特朗普指责中国不购买美国大豆是“经济敌对行为”。

在北京停止购买美国大豆后，特朗普指责中国实施了“经济敌对行为”，加剧了这场已经蔓延到农业、航运和能源领域的贸易战的紧张局势。.

他在 Truth Social 上发表了一篇措辞激烈的帖子， 写道：

我认为，中国故意不购买我们的大豆，给我们的大豆种植户造成困难，是一种经济敌对行为。作为报复，我们正在考虑终止与中国在食用油及其他贸易领域的业务往来。例如，我们完全可以自己生产食用油，根本不需要从中国购买。

多年来，中国一直是美国大豆的最大买家，2024年进口量约为2700万吨，价值约128亿美元。但自5月以来，北京拒绝购买任何一批大豆。.

随着华盛顿和北京之间的贸易战再次升温，关税推高了中国进口商的价格，中国停止了从阿根廷和其他南美生产商进口大豆。.

dent是，就在特朗普政府宣布与阿根廷达成200亿美元货币互换协议的同一天，阿根廷取消了出口关税。数小时后，阿根廷dent 哈维尔·米莱访问了白宫，会见了特朗普。当天晚些时候，美国dent 谴责了中国。.

特朗普发出贸易警告后，市场下跌

特朗普发布这条消息的时机令市场暴跌。标普500指数在当日收盘时大幅下跌，经过剧烈震荡后最终收低。此前，特朗普周五曾警告称，为回应北京对稀土矿产实施新的出口管制措施，他将提高对中国进口商品的关税，这已经令交易员们感到不安。.

在发出威胁几个小时后，他表示将从11月1日起对中国商品加征100%的关税。但到了周日，他的语气却发生了转变，发帖称：“别担心中国，一切都会好起来的！”

与此同时，数据显示，2024年中国废弃食用油出口量创历史新高，其中美国占总量的43%。.

这一数字加剧了华盛顿的沮丧情绪，因为特朗普正在考虑彻底切断食用油贸易。他的言论加深了人们对正在进行的美中贸易谈判的疑虑，这场谈判在经历了数月的针锋相对之后已经陷入僵局。.

北京方面随即出台了一系列经济措施作为回应。它开始对美国拥有、运营或建造的船舶征收特别港口费，而中国建造的船舶则被豁免。.

中国中央电视台解释说，新收费标准将适用于船舶首次入境港口，单次航次或每年最多五次航次均可享受此项收费，但空船进港维修的情况除外。此举与美国今年早些时候宣布的政策类似，当时特朗普政府批准对与中国有关联的船舶征收类似费用，以提振美国造船业。.

中国采取制裁和海上反制措施予以回击

这场僵局不仅限于大豆和关税，还蔓延到了航运业。拜登政府时期启动的一项调查得出结论，中国利用不公平手段主导了全球航运和造船业。.

这一发现赋予了特朗普权力，可以实施旨在削弱北京控制的制裁措施。中国随即采取反制措施，在美国的收费生效当天，对与美国有关联的船只征收了dent的港口费。.

总部位于雅典的 Xclusiv Shipbrokers 在一份研究报告中表示，这种情况在两国经济之间造成了“海上税收螺旋”，并警告称这将扰乱全球货运流动。.

航运分析师埃德·芬利-理查森表示，各航运公司正争相更改航线，以避开中国港口。他还表示，一些美国船东正试图在航行途中出售货物，以便船舶能够改道前往其他港口。分析师估计，中国国有企业中远集团将遭受最严重的打击，预计到2026年，其将承担32亿美元额外成本中的近一半。.

马士基、赫伯罗特和达飞等大型国际航运公司通过将与中国相关的船舶撤出美国贸易航线来降低风险敞口。在农业、能源和航运业的强烈反对下，美国贸易官员后来降低了拟议的港口收费。这些行业认为，关税将增加消费者和出口商的成本。美国贸易代表办公室（USTR）拒绝置评。.

中国商务部周二回应称：“如果美国选择对抗，中国将对抗到底；如果美国选择对话，中国的大门永远敞开。”

数小时后，北京宣布对韩国韩华海洋集团旗下五家与美国有关联的子公司实施制裁，指控它们支持美国对中国贸易行为的调查。韩华海洋集团在美国拥有费城造船厂，并建造美国海军舰艇。据 Cryptopolitan 报道。