- Toyota está utilizando la blockchain de Ethereum para crear cuentas digitales para los automóviles, haciéndolos más programables y seguros.
- Estas cuentas digitales permitirán que los coches funcionen más como entidades de servicio, posibilitando potencialmente la conducción totalmente autónoma.
- El proyecto forma parte del concepto Mobility 3.0 de Toyota, que planea integrar los vehículos con la infraestructura pública.
Toyota se adentra aún más en la cadena de bloques para revolucionar la gestión de los coches. Imaginen cada coche teniendo su propia cuenta en Ethereum, conectándose a servicios y usuarios sin problemas.
Este gran movimiento es parte del concepto de Toyota Mobility 3.0, que la empresa afirma integrará los coches más estrechamente con la infraestructura pública. El Laboratorio Blockchain de Toyota está trabajando en esta idea para usar la cadena de bloques para gestionar los coches como cuentas digitales.
Esto hace que los coches sean más programables, seguros y centrados en el servicio. Lo llaman Cuentas Orientadas a la Movilidad (MOA), utilizando el estándar ERC-4337 de Ethereum.
La motivación detrás del movimiento blockchain de Toyota
En abril de 2023, Toyota presentó el concepto de Mobility 3.0. Ven un futuro donde los coches operan dentro de espacios públicos, interactuando con semáforos, otros coches e incluso peatones.
El objetivo es hacer que los coches sean más que solo propiedad personal: se convierten en entidades semi-públicas. La cadena de bloques puede ayudar a hacer esto posible compartiendo información con muchas personas, mejorando la eficiencia y la transparencia.
En el mundo real, reconocemos un coche por su marca, modelo, color e incluso cómo conduce. Digitalmente, esto implica superponer los estados tanto del conductor como del vehículo. La idea es representar estos estados en una cadena de bloques, haciendo que cada coche funcione como una cuenta.
Con MOA, Toyota dice que los coches se convierten en entidades de servicio, listas para la conducción autónoma futura. Imaginen cada coche, incluido el que está frente a ustedes, teniendo su propia cuenta, vinculándose sin problemas a usuarios y otros sistemas.
Toyota cree que esto podría hacer que los coches sin conductor sean más prácticos, donde ya no necesitan operación humana y pueden funcionar de forma independiente.
Cómo funciona MOA
Tradicionalmente, crear una cuenta de cadena de bloques para un coche significa almacenar una clave privada en el vehículo. Pero esto tiene enormes riesgos. Si se pierde la clave privada, se pierde la cuenta.
Además, estas cuentas tienen funciones limitadas en la cadena de bloques, necesitando otros contratos para gestionar la información del coche, lo que añade complejidad.
¿La solución de Toyota? Usar ERC-4337. Este estándar separa la autenticación de la gestión de claves, manteniendo la cuenta segura incluso si se pierde la clave privada. Permite una gestión de cuentas más segura y flexible.
Al mantener estados que pueden ser accedidos externamente, es posible gestionar la información del coche, como el historial de uso y los registros de mantenimiento, de manera transparente y eficiente.
MOA también permite que múltiples entidades aprueben operaciones, no solo una. Esto significa que los usuarios de coches, propietarios, fabricantes, concesionarios y agencias gubernamentales pueden todos ser parte del proceso de aprobación de las transacciones de coches.
Esta aprobación multi-entidad hace que las operaciones de los coches sean más seguras y responsables. Una característica interesante de ERC-4337 es el opcode CREATE2, que permite que las direcciones se establezcan antes de que se despliegue la cuenta.
Esto conecta los sistemas actuales de identificación de vehículos con direcciones en la cadena, haciendo que todo el proceso sea más fluido.
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Jai Hamid
Jai Hamid ha estado cubriendo criptomonedas, mercados bursátiles, tecnología, la economía global y los eventos geopolíticos que afectan a los mercados durante los últimos 6 años. Ha trabajado con publicaciones centradas en blockchain, incluidas AMB Crypto, Coin Edition y CryptoTale, en análisis de mercado, grandes empresas, regulación y tendencias macroeconómicas. Se graduó en la London School of Journalism y ha compartido tres veces sus conocimientos sobre el mercado de criptomonedas en una de las principales cadenas de televisión de África.
