة تمثل خطوة مشروعة من جانب الشركة، أم أنها تعكس نفوذاً غير مبرر وإفصاحاً غير كافٍ. 

إذا رأت المحكمة أن القرار كان عادلاً، فمن المرجح أن تعيد العمل بالحزمة. وإذا لم تجد ذلك، فقد تؤيد الحكم الذي أبطلها في عام 2023. وقد وافقت على صفقة بديلة تم التوصل إليها في أغسطس/آب في حال خسر ماسك الاستئناف، حيث لا يزال بإمكان الملياردير الحصول على عشرات المليارات من الدولارات كتعويضات أسهم. 

بعد قرار ماكورميك، قامت العديد من الشركات، بما في ذلك تسلا نفسها، ودروب بوكس، وأندريسن هورويتز، بنقل تسجيل شركاتها من ولاية ديلاوير إلى ولايات مثل تكساس ونيفادا، حيث لا ينجح المساهمون تمامًا في الطعن في قرارات مجلس الإدارة. 

دفعت عملية "الخروج الجماعي" (Dexit) المشرعين في ولاية ديلاوير إلى تعديل قوانين الشركات لمنع الشركات من مغادرة الولاية الأمريكية.

"لقد صدرت سلسلة من القرارات في محكمة ديلاوير للمستشارية والتي بدأت تهز ثقة أصحاب الشركات الذين تم تأسيسهم هناك في ديلاوير"، هذا ما قالته بيث بولاند، الشريكة في شركة فولي ولاردنر التي تتخذ من ولاية ويسكونسن مقراً لها.

في سياق متصل، اقترح مجلس إدارة شركة تسلا حزمة تعويضات طويلة الأجل جديدة لإيلون ماسك، والتي قد تجعله، في حال تطبيقها بالكامل، أول ملياردير في العالم. ويتشابه هذا المقترح إلى حد كبير مع هيكل اتفاقية عام 2018 القائمة على الأسهم والمرتبطة كلياً بتحقيق أهداف الأداء، ولكنه يُدخل أهدافاً جديدة مرتبطة بنموذج أعمال تسلا.

تتضمن بعض المعايير التي كُلِّف ماسك بتحسينها عدد المشتركين في برنامج "القيادة الذاتية الكاملة (المُشرفة)" من تسلا، ونشر سيارات الأجرة الآلية، والأداء المالي العام للشركة. ومن المقرر أن يصوّت المساهمون على هذه الخطة الجديدة في الاجتماع السنوي لشركة تسلا في السادس من نوفمبر. 

بحسب تحليل، لا يزال بإمكان ماسك أن يكسب مليارات الدولارات بموجب الخطة حتى لو لم يتم تحقيق بعض الأهداف التكنولوجية الأكثر طموحاً للشركة، مثل تحقيق القيادة الذاتية الكاملة.