حصلت كوريا الجنوبية للتو على التزام بقيمة 125.2 تريليون وون (86 مليار دولار) من شركة هيونداي، كجزء من لعبة أكبر مرتبطة بقواعد التعريفات الجمركية الأمريكية الجديدة التي تم الانتهاء منها يوم الجمعة.
وتمثل الخطة الخمسية، التي ستستمر حتى عام 2030، أكبر تعهد إنفاق على الإطلاق من جانب الشركة، وفقًا لمسؤولين اجتمعوا يوم الأحد في مكتبdent لي جاي ميونغ في يونغسان.
كما أنها مقامرة سياسية: ففي مقابل هذا الاستثمار وغيره، تحصل سيول على تخفيضات في الرسوم الجمركية من واشنطن، لكن الإنفاق المحلي قد يتأثر سلباً.
أوضحdent لي، أثناء استضافته لرؤساء سبع شركات تشيبول ضخمة، مخاوفه قائلاً: "يبدو أننا تفاوضنا بشكل جيد".
وأضاف: "مع ذلك، لا تزال هناك مخاوف من أن يؤدي ازدياد الاستثمارات الموجهة نحو الولايات المتحدة إلى تقليص الإنفاق المحلي". وتنص الاتفاقية التجارية الجديدة على خفض الرسوم الجمركية على معظم الصادرات الكورية إلى 15%، بعد أن كانت 25%، مقابل حزمة استثمارية كورية بقيمة 350 مليار دولار، بحد أقصى 20 مليار دولار سنوياً.
لكن إذا لم تفِ كوريا بالتزاماتها الاستثمارية تجاه الولايات المتحدة، فقد تُفرض عليها رسوم جمركية أعلى. وقد تم الاتفاق على هذا الشرط في جلسات مغلقة، وأقرته اللجنة برئاسة وزير التجارة الأمريكي هوارد لوتنيك.
هيونداي تبذل جهوداً كبيرة في مجال الذكاء الاصطناعي والروبوتات وتخفيف العبء عن قطع الغيار في الولايات المتحدة
هيونداي على السيارات فقط. فمن أصل 125.2 تريليون وون كوري، تم تخصيص حوالي 50.5 تريليون وون كوري لتقنيات جديدة مثل الذكاء الاصطناعي والروبوتات defi وأنظمة الهيدروجين.
سيتم تخصيص 38.5 تريليون وون كوري إضافية للبحث والتطوير في عمليات النقل الحالية، و36.2 تريليون وون كوري للاستثمار التشغيلي الروتيني. وأكدت الشركة أنها ستتحمل كامل تكلفة الرسوم الجمركية المفروضة على مورديها الكوريين الرئيسيين في الولايات المتحدة، وذلك من خلال دمج هذه التكاليف في أسعار مكوناتها الأمريكية.
من المتوقع أن يستفيد أكثر من 5000 بائع ثانوي وثالثي من هذه السياسة في السنوات القليلة المقبلة.
قال الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي، إيويسون تشونغ، إن التركيز سينصب على بناء مصنع للروبوتات، ومسبك، ومركز بيانات للذكاء الاصطناعي قادر على دعم حالات استخدام الذكاء الاصطناعي المادي مثل القيادة الذاتية والتصنيع الذكي.
هذا جزء من شراكة مستمرة مع الرئيس التنفيذي لشركة Nvidia، جينسن هوانغ، الذي وعد بإرسال 260 ألف وحدة معالجة رسومية إلى كوريا، بما في ذلك 50 ألف وحدة مباشرة إلى شركة هيونداي.
قال تشونغ: "لقد وظفنا 7200 شخص هذا العام، وسنرفع هذا العدد إلى 10000 شخص العام المقبل" . وسيُخصص معظم هؤلاء الموظفين لبرمجيات المركبات وتقنيات التنقل.
وتخطط شركة هيونداي أيضاً لزيادة شحناتها الخارجية من 2.18 مليون سيارة إلى 2.47 مليون سيارة بحلول عام 2030، في حين من المتوقع أن تتضاعف صادرات السيارات الكهربائية والهجينة إلى أكثر من الضعف لتصل إلى 1.76 مليون سيارة في نفس الفترة.
