일본의 아카자와, 미국 방문을 통해 자동차 관세 인하 추진

일본의 무역 협상 팀 수장인 리요세이 아카자와(Ryosei Akazawa)는 오늘(8월 5일)부터 워싱턴으로 돌아와 자동차 관세 인하에 대한 신속한 조치를 촉구할 것이라고 밝혔습니다. 요시마사 하야시(Yoshimasa Hayashi) 수석 관방장관도 자동차 관세를 27.5%에서 15%로 낮추는 트럼프 대통령의 행정명령을 더 빠르게 발령할 것을 촉구했습니다.   

경제활성화장관 는 그의 팀은 행정명령이 우선순위를 가지고 "승인된 자동차 및 자동차 부품에 대한 관세"가 "가능한 한 빨리" 시행되도록 미국을 압박할 것이라고 밝혔습니다. 아카자와는 또한 일본이 여러 관세가 자국의 상품에 영향을 미칠 수 있는 "중첩" 문제를 피하려고 노력하고 있다고 언급했습니다.

지난 주 이시바 총리는 일본이 미국으로 거의 4,318K개의 제품을 수출했다고 말했습니다. 그는 자국이 높은 자동차 관세의 영향을 완화하기 위해 필요한 조치를 준비하고 있다고 덧붙였습니다. 일본은 처음에 이러한 관세를 철폐하기를 원했지만, 미국이 입장을 고수하면서 일본은 세금을 낮추는 데 동의했습니다.

그러나 아카자와는 지난 주 15%의 자동차 관세율이 시행되기까지 시간이 걸릴 수 있다고 인용되었습니다. 그는 그의 팀이 최근 미국과 영국 간에 체결된 자동차 관세 협정처럼 거래를 성사시키길 바랍니다. 

하야시, 행정명령이 불확실성을 줄일 것이라고 말

수석 관방장관은 최근 트럼프 대통령의 일본 자동차 수출에 대한 관세 인하 행정명령이 "미국 무역 정책"에 대한 불확실성을 줄일 것이라고 말했습니다. 또한 일본 경제에 영향을 미칠 수 있는 "하방 위험"을 완화할 것입니다. 성공한다면 개정된 관세는 8월 7일부터 시행될 예정입니다. 원래 8월 1일에 발효될 것으로 예상되었습니다.

하야시는 일본이 개정된 양자 협정을 가능한 한 빨리 시행하도록 미국을 계속 촉구할 것이라고 밝혔습니다. 그는 자국이 자동차 및 자동차 부품에 대한 협상 진전을 "밀접하게 모니터링"할 것이라고 덧붙였습니다. 하야시와 다른 일본 관리들에 따르면, 일본 자동차에 대한 높은 관세는 혼다 모터(Honda Motor Co.) 및 도요타 모터(Toyota Motor Corp)와 같은 자동차 제조 회사에 큰 타격을 주었습니다. 미국 시장은 두 회사 모두의 수익성에 중요합니다. 

"우리는 자동차 및 자동차 부품에 대한 관세 인하를 포함하여 양자 협정을 신속히 이행하기 위해 미국이 조치를 취할 것을 계속 촉구할 것입니다." – 요시마사 하야시, 일본 수석 관방장관

아카자와는 또한 15% 이상의 부과금이 적용되는 일본산 미국 수출품은 추가 15% 부과금에서 면제되어야 한다고 강조했습니다. 그러나 민주당의 수장인 유이치로 타마키(Yuichiro Tamaki)는 개정된 협정이 일본 경제에 대한 관세의 부정적인 영향을 최소화하기에 충분하지 않을 것이라고 우려했습니다. 

노다, 새로운 협정의 공식화를 믿는다

일본 입헌민주당 수장인 요시히코 노다(Yoshihiko Noda), 선호 미국-일본 무역 협정이 서면으로 공식화되기를 바랍니다. 그는 서명이 양자 정상회담과 같은 공개 행사여야 한다고 덧붙였습니다.

전 총리는 또한 일본 정부가 "관세 여파"에 대응하기 위해 경제 부양책을 "마련"할 필요성을 강조했습니다. 그러나 그는 이시바 총리가 2025/26 회계연도 보정 예산을 언급하지 않았다고 지적했습니다.

이시바는 최근 정부 태스크포스 회의에 참석한 관리들에게 트럼프 관세의 영향을 완화하기 위해 "가능한 모든 조치"를 취할 것을 촉구했습니다. 그는 국가의 경제학자들이 "수출 주도 경제"에서 상황이 느릴 것이라고 예측했다고 주장했습니다. 

그러나 미국-일본 협정 하루 후, 미국은 일본이 바이오에탄올, 비료, 옥수수 및 대두와 같은 80억 달러 상당의 미국 농산물 및 식품을 구매할 것이라고 발표했습니다. 미국은 또한 일본이 매년 수십억 달러 상당의 미국산 방위 장비를 더 구매할 것이라고도 말했습니다. 아시아의 미국 동맹국은 또한 약 100대의 보잉 항공기를 구매할 것으로 예상됩니다.