أعلن ريوسي أكازاوا، رئيس فريق التفاوض التجاري الياباني، أنه سيقود فريقه عائدًا إلى واشنطن ابتداءً من اليوم، 5 أغسطس، للضغط من أجل اتخاذ إجراءات سريعة بشأن خفض الرسوم الجمركية على السيارات. كما دعا كبير أمناء مجلس الوزراء الياباني، يوشيماسا هاياشي، إلى الإسراع في إصدار الأمر التنفيذي الذي أصدره ترامب لخفض الرسوم الجمركية على السيارات من 27.5% إلى 15%.
قال وزير الإنعاش الاقتصادي فريقه "سيضغط" على الولايات المتحدة لضمان إعطاء الأولوية للأمر التنفيذي، و"تفعيل التعريفة المتفق عليها على السيارات ومكوناتها" "في أسرع وقت ممكن". وأشار أكازاوا أيضاً إلى أن اليابان تحاول تجنب مشكلة "تراكم التعريفات"، حيث يمكن أن تؤثر التعريفات المتعددة على سلعها.
في الأسبوع الماضي، صرّح رئيس الوزراءshibبأن اليابان صدّرت ما يقارب 4318 ألف منتج إلى الولايات المتحدة. وأضاف أن بلاده تُعدّ الإجراءات اللازمة للتخفيف من آثار الرسوم الجمركية المرتفعة على السيارات. وكانت اليابان قد طالبت في البداية بإلغاء هذه الرسوم، إلا أن الولايات المتحدة تمسّكت بموقفها، ما دفع اليابان إلى الموافقة على تخفيض الضرائب.
مع ذلك، نُقل عن أكازاوا الأسبوع الماضي قوله إن تطبيق تعريفة السيارات بنسبة 15% قد يستغرق بعض الوقت. ويأمل أن ينجح فريقه في إبرام الاتفاق، على غرار اتفاقية تعريفة السيارات التي أبرمتها الولايات المتحدة وبريطانيا مؤخراً.
يقول هاياشي إن الأمر التنفيذي سيقلل من حالة عدم اليقين
صرح كبير أمناء مجلس الوزراء مؤخرًا بأن الأمر التنفيذي الذيdent ترامب بخفض الرسوم الجمركية على صادرات السيارات اليابانية إلى الولايات المتحدة سيقلل من حالة عدم اليقين بشأن "السياسة التجارية الأمريكية". كما سيخفف من "المخاطر السلبية" التي يُحتمل أن تؤثر على الاقتصاد الياباني. وفي حال نجاحه، سيتم تطبيق الرسوم الجمركية المعدلة اعتبارًا من 7 أغسطس/آب، بعد أن كان من المتوقع في البداية أن تدخل حيز التنفيذ في 1 أغسطس/آب.
كشف هاياشي أن اليابان ستواصل مطالبة الولايات المتحدة بتنفيذ الاتفاقية الثنائية المعدلة في أسرع وقت ممكن. وأضاف أن بلاده "ستراقب عن كثب" التقدم المحرز في هذه المحادثات بشأن السيارات وقطع غيارها. ووفقًا لهاياشي ومسؤولين يابانيين آخرين، فإن رفع الرسوم الجمركية على السيارات اليابانية وجّه ضربة قوية لشركات صناعة السيارات مثل هوندا موتور وتويوتا موتور . ويُعدّ السوق الأمريكي بالغ الأهمية لأرباح الشركتين.
"سنواصل مطالبتنا للولايات المتحدة باتخاذ تدابير لتنفيذ الاتفاقية الثنائية بسرعة، بما في ذلك تخفيض الرسوم الجمركية على السيارات وقطع غيارها." - يوشيماسا هاياشي ، كبير أمناء مجلس الوزراء الياباني
أكد أكازاوا أيضاً على ضرورة إعفاء الصادرات اليابانية إلى الولايات المتحدة التي تتجاوز رسومها الجمركية 15% من النسبة الإضافية البالغة 15%. إلا أن رئيس الحزب الديمقراطي للشعب، يويتشيرو تاماكي، أعرب عن قلقه من أن الاتفاقية المعدلة لن تكون كافية للحد من الأثر السلبي للرسوم الجمركية على الاقتصاد الياباني.
يعتقد نودا أنه ينبغي إضفاء الطابع الرسمي على الصفقة الجديدة
فضّل رئيس الحزب الديمقراطي الدستوري الياباني، يوشيهيكو نودا، أن يتم توثيق اتفاقية التجارة بين الولايات المتحدة واليابان كتابياً. وأضاف أن التوقيع يجب أن يكون حدثاً عاماً، على غرار القمة الثنائية.
كما أكد رئيس الوزراء السابق على ضرورة قيام الحكومة اليابانية بوضع حزمة تحفيز اقتصادي لمعالجة أي تداعيات جمركية. ومع ذلك، أشار إلى أن رئيس الوزراءshibلم يذكر ميزانية تكميلية للسنة المالية 2025/26.
حثّshibمؤخراً المسؤولين الذين حضروا اجتماعاً لفريق عمل حكومي على "اتخاذ جميع الخطوات الممكنة" لتخفيف آثار تعريفات ترامب الجمركية. وادعى أن خبراء الاقتصاد في البلاد توقعوا تباطؤاً في "الاقتصاد القائم على التصدير"
مع ذلك، وبعد يوم واحد فقط من الاتفاق الأمريكي الياباني، أعلنت الولايات المتحدة أن اليابان ستشتري منتجات زراعية وغذائية أمريكية بقيمة 8 مليارات دولار، مثل الإيثانول الحيوي والأسمدة والذرة وفول الصويا. كما أعلنت أن اليابان ستشتري المزيد من المعدات الدفاعية الأمريكية الصنع بقيمة مليارات الدولارات سنويًا. ومن المتوقع أيضًا أن تشتري اليابان، الحليف الآسيوي للولايات المتحدة، حوالي 100 من طراز بوينغ .