أطلقت شركات سامسونج، وإس كيه، وإل جي، وهانوا صفقات ضخمة متوازية بموجب اتفاقية تعريفة جمركية
خصصت سامسونج 450 تريليون وون (310 مليار دولار) على مدى خمس سنوات، مع التركيز على توسيع إنتاج الرقائق وبناء مركز بيانات الذكاء الاصطناعي الذي يضم 15000 وحدة معالجة رسومية في جنوب جولا عبر سامسونج إس دي إس.
استؤنفت أعمال البناء الهيكلي في مصنع P5 الذي طال انتظاره في بيونغتايك، والذي توقف منذ عام 2024. ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج الضخم في عام 2028.
ترغب شركة سامسونجtronأيضاً في دخول سباق مراكز البيانات. فهي بصدد افتتاح خط إنتاج محلي لشركة فلاكت جروب، عملاق أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء الأوروبي الذي استحوذت عليه في نوفمبر، لتزويد مرافقها.
أما على صعيد الأجهزة، فقد اختارت شركة سامسونج إس دي آي مدينة أولسان لتكون موقع خط الإنتاج الضخم الأول لبطاريات الحالة الصلبة، بينما ستطلق شركة سامسونج ديسبلاي إنتاج شاشات OLED في جنوب تشونغتشيونغ العام المقبل.
"ما زلنا ملتزمين، كما تعهدنا في سبتمبر الماضي، بتوظيف 60 ألف شخص سنوياً"، قال رئيس مجلس إدارة شركة سامسونجtronلي جاي يونغ، مضيفاً أن البحث والتطوير والبنية التحتية المحلية ستظل من الأولويات الأساسية.
أعلنت مجموعة SK عن التزامها باستثمار 600 تريليون وون كوري في مجال الذكاء الاصطناعي والرقائق الإلكترونية محلياً، وقالت إنها ستوظف 20 ألف عامل سنوياً حتى عام 2029. وتعمل الشركة مع AWS لبناء مركز بيانات واحد في جنوب شرق كوريا وآخر مع OpenAI في الجنوب الغربي.
أعلنت مجموعة إل جي عن تعهد باستثمار 100 تريليون وون كوري، سيُخصص 60% منها للأجزاء والمواد والمعدات الأساسية. كما أعلنت هانوا عن خطة محلية بقيمة 11 تريليون وون كوري تركز على بناء السفن والدفاع. ويأتي ذلك إلى جانب مشروع بقيمة 5 مليارات دولار في حوض بناء السفن في فيلادلفيا، بالإضافة إلى اهتمامها بشراء المزيد من أحواض بناء السفن الأمريكية.
يشمل اتفاق الاستثمار الكامل، البالغ قيمته 350 مليار دولار، مشاريع في قطاعات أشباه الموصلات والطاقة والذكاء الاصطناعي وبناء السفن والمواد الخام والأدوية، على أن يتم إنجازها جميعاً قبل يناير 2029، وهو العام الأخير من ولاية دونالد ترامب الحالية. وسيتم تحديد سقف الرسوم الجمركية على الأدوية بنسبة 15%. أما مُصدّرو الصلب فلم يحالفهم الحظ، إذ بقيت الرسوم الجمركية عليهم عند 50%.
بحسب الاتفاق، يجب إيداع جميع أموال المشروع في غضون 45 يوم عمل من تاريخ الموافقة على الموقع في الولايات المتحدة. وسيختار ترامب شخصياً كل مشروع، بناءً على مشورة لجنة لوتنيك، وذلك فقط إذا اعتبر وزير الصناعة الكوري، كيم جونغ كوان، المشاريع "معقولة تجارياً".
سيتم تقسيم الأرباح بالتساوي، بنسبة 50/50 بين كوريا والولايات المتحدة، حتى يتم سداد الدين. بعد ذلك؟ تحصل الولايات المتحدة على 90% من الأرباح، بينما تحصل كوريا على 10%.
