- Toyota utilise la blockchain d'Ethereum pour créer des comptes numériques pour les voitures, les rendant plus programmables et sécurisées.
- Ces comptes numériques de véhicules permettront aux voitures de fonctionner davantage comme des entités de service, potentiellement en permettant une conduite entièrement autonome.
- Ce projet fait partie du concept Mobility 3.0 de Toyota, qui prévoit d'intégrer les voitures aux infrastructures publiques.
Toyota s'engage davantage dans la blockchain pour bouleverser la gestion des voitures. Imaginez chaque voiture ayant son propre compte sur Ethereum, se connectant sans problème aux services et aux utilisateurs.
Ce grand mouvement fait partie du concept Mobility 3.0 de Toyota, qui, selon l'entreprise, intégrera les voitures plus étroitement aux infrastructures publiques. Le laboratoire Blockchain de Toyota travaille sur cette idée pour utiliser la blockchain afin de gérer les voitures comme des comptes numériques.
Cela rend les voitures plus programmables, sécurisées et axées sur les services. Ils appellent cela des Comptes Orientés Mobilité (MOA), utilisant la norme ERC-4337 d'Ethereum.
La motivation derrière le mouvement blockchain de Toyota
En avril 2023, Toyota a lancé le concept Mobility 3.0. Ils voient un avenir où les voitures fonctionnent dans des espaces publics, interagissant avec les feux de circulation, d'autres voitures et même les piétons.
L'objectif est de faire des voitures plus que de simples propriétés personnelles – elles deviennent des entités semi-publiques. La blockchain peut aider à réaliser cela en partageant des informations avec beaucoup de gens, améliorant l'efficacité et la transparence.
Dans le monde réel, nous reconnaissons une voiture par sa marque, son modèle, sa couleur et même sa façon de conduire. Numériquement, cela implique de superposer les états du conducteur et du véhicule. L'idée est de représenter ces états sur une blockchain, faisant fonctionner chaque voiture comme un compte.
Avec MOA, Toyota dit que les voitures deviennent des entités de service, prêtes pour la conduite autonome future. Imaginez chaque voiture, y compris celle devant vous, ayant son propre compte, se liant sans problème aux utilisateurs et aux autres systèmes.
Toyota pense que cela pourrait rendre les voitures sans conducteur plus pratiques, où elles n'auraient plus besoin d'opération humaine et pourraient fonctionner de manière indépendante.
Comment fonctionne MOA
Traditionnellement, créer un compte blockchain pour une voiture signifie stocker une clé privée dans le véhicule. Mais cela présente d'énormes risques. Si la clé privée est perdue, le compte l'est aussi.
De plus, ces comptes ont des fonctions limitées sur la blockchain, nécessitant d'autres contrats pour gérer les informations de la voiture, ce qui ajoute de la complexité.
La solution de Toyota ? Utiliser ERC-4337. Cette norme sépare l'authentification de la gestion des clés, gardant le compte sécurisé même si la clé privée est perdue. Elle permet une gestion de compte plus sûre et plus flexible.
En maintenant des états accessibles de manière externe, il est possible de gérer les informations de la voiture, comme l'historique d'utilisation et les dossiers d'entretien, de manière transparente et efficace.
MOA permet également à plusieurs entités d'approuver les opérations, pas seulement une. Cela signifie que les utilisateurs de voitures, les propriétaires, les fabricants, les concessionnaires et les agences gouvernementales peuvent tous faire partie du processus d'approbation des transactions de voiture.
Cette approbation multi-entités rend les opérations de voiture plus sécurisées et responsables. Une fonctionnalité cool d'ERC-4337 est l'opcode CREATE2, permettant de définir les adresses avant le déploiement du compte.
Cela relie les systèmes actuels d'identification des véhicules aux adresses on-chain, rendant tout le processus plus fluide.
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Jai Hamid
Jai Hamid couvre les cryptomonnaies, les marchés boursiers, la technologie, l'économie mondiale et les événements géopolitiques qui affectent les marchés depuis 6 ans. Elle a travaillé avec des publications axées sur la blockchain, notamment AMB Crypto, Coin Edition et CryptoTale, sur des analyses de marché, des entreprises majeures, la réglementation et les tendances macroéconomiques. Elle est diplômée de la London School of Journalism et a partagé à trois reprises des analyses du marché des cryptomonnaies sur l'une des principales chaînes de télévision d'Afrique.
