小米因驾驶辅助安全缺陷召回 116K 辆 SU7 电动汽车

中国跨国科技公司小米公司计划为其SU7电动汽车发布空中软件更新。此次更新旨在修复在其销售的约40% SU7电动轿车中发现的高级驾驶辅助技术中的缺陷。 

为了完全解决此问题，这家以智能手机和电动汽车制造闻名的科技公司将 召回 约116,800辆标准版SU7。值得注意的是，几乎所有这些车辆都是在2024年2月6日至2025年8月30日之间制造的。

然而，与大多数技术系统一样，汽车的驾驶辅助系统存在缺陷。在9月19日星期五发布于国家市场监督管理总局网站上的通知中，监管机构指出，在危机情况下，系统可能无法有效检测和提醒驾驶员。这引发了担忧，因为如果驾驶员无法重新控制车辆，可能会导致严重事故。 

小米SU7轿车在技术缺陷中遭遇悲剧性事故

在28月2024日，小米推出了 小米SU7, 其 首款电动汽车模型。今年7月，该公司售出了约305,055辆SU7车型。在其销售期间，人们注意到标准版没有配备激光雷达，这是一种帮助车辆观察周围环境并提供额外安全性的传感技术。

此后，最近的报告显示，小米在香港的股价大幅下跌近2%，但随后反弹，当天收盘下跌1.1%。然而，自年初以来，股价已飙升64%。

Allspring Global Investments LLC的基金经理Gary Tan就这一话题发表了评论。他表示，市场对该情况的反应平静，因为电动汽车买家不认为 辅助驾驶是SU7的关键销售特征。 

这是因为在中国竞争激烈的电动汽车市场中，消费者将辅助驾驶功能视为“锦上添花”而非必要因素。

关于小米的召回，此事发生在约六个月前一起涉及普通SU7轿车且自动驾驶功能激活的致命事故之后，导致三人死亡。

这一事件促使中国当局限制高级驾驶辅助技术的使用，并参与评估其他电动汽车设计，包括嵌入车身的门把手。 

为了说明情况的严重性，可靠消息来源强调，北京目前正在制定明确规定哪些驾驶辅助技术允许和不允许做什么的法规。

科技分析师敦促公司考虑到日益严重的问题

在其官方电动汽车微博账号上，小米提到其即将推出的空中更新将专注于提高车辆在棘手情况（如夜间驾驶或雨天）下调整驾驶速度的策略。

然而，大和资本市场（香港）有限公司的分析师Kelvin Lau敦促，实物召回可能不是解决问题的合适方案。据他称，问题可以远程修复。分析师在指出该问题不是机械性的且成本较低后发表了这一评论。

与此同时，值得注意的是，除了小米之外，其他汽车制造商也进行了类似的召回，根据UOB Kay Hian Hong Kong Ltd.执行董事Steven Leung领导的分析师的报告。 根据他们的分析，他们强调科技公司应在任何悲剧事故发生之前解决日益严重的问题。

尽管最近出现问题，小米仍透露计划到2027年进入欧洲电动汽车市场，与特斯拉和比亚迪竞争。正如Cryptopolitan此前报道的那样，这是在2025年第二季度销量增长之后发生的。小米总裁卢伟冰表示，该公司在中国的业务模式可以应用于全球，包括欧洲。

据卢总裁表示，公司季度营收增长超过30%，得益于夏季推出的第二款电动汽车的出色表现。他表示，这有助于抵消智能手机需求下滑的影响。尽管如此，卢指出公司仍在研究欧洲扩张计划，为2027年进入欧洲市场做准备。小米在2025年第二季度交付了超过8.1万辆汽车，创下季度新高；然而，公司仍面临满足本地需求的挑战。