- Toyota sta utilizzando la blockchain di Ethereum per creare account digitali per le auto, rendendole più programmabili e sicure.
- Questi account digitali per le auto consentiranno alle vetture di funzionare come entità di servizio, potenzialmente abilitando la guida completamente autonoma.
- Il progetto fa parte del concetto Mobility 3.0 di Toyota, che prevede l'integrazione delle auto con le infrastrutture pubbliche.
Toyota si sta spingendo ulteriormente nel mondo della blockchain per rivoluzionare la gestione delle auto. Immagina ogni auto con il proprio account su Ethereum, che si connette fluidamente a servizi e utenti.
Questo grande passo fa parte del concetto Mobility 3.0 di Toyota, che l'azienda afferma integrerà le auto più strettamente con le infrastrutture pubbliche. Il Blockchain Lab di Toyota sta lavorando a questa idea per utilizzare la blockchain per gestire le auto come account digitali.
Questo rende le auto più programmabili, sicure e orientate ai servizi. Lo chiamano Mobility-Oriented Accounts (MOA), utilizzando lo standard ERC-4337 di Ethereum.
La motivazione dietro la mossa blockchain di Toyota
Nell'aprile 2023, Toyota ha lanciato il concetto Mobility 3.0. Vedono un futuro in cui le auto operano negli spazi pubblici, interagendo con semafori, altre auto e persino pedoni.
L'obiettivo è rendere le auto più che semplici proprietà personali: diventano entità semi-pubbliche. La blockchain può aiutare a realizzare questo obiettivo condividendo informazioni con molte persone, aumentando l'efficienza e la trasparenza.
Nel mondo reale, riconosciamo un'auto per marca, modello, colore e persino per come guida. Digitalmente, questo implica sovrapporre gli stati sia del conducente che del veicolo. L'idea è rappresentare questi stati su una blockchain, facendo funzionare ogni auto come un account.
Con MOA, Toyota afferma che le auto diventano entità di servizio, pronte per la guida autonoma futura. Immagina ogni auto, inclusa quella davanti a te, con il proprio account, collegandosi senza interruzioni agli utenti e ad altri sistemi.
Toyota pensa che questo potrebbe rendere le auto senza conducente più pratiche, dove non hanno più bisogno di operazioni umane e possono funzionare in modo indipendente.
Come funziona MOA
Tradizionalmente, creare un account blockchain per un'auto significa memorizzare una chiave privata nel veicolo. Ma questo comporta enormi rischi. Se la chiave privata viene persa, si perde anche l'account.
Inoltre, questi account hanno funzioni limitate sulla blockchain, necessitando di altri contratti per gestire le informazioni sull'auto, il che aggiunge complessità.
La soluzione di Toyota? Utilizzare ERC-4337. Questo standard separa l'autenticazione dalla gestione delle chiavi, mantenendo l'account sicuro anche se la chiave privata viene persa. Consente una gestione dell'account più sicura e flessibile.
Mantenendo stati accessibili esternamente, è possibile gestire le informazioni sull'auto, come la cronologia di utilizzo e i record di manutenzione, in modo trasparente ed efficiente.
MOA consente anche a più entità di approvare le operazioni, non solo una. Ciò significa che gli utenti dell'auto, i proprietari, i produttori, i concessionari e le agenzie governative possono tutti far parte del processo di approvazione per le transazioni auto.
Questa approvazione multi-entità rende le operazioni auto più sicure e responsabili. Una caratteristica interessante di ERC-4337 è l'opcode CREATE2, che consente di impostare gli indirizzi prima del deploy dell'account.
Questo colma il divario tra i sistemi attuali di identificazione dei veicoli e gli indirizzi on-chain, rendendo l'intero processo più fluido.
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Jai Hamid
Jai Hamid si occupa di criptovalute, mercati azionari, tecnologia, economia globale ed eventi geopolitici che influenzano i mercati da 6 anni. Ha collaborato con pubblicazioni focalizzate sulla blockchain, tra cui AMB Crypto, Coin Edition e CryptoTale, per analisi di mercato, grandi aziende, regolamentazione e tendenze macroeconomiche. Si è formata presso la London School of Journalism e ha condiviso tre volte le sue analisi sui mercati delle criptovalute su una delle principali reti televisive dell'Africa.
