韓国は、金曜日に最終決定された米国の新たな関税規則に関連したより大きな取引の一環として、現代自動車から125兆2000億ウォン（860億ドル）の融資を確約した。.
日曜日に龍山の李在明dent のオフィスで会合を開いた関係者らによると、2030年までの5カ年計画は同社史上最大の支出公約となる。.
これは政治的な賭けでもある。今回の投資や他の投資と引き換えに、ソウルはワシントンから関税の引き下げを受けられるが、国内支出は打撃を受ける可能性がある。.
李dent は7つの巨大財閥のトップを接待する中で、懸念を露わにした。「交渉はうまくいったようだ。.
しかし、「米国中心の投資の急増が国内支出を犠牲にする可能性があるという懸念は依然として残っている」と彼は述べた。新たな貿易協定では、韓国からの輸出品の大半に対する関税を25%から15%に引き下げる一方、年間200億ドルを上限とする3500億ドル規模の韓国投資パッケージを提供する。.
しかし、韓国が米国に対する投資義務を履行しない場合、より高い関税が課される可能性がある。この条件は非公開で合意され、ハワード・ラトニック米商務長官が議長を務める委員会によって承認された。.
現代自動車はAI、ロボット工学、米国部品救済に力を入れている
ヒュンダイの計画は自動車だけに限りません。125兆2000億ウォンのうち、約50兆5000億ウォンはAI、ロボット工学、ソフトウェアdefi車両、水素システムといった新技術に充てられています。
さらに38.5兆ウォンは既存のモビリティ事業の研究開発に、36.2兆ウォンは通常の事業投資に充てられる。同社は、韓国の主要サプライヤーに対する米国向け関税のコストを、米国向け部品価格に反映させることで全額負担することを確認した。.
今後数年間で、5,000 社を超える二次および三次ベンダーがこのポリシーの恩恵を受けることが予想されます。.
現代自動車のチョン・ウィソン会長は、自動運転やスマート製造などの物理的AIのユースケースをサポートできるロボット工場、ファウンドリー、AIデータセンターの構築に重点を置くと述べた。.
これは、Hyundai に直接 50,000 個を含む 260,000 個の GPU を韓国に送ることを約束した、Nvidia の CEO である Jensen Huang 氏との継続的な提携の一環です。.
「今年は7,200人を採用し、来年には1万人に増やす予定です」とチョン氏は述べた。採用の大部分は、車両ソフトウェアとモビリティ技術の分野に充てられる予定だ。
現代自動車はまた、2030年までに海外出荷台数を218万台から247万台に増やす計画で、同時期にEVとハイブリッド車の輸出台数は2倍以上の176万台になると予想されている。.
サムスン、SK、LG、ハンファが関税協定に基づき同時並行で大型取引を開始
サムスンは今後5年間で450兆ウォン（3,100億ドル）を投じ、チップ生産の拡大とサムスンSDSを通じて全羅南道に1万5,000GPUのAIデータセンターを建設することに注力している。.
2024年以来中断されていた、長らく遅れていた平沢市のP5工場の構造工事が再開された。量産は2028年に開始される予定だ。.
サムスンtronもデータセンター事業への参入を目指しており、11月に買収した欧州の空調設備大手FlaktGroup向けに現地生産ラインを開設し、施設への供給を行う予定だ。.
ハードウェア面では、サムスンSDIが初の固体電池量産ラインの設置場所として蔚山を選び、サムスンディスプレイは来年忠清南道でOLED生産を開始する予定だ。.
サムスン電子の李在tron長は「昨年9月に約束した通り、年間6万人の雇用を維持する」と述べ、研究開発と国内インフラ整備が今後も中核の優先課題になると付け加えた。.
SKグループは、国内のAIとチップへの投資に600兆ウォンを投じ、2029年まで毎年2万人を雇用すると発表した。同社はAWSと協力して韓国南東部に1つのデータセンターを、そしてOpenAIと協力して南西部に1つのデータセンターを建設している。.
LGグループもこれに続き、100兆ウォンの投資を約束しました。そのうち60%は中核部品、材料、設備に充てられます。ハンファは、造船と防衛に重点を置いた11兆ウォンの国内計画を発表しました。これは、フィラデルフィア造船所における50億ドル規模のプロジェクトに加え、米国の造船所の買収にも関心を示しているものです。.
総額3,500億ドルの投資協定には、半導体、エネルギー、AI、造船、原材料、医薬品など幅広い分野のプロジェクトが含まれており、ドナルド・トランプ現大統領の任期最終年となる2029年1月までに全て締結される予定だ。医薬品関税の上限は15%に設定される。しかし、鉄鋼輸出業者はそうはいかない。鉄鋼関税は50%のままだ。.
合意に基づき、すべてのプロジェクト資金は米国による立地承認後45営業日以内に入金されなければならない。トランプ大統領は、ルトニック氏の委員会の助言に基づき、韓国のキム・ジョングァン産業通商資源相が「商業的に合理的」と判断したプロジェクトのみを選定し、各プロジェクトを自ら選定する。.
債務が返済されるまで、収益は韓国と米国で均等に50/50に分配されます。その後は？米国が利益の90%、韓国が10%を受け取ります。.
