انهيار أسهم بوينغ بعد أحدث حادث للخطوط الجوية الهندية

انخفضت أسهم بوينغ بنسبة 8٪ في التداولات المبكرة يوم الخميس بعد أن انتشرت أخبار تحطم طائرة بوينغ 787-8 دريملاينر التابعة للخطوط الجوية الهندية بعد وقت قصير من إقلاعها من أحمد آباد، الهند.

ووفقاً لبيانات MarketWatch، قبل فتح الأسواق في الساعة 6:10 صباحاً بالتوقيت الشرقي، كانت أسهم بوينغ قد انخفضت بالفعل بمقدار 17.12 دولاراً، أو 8٪، وتتداول عند 196.81 دولاراً على حوالي 563,400 سهم. في اليوم السابق، أغلق السهم عند 214.00 دولاراً، بانخفاض 1.73 دولار (0.8٪)، مع 5.4 مليون سهم، أي حوالي 60٪ من متوسط حجم تداوله لمدة 65 يوماً والبالغ 9.06 مليون سهم.

جاء الانخفاض الحاد بعد تحطم طائرة ركاب تابعة للخطوط الجوية الهندية تحمل 244 شخصاً يوم الخميس في مدينة أحمد آباد الشمالية الغربية في الهند، كما أفاد رويترز. شوهد دخان يرتفع من موقع الحادث بالقرب من مطار ساردار فلابهاي باتل الدولي، مما زاد من المخاوف بشأن سلامة أسطول طائرات 787 دريملاينر.

قال مسؤولون إن رحلة الخطوط الجوية الهندية AI 171، وهي طائرة بوينغ 787-8 متجهة إلى مطار غاتويك في لندن، تحطمت في حي ميهاني ناغار بعد خمس دقائق من إقلاعها في الساعة 1:38 مساءً بالتوقيت المحلي. وأفاد فايز أحمد كيدواي، المدير العام للمديرية العامة للطيران المدني، بوجود 232 راكباً و12 من أفراد الطاقم على متن الطائرة.

أكد مطار غاتويك في لندن على حسابه في منصة X أن الرحلة، التي كان من المقرر أن تصل في الساعة 6:25 مساءً بالتوقيت المحلي، تحطمت بعد وقت قصير من المغادرة. ونشر وزير الطيران المدني الهندي رام موهان نايدو كينجارابو على X أن فرق الإنقاذ تعمل في موقع الحادث وأن المساعدات الطبية ودعم الإغاثة يتم تقديمها.

وقال كينجارابو على منصة X: "نحن في أعلى حالة تأهب. أراقب الوضع شخصياً"، داعياً إلى اتخاذ إجراءات سريعة من قبل جميع الوكالات المعنية.

بوينغ تعيد تسليم الطائرات إلى الصين بعد تخفيف التوترات التجارية

في تطور منفصل، أعادت شركة صناعة الطائرات استئناف تسليم طائرات 737 MAX إلى الصين بعد توقف دام شهرين مرتبط بنزاعات التعريفات الجمركية بين الولايات المتحدة والصين. أظهرت بيانات تتبع الرحلات هبوط طائرة 737 MAX جديدة بألوان شركة شامان إيرلاينز يوم الاثنين في مركز إكمال الطائرات التابع لشركة بوينغ في تشووشان بالصين، بعد أن حلقت من سياتل مع توقفات في هاواي وغوام.

تم تعليق التسليمات إلى الناقلات الصينية في أبريل عندما فرضت واشنطن وبكين تعريفات جمركية أعلى على الطائرات الجديدة وسط نزاع تجاري. أعلنت بوينغ في نهاية مايو أن تخفيضاً لمدة 90 يوماً لهذه التعريفات سيسمح باستئناف التسليمات في يونيو.

تمثل الصين حوالي 10٪ من الطلب المتراكم التجاري لبوينغ، مما يجعلها سوقاً حاسمة. من المقرر أن يجتمع مسؤولون من بكين وواشنطن في لندن يوم الاثنين لمناقشة قضايا التجارة الأوسع.

في أبريل، أعادت بوينغ نقل ما لا يقل عن ثلاث طائرات 737 MAX من تشووشان إلى الولايات المتحدة. كانت الطائرة الأولى التي عادت هي نفسها الطائرة التي هبطت هذا الأسبوع. وقالت الشركة إنها قد تسعى لإعادة بيع عشرات الطائرات غير المسلمة، لكنها لم تتحرك بعد لمعظمها خارج التخزين.

لم تشرح بكين سبب التوقف المفاجئ للتسليمات، وأشارت فقط إلى أن الناقلات الصينية وبوينغ تضررتا من التعريفات الجمركية الأمريكية. في أبريل، كانت بوينغ تتوقع تسليم 50 طائرة للخطوط الجوية الصينية هذا العام، مع 41 طائرة قيد الإنتاج أو مبنية بالفعل.

في 14 مايو، استجابت أسهم بوينغ بإيجابية مع مكاسب بنسبة 1٪ بعد أن وقعت خطوط قطر الجوية صفقة لشراء طائرات من بوينغ خلال زيارة الرئيس ترامب إلى الدوحة. ووصف ترامب الاتفاق بأنه "واحد من أكبر الاتفاقيات في تاريخ الطيران الأمريكي"، بقيمة تقارب 200 مليار دولار.

قال إن الصفقة ستشمل 160 طائرة، بتكلفة تزيد عن 200 مليار دولار، وأشاد بالشراكة الاقتصادية الراسخة بين البلدين. وأضافت بوينغ وGE Aerospace لاحقاً أن الصفقة قد تغطي ما يصل إلى 210 طائرة، بما في ذلك طرازات 787 Dreamliner و777X الجديدة.