韩国因新的美国贸易条款获得现代汽车860亿美元支出承诺

韩国刚刚从现代汽车那里获得了125.2万亿韩元（860亿美元）的承诺，这是与周五敲定的新美国关税规则相关的大局博弈的一部分。

根据周日在总统李在明龙山办公室会晤的官员说法，这项将持续到2030年的五年计划标志着该公司有史以来最大的支出承诺。

这也是一种政治赌博：作为对此项投资及其他投资的交换，首尔将从华盛顿获得降低的关税，但国内支出可能会受到影响。

李总统在主持七家大型财阀的首脑会议时明确表达了担忧。“看起来我们谈判得很好。

然而，他担心，专注于美国的投资激增可能会以牺牲国内支出为代价。”新的贸易协议将大多数韩国出口品的关税从25%降至15%，作为交换，韩国将提供3,500亿美元的投资方案，每年上限为200亿美元。

但如果韩国未能履行其对美投资义务，更高的关税可能会再次打击他们。这一条件是在闭门会议中达成的，并由美国商务部长霍华德·卢特尼克主持的委员会确认。

现代汽车大力进军AI、机器人及美国零部件关税减免

现代的计划不仅仅关乎汽车。在125.2万亿韩元中，约50.5万亿韩元被指定用于AI、机器人、软件定义汽车和氢系统新技术。

另外38.5万亿韩元将用于现有移动业务的研发，36.2万亿韩元被标记为常规运营投资。该公司确认，将通过将其成本纳入美国零部件定价，承担其顶级韩国供应商的全部美国-bound关税成本。

预计未来几年，超过5,000家二级和三级供应商将从这项政策中受益。

现代汽车执行董事长郑义宣表示，重点将放在建立机器人工厂、铸造厂和AI数据中心，以支持自动驾驶和智能制造等物理AI应用场景。

这是与英伟达CEO黄仁勋持续合作的一部分，后者承诺向韩国发送260,000个GPU，其中50,000个直接发送给现代汽车。

“我们今年招聘了7,200人，明年将增加到10,000人，”郑表示。这些招聘中大部分将用于车辆软件和移动技术。

现代汽车还计划到2030年将其海外出货量从218万辆增加到247万辆，而同期电动汽车和混合动力汽车的出口预计将翻一番以上，达到176万辆。

三星、SK、LG和韩华在关税协议下启动并行巨额交易

三星承诺在五年内投入450万亿韩元（3100亿美元），重点扩大芯片生产，并通过三星SDI在全罗南州建设一座拥有15,000个GPU的AI数据中心。

位于平泽的P5工厂（长期延误）的结构施工已恢复，该工程自2024年起曾暂停。计划于2028年开始大规模生产。

三星电子也渴望加入数据中心竞赛。它正在为FlaktGroup（欧洲暖通空调巨头，三星于11月收购）开设一条本地生产线，以供应其设施。

在硬件方面，三星SDI选定蔚山作为其固态电池的首条大规模生产线，而三星显示将于明年在南忠清道启动OLED生产。

“我们承诺，正如去年九月所宣布的那样，每年招聘60,000人，”三星电子会长李在镕表示，并补充称研发和国内基础设施将继续是核心优先事项。

SK集团投入600万亿韩元用于国内AI和芯片投资，并表示将在2029年前每年招聘20,000名员工。该公司正与AWS合作在韩国东南部建设一座数据中心，并与OpenAI合作在西南部建设一座数据中心。

LG集团随后承诺投入100万亿韩元；其中60%将用于核心零部件、材料和设备。韩华宣布了一项11万亿韩元的国内计划，重点在于造船和国防。此外，还有费城造船厂50亿美元的项目，以及对购买更多美国造船厂的兴趣。

这份总额3500亿美元的投资协议涵盖半导体、能源、AI、造船、原材料和制药等领域的项目，所有项目必须在2029年1月前敲定，这是唐纳德·特朗普当前任期的最后一年。药品关税将上限设定为15%。但钢铁出口商就没那么幸运了；这些关税仍保持在50%。

根据协议，所有项目资金必须在获得美国场地批准后的45个工作日内存入。特朗普将亲自挑选每个项目，由卢特尼克委员会提供建议，并且只有在韩国产业部长金炯完认为项目“商业上合理”的情况下才会进行。

回报将五五平分，韩国和美国各占50%，直到债务还清。之后？美国将拿走90%的利润，韩国获得10%。