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- Toyota está utilizando la cadena de bloques de Ethereumpara crear cuentas digitales para automóviles, haciéndolos más programables y seguros.
- Estas cuentas de automóviles digitales permitirán que los automóviles funcionen más como entidades de servicio, lo que potencialmente posibilitará una conducción totalmente autónoma.
- El proyecto forma parte del concepto Movilidad 3.0 de Toyota, que pretende integrar los coches con la infraestructura pública.
Toyota está incursionando en la tecnología blockchain para revolucionar la gestión de vehículos. Imagine que cada vehículo tiene su propia cuenta en Ethereumy se conecta a servicios y usuarios sin problemas.
Este gran paso forma parte del concepto Movilidad 3.0 de Toyota, que, según la compañía, integrará mejor los vehículos con la infraestructura pública. El Laboratorio Blockchain de Toyota está trabajando en esta idea para usar la tecnología blockchain para gestionar los vehículos como cuentas digitales.
Esto hace que los coches sean más programables, seguros y orientados al servicio. Lo llaman Cuentas Orientadas a la Movilidad (MOA), utilizando el estándar ERC-4337 de Ethereum.
La motivación detrás de la apuesta por la tecnología blockchain de Toyota
En abril de 2023, Toyota presentó el concepto Mobility 3.0. Prevén un futuro en el que los coches circularán en espacios públicos, interactuando con semáforos, otros coches e incluso peatones.
El objetivo es convertir los coches en algo más que una propiedad personal: en entidades semipúblicas. Blockchain puede contribuir a ello compartiendo información con muchas personas, lo que aumenta la eficiencia y la transparencia.
En el mundo real, reconocemos un coche por su marca, modelo, color e incluso por su forma de conducir. Digitalmente, esto implica superponer los estados del conductor y del vehículo. La idea es representar estos estados en una cadena de bloques, haciendo que cada coche funcione como una cuenta.
Con MOA, Toyota afirma que los coches se convierten en entidades de servicio, listas para la conducción autónoma del futuro. Imagine que cada coche, incluido el de delante, tiene su propia cuenta y se conecta sin problemas con los usuarios y otros sistemas.
Toyota cree que esto podría hacer que los coches sin conductor sean más prácticos, ya que ya no necesitarán operación humana y podrán funcionar de formadent.
Cómo funciona MOA
Tradicionalmente, crear una cuenta blockchain para un coche implica almacenar una clave privada en el vehículo. Sin embargo, esto conlleva grandes riesgos. Si se pierde la clave privada, también se pierde la cuenta.
Además, estas cuentas tienen funciones limitadas en la cadena de bloques y necesitan otrostracpara gestionar la información del automóvil, lo que agrega complejidad.
¿La solución de Toyota? Usar ERC-4337. Este estándar separa la autenticación de la gestión de claves, manteniendo la cuenta segura incluso si se pierde la clave privada. Permite una gestión de cuentas más segura y flexible.
Al mantener estados a los que se puede acceder externamente, es posible administrar información del automóvil, como el historial de uso y los registros de mantenimiento, de forma transparente y eficiente.
El MOA también permite que varias entidades aprueben operaciones, no solo una. Esto significa que usuarios, propietarios, fabricantes, concesionarios y agencias gubernamentales de vehículos pueden participar en el proceso de aprobación de transacciones vehiculares.
Esta aprobación multientidad hace que las operaciones de los vehículos sean más seguras y responsables. Una característica interesante de ERC-4337 es el código de operación CREATE2, que permite configurar las direcciones antes de implementar la cuenta.
Esto conecta los sistemas de identificación de vehículos actuales con las direcciones en cadena, lo que hace que todo el proceso sea más sencillo.
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Jai Hamid
Jai Hamid lleva seis años cubriendo temas de criptomonedas, mercados bursátiles, tecnología, economía global y eventos geopolíticos que afectan a los mercados. Ha colaborado con publicaciones especializadas en blockchain, como AMB Crypto, Coin Edition y CryptoTale, en análisis de mercado, grandes empresas, regulación y tendencias macroeconómicas. Estudió en la London School of Journalism y ha compartido en tres ocasiones sus perspectivas sobre el mercado de criptomonedas en una de las principales cadenas de televisión de África.
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