- 特斯拉从美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）获得五周延期，截止日期推迟至2月23日。
- 该公司正面临多项联邦调查，涉及全自动驾驶（FSD）的交通违规行为。
- 国会提出的一项新法案要求，在所有配备电子门锁的汽车中必须保留手动开门装置，此前已有至少15人在特斯拉车祸中丧生。
联邦安全官员已给予特斯拉额外五周时间，以回应关于其汽车在使用公司自动驾驶系统时违反交通规则的问题。
电动汽车制造商本周早些时候向国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 申请了延期。该机构于去年 10 月启动了对特斯拉所谓的“完全自动驾驶” (FSD) 的调查。
当时，监管机构指出了数十起特斯拉车辆闯红灯、逆向行驶或犯下其他危险错误的案例。
上个月，NHTSA 向 特斯拉发送了一份问题清单。该机构希望了解有多少客户投诉、损坏索赔、法律纠纷和诉讼可能与这些问题有关。1 月 12 日，特斯拉告知监管机构，它需要额外时间来整理可能与调查相关的交通违规报告。
仍有 8,000 条记录需要人工审核
“截至今天，仍有 8,313 条记录需要人工审核，”该公司在发布在机构网站上的文件中写道。特斯拉表示，其团队每天可以处理约 300 条记录。新的截止日期是 2 月 23 日。
FSD 的成功对公司来说比以往任何时候都更重要。CEO 埃隆·马斯克押注这项技术，以期在 连续两年车辆交付量下降 后提振销量。马斯克经常吹嘘特斯拉的驾驶功能运作良好。但加州官员对此表示反对，称该公司使其汽车看起来比实际能力更强。该州警告称，可能会禁止特斯拉销售 30 天，这种惩罚可能会在今年年初生效。
除了交通违规调查外，NHTSA 还在调查特斯拉车辆是否能正确识别和应对强光、雾和其他难以看清的条件。这项单独的调查始于 2024 年 10 月，当时发生了多起车祸，其中包括一起致人死亡的事故。
在请求更多时间时，特斯拉表示其被监管机构的问题淹没。
特斯拉在其延期申请中表示，同时处理三个大型信息请求“负担过重，并影响回复质量”，据彭博社报道。
特斯拉计划申请又一次延期
特斯拉还暗示，未来它将申请又一次延期。一旦它统计完交通违规报告并解释其认为导致这些问题的原因，该公司计划请求更多时间深入调查每一起投诉。
这将包括详细信息，如运行的是哪个版本的 FSD 软件、司机在违规发生前是否收到警告，以及是否报告了任何车祸、受伤或死亡。
NHTSA 要求提供时间线，显示每次事件的发生情况，从第一次交通违规前 30 秒开始，到司机重新控制车辆、发生最终违规或发生车祸时结束。
与此同时，一名国会议员希望为车门制定新规则。来自伊利诺伊州的民主党众议员罗宾·凯利 (Robin Kelly) 提出了一项法案，要求汽车制造商在新车辆中包括手动车门释放装置。该措施针对的是特斯拉帮助普及的电动车门系统。
根据拟议的法律，配备电动门的汽车需要有一个清晰标记的机械闩锁，该闩锁“易于使用且乘客易于访问”。车辆还需要在断电时让紧急救援人员进入的方法。
凯利上周提出了该法案。这是国会山首次着手解决对电动汽车门的担忧。在电动门未能打开导致人员被困车内后，多人严重受伤或死亡。
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Noor Bazmi
Noor Bazmi 是 Cryptopolitan 新闻团队的成员，拥有媒体研究学位。她专注于报道区块链、加密货币、人工智能、大型科技公司、电动汽车市场、全球经济以及政府政策变化等新闻。她目前正在修读市场营销课程，以便更好地与全球受众建立联系。
