انهيار أسهم شركة بوينغ عقبdent طيران الهند الأخيرة

انخفضت أسهم شركة بوينغ بنسبة 8% في بداية التداولات يوم الخميس بعد انتشار خبر تحطم طائرة بوينغ 787-8 دريملاينر تابعة لشركة طيران الهند بعد وقت قصير من إقلاعها من أحمد آباد بالهند.

بحسب بيانات ماركت ووتش، قبل افتتاح الأسواق في تمام الساعة 6:10 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة، انخفضت أسهم بوينغ بمقدار 17.12 دولارًا، أي بنسبة 8%، لتصل إلى 196.81 دولارًا بحجم تداول يبلغ حوالي 563,400 سهم. وفي اليوم السابق، أغلق السهم عند 214.00 دولارًا، بانخفاض قدره 1.73 دولارًا (0.8%)، بحجم تداول بلغ 5.4 مليون سهم، أي ما يعادل 60% تقريبًا من متوسط ​​حجم التداول اليومي خلال 65 يومًا والبالغ 9.06 مليون سهم.

جاء هذا الانخفاض الحاد في عدد الإصابات بعد تحطم طائرة ركاب تابعة للخطوط الجوية الهندية، وعلى متنها 244 شخصاً، يوم الخميس في مدينة تقع شمال غرب الهند، وفقاً لما ذكرته وكالة رويترز. وشوهد دخان يتصاعد من موقع الحادث بالقرب من مطار سردار فالاباي باتيل الدولي، مما زاد المخاوف بشأن سلامة أسطول طائرات بوينغ 787 دريملاينر.

أفاد مسؤولون بأن طائرة الخطوط الجوية الهندية رقم AI 171، وهي من طراز بوينغ 787-8 متجهة إلى مطار غاتويك في لندن، تحطمت في حي ميغاني نجار بعد خمس دقائق من إقلاعها في تمام الساعة 1:38 مساءً بالتوقيت المحلي. وذكر فايز أحمد كيدواي، المدير العام للهيئة العامة للطيران المدني، أن الطائرة كانت تقل 232 راكباً و12 من أفراد الطاقم.

أكد مطار غاتويك بلندن عبر حسابه الرسمي على مواقع التواصل الاجتماعي (X) أن الطائرة، التي كان من المقرر وصولها الساعة 6:25 مساءً بالتوقيت المحلي، قد تحطمت بعد وقت قصير من إقلاعها. ونشر وزير الطيران المدني الهندي، رام موهان نايدو كينجارابو، على حسابه الرسمي (X) أن فرق الإنقاذ تعمل في موقع الحادث، وأن المساعدات الطبية والإغاثية تُقدم في الموقع.

"نحن في حالة تأهب قصوى. وأنا أتابع الوضع شخصياً"، كتب، وحث على اتخاذ إجراءات سريعة من قبل جميع الوكالات المعنية.

استأنفت شركة بوينغ عمليات التسليم إلى الصين بعد انحسار التوترات التجارية

في تطور منفصل، استأنفت شركة بوينغ تسليم طائرات 737 ماكس إلى الصين بعد توقف دام شهرين بسبب النزاعات التجارية بين الولايات المتحدة والصين. tracطائرة 737 ماكس جديدة تحمل ألوان خطوط شيامن الجوية يوم الاثنين في مركز تجهيز طائرات بوينغ في تشوشان بالصين، قادمة من سياتل مع توقفات في هاواي وغوام.

توقفت عمليات تسليم الطائرات لشركات الطيران الصينية في أبريل/نيسان عندما فرضت واشنطن وبكين رسوماً جمركية أعلى على الطائرات الجديدة وسط نزاع تجاري. وأعلنت بوينغ في نهاية مايو/أيار أن تخفيضاً مؤقتاً لهذه الرسوم لمدة 90 يوماً سيسمح باستئناف عمليات التسليم في يونيو/حزيران.

تمثل الصين نحو 10% من طلبات بوينغ التجارية المتراكمة، ما يجعلها سوقاً بالغة الأهمية. ومن المقرر أن يجتمع مسؤولون من بكين وواشنطن في لندن يوم الاثنين لمناقشة قضايا تجارية أوسع نطاقاً.

في أبريل/نيسان، أعادت بوينغ ثلاث طائرات على الأقل من طراز 737 ماكس من مدينة تشوشان إلى الولايات المتحدة. وكانت أول طائرة تعود هي نفسها التي هبطت هذا الأسبوع. وقد صرحت الشركة بأنها قد تسعى لإعادة بيع عشرات الطائرات التي لم يتم تسليمها بعد، لكنها لم تنقل معظمها من المخازن حتى الآن.

لم توضح بكين سبب توقف عمليات التسليم المفاجئ، واكتفت بالإشارة إلى أن شركات الطيران الصينية وشركة بوينغ تضررتا من الرسوم الجمركية الأمريكية. في أبريل/نيسان، توقعت بوينغ تسليم 50 طائرة لشركات الطيران الصينية هذا العام، مع وجود 41 طائرة قيد الإنتاج أو تم تصنيعها بالفعل.

في 14 مايو، ارتفع سهم بوينغ بنسبة 1% بعد توقيع صفقة لشراء طائرات من بوينغ خلال زيارة الرئيسdent إلى الدوحة. ووصف ترامب الاتفاقية بأنها "إحدى أكبر الصفقات في تاريخ الطيران الأمريكي"، بقيمة تقارب 200 مليار دولار.

قال إن الصفقة ستشمل 160 طائرة، بتكلفة تتجاوز 200 مليار دولار، وأشاد بالشراكة الاقتصادية المتينة بين البلدين. وأضافت شركتا بوينغ وجنرال إلكتريك إيروسبيس لاحقاً أن الصفقة قد تشمل ما يصل إلى 210 طائرات، بما في ذلك طرازات 787 دريملاينر و777X الجديدة.