Südkorea sichert sich ein 86-Milliarden-Dollar-Zusagen von Hyundai, gekoppelt an neue US-Handelsbedingungen

Südkorea hat gerade ein Engagement von Hyundai über 125,2 Billionen Won (86 Milliarden US-Dollar) gesichert, das Teil eines größeren Spiels im Zusammenhang mit den neuen US-Zollbestimmungen ist, die am Freitag finalisiert wurden.

Der Fünf-Jahres-Plan, der bis 2030 läuft, markiert die größte jemals von dem Unternehmen getätigte Ausgabenverpflichtung, so Beamte, die sich am Sonntag im Büro von Präsident Lee Jae Myung in Yongsan trafen.

Es ist auch ein politisches Risiko: Im Austausch für diese und andere Investitionen erhält Seoul niedrigere Zölle aus Washington, aber die inländischen Ausgaben könnten darunter leiden.

Präsident Lee, während er die Chefs von sieben großen Chaebols empfing, machte seine Sorge deutlich. „Es scheint, als hätten wir gut verhandelt.

Dennoch bestehen Bedenken, dass ein Anstieg der auf die USA ausgerichteten Investitionen auf Kosten der inländischen Ausgaben gehen könnte“, sagte er. Das neue Handelsabkommen senkt die Zölle auf die meisten südkoreanischen Exporte auf 15 %, gegenüber zuvor 25 %, im Gegenzug für ein südkoreanisches Investitionspaket in Höhe von 350 Milliarden US-Dollar, das auf 20 Milliarden US-Dollar pro Jahr gedeckelt ist.

Wenn Südkorea jedoch seine Investitionsverpflichtungen gegenüber den USA nicht erfüllt, könnten höhere Zölle wieder zuschlagen. Diese Bedingung wurde hinter verschlossenen Türen vereinbart und vom von US-Handelsminister Howard Lutnick geleiteten Ausschuss bestätigt.

Hyundai drängt stark in KI, Robotik und Entlastung bei US-Teilen

Der Hyundai-Plan geht nicht nur um Autos. Von den ₩125,2 Billionen sind etwa ₩50,5 Billionen für neue Technologien wie KI, Robotik, softwaredefinierte Fahrzeuge und Wasserstoffsysteme vorgesehen.

Weitere 38,5 Billionen Won fließen in die F&E für bestehende Mobilitätsoperationen, und 36,2 Billionen Won sind für routinemäßige operative Investitionen vorgesehen. Das Unternehmen bestätigte, dass es die gesamten Kosten der US-gebundenen Zölle für seine erstklassigen koreanischen Zulieferer übernimmt, indem es diese Kosten in seine US-Komponentenpreise einrechnet.

Über 5.000 sekundäre und tertiäre Lieferanten werden voraussichtlich in den nächsten Jahren von dieser Politik profitieren.

Hyundai-Vorsitzender Euisun Chung sagte, der Fokus liege auf dem Aufbau einer Roboterfabrik, einer Gießerei und eines KI-Datencenters, das physische KI-Anwendungsfälle wie autonomes Fahren und intelligente Fertigung unterstützen kann.

Das ist Teil einer laufenden Partnerschaft mit Nvidia-CEO Jensen Huang, der versprach, 260.000 GPUs nach Korea zu senden, darunter 50.000 direkt an Hyundai.

“We have hired 7,200 people this year, and will ramp up that to 10,000 next year,” Chung said. Most of those hires will go to vehicle software and mobility tech.

Hyundai plant auch, seine Überseelieferungen von 2,18 Millionen Fahrzeugen bis 2030 auf 2,47 Millionen zu steigern, während die Exporte von Elektro- und Hybridfahrzeugen im selben Zeitraum voraussichtlich mehr als verdoppeln werden auf 1,76 Millionen.

Samsung, SK, LG und Hanwha starten parallele Mega-Deals unter dem Zollabkommen

Samsung verpflichtete sich zu 450 Billionen Won (310 Milliarden US-Dollar) über fünf Jahre, mit dem Schwerpunkt auf der Erweiterung der Chipproduktion und dem Bau eines 15.000-GPU-KI-Datencenters in Südgeorgia über Samsung SDS.

Der Bau des lang verzögerten P5-Werks in Pyeongtaek wurde wieder aufgenommen, der seit 2024 pausiert war. Die Massenproduktion soll 2028 beginnen.

Samsung Electronics will auch am Datenzentrumswettlauf teilnehmen. Es eröffnet eine lokale Produktionslinie für FlaktGroup, den europäischen HVAC-Riesen, den es im November kaufte, um seine Einrichtungen zu versorgen.

Im Hardwarebereich wählte Samsung SDI Ulsan für seine erste Massenproduktionslinie für Festkörperbatterien, während Samsung Display nächstes Jahr die OLED-Produktion in Südgeorgien starten wird.

„Wir bleiben wie im vergangenen September versprochen dabei, jährlich 60.000 Menschen einzustellen“, sagte Samsung Electronics Vorsitzender Lee Jae-yong und fügte hinzu, dass F&E und die inländische Infrastruktur eine Kernpriorität bleiben werden.

SK Group legte ein Engagement von 600 Billionen Won für inländische KI- und Chipinvestitionen vor und sagte, es werde bis 2029 jährlich 20.000 Arbeitskräfte einstellen. Das Unternehmen arbeitet mit AWS zusammen, um ein Datenzentrum im Südosten Koreas und eines mit OpenAI im Südwesten zu bauen.

LG Group folgte mit einem Versprechen von 100 Billionen Won; 60 % davon werden für Kernbestandteile, Materialien und Ausrüstung verwendet. Hanwha kündigte einen inländischen Plan über 11 Billionen Won an, der auf Schiffbau und Verteidigung fokussiert ist. Das steht neben einem 5-Milliarden-Dollar-Projekt im Werftgebiet von Philadelphia sowie dem Interesse, weitere US-Werften zu kaufen.

Das vollständige Investitionsabkommen im Wert von 350 Milliarden US-Dollar umfasst Projekte in den Bereichen Halbleiter, Energie, KI, Schiffbau, Rohstoffe und Pharmazie, die alle vor Januar 2029, dem letzten Jahr von Donald Trumps aktueller Amtszeit, finalisiert werden sollen. Drogenzölle werden auf 15 % gedeckelt. Stahlexporteure hatten jedoch weniger Glück; diese Zölle bleiben bei 50 %.

Gemäß dem Abkommen müssen alle Projektmittel innerhalb von 45 Werktagen nach der Genehmigung durch die US-Stelle eingezahlt werden. Trump wird jedes Projekt persönlich auswählen, beraten vom Lutnick-Ausschuss, und nur, wenn die Projekte von Kim Jung-kwan, Koreas Industrieminister, als „wirtschaftlich vernünftig“ eingestuft werden.

Die Renditen werden zu gleichen Teilen, 50/50, zwischen Korea und den USA aufgeteilt, bis die Schulden tilgt sind. Danach? Die USA nehmen 90 % des Gewinns. Korea bekommt 10 %.