- 丰田正利用以太坊的区块链为汽车创建数字账户，使其更具可编程性和安全性。
- 这些数字汽车账户将使汽车更像服务实体运行，从而可能实现完全自动驾驶。
- 该项目是丰田“移动3.0”概念的一部分，计划将汽车与公共基础设施整合在一起。
丰田正进一步深入区块链领域，以颠覆汽车管理方式。想象一下，每辆车都在以太坊上拥有自己的账户，与服务和用户无缝连接。
这一重大举措是丰田“Mobility 3.0”概念的一部分，该公司声称这将使汽车与公共基础设施更紧密地融合。丰田区块链实验室正在研究这一理念，利用区块链像管理数字账户一样管理汽车。
这使得汽车更具可编程性、安全性和服务导向。他们称之为“面向移动性的账户”（MOA），使用以太坊的ERC-4337标准。
丰田进行区块链布局的动机
早在2023年4月，丰田推出了Mobility 3.0概念。他们设想了一个汽车在公共空间中运行的未来，与交通信号灯、其他汽车甚至行人进行互动。
目标是让汽车不仅仅是个人财产——它们成为半公共实体。区块链可以通过与许多人共享信息来帮助实现这一目标，从而提高效率和透明度。
在现实世界中，我们通过品牌、型号、颜色甚至驾驶方式来识别汽车。在数字世界中，这涉及叠加驾驶员和车辆的状态。想法是将这些状态表示在区块链上，使每辆车都像是一个账户。
通过MOA，丰田表示汽车将成为服务实体，为未来的自动驾驶做好准备。想象一下，每辆车，包括你前面的那辆，都有自己的账户，与用户和其他系统无缝链接。
丰田认为这可以使无人驾驶汽车更加实用，它们不再需要人工操作，可以独立运行。
MOA如何运作
传统上，为汽车创建区块链账户意味着将私钥存储在车辆中。但这存在巨大风险。如果私钥丢失，账户也就丢失了。
此外，这些账户在区块链上的功能有限，需要其他合约来管理汽车信息，这增加了复杂性。
丰田的解决方案？使用ERC-4337。该标准将身份验证与密钥管理分离，即使私钥丢失，账户也能保持安全。它允许更安全、更灵活的账户管理。
通过持有可外部访问的状态，可以透明且高效地管理汽车信息，如使用历史记录和维护记录。
MOA还允许多个实体批准操作，而不仅仅是一个。这意味着汽车用户、车主、制造商、经销商和政府机构都可以参与汽车交易的审批过程。
这种多实体审批使汽车操作更加安全和可追溯。ERC-4337的一个酷功能是CREATE2操作码，允许在账户部署之前设置地址。
这弥合了当前车辆ID系统与链上地址之间的差距，使整个过程更加顺畅。
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Jai Hamid
Jai Hamid在过去6年中一直报道加密货币、股票市场、科技、全球经济以及影响市场的地缘政治事件。她曾在专注于区块链的出版物工作，包括AMB Crypto、Coin Edition和CryptoTale，从事市场分析、大型公司、监管和宏观经济趋势的报道。她毕业于伦敦新闻学院，并三次在非洲顶级电视网络之一分享加密货币市场见解。
