La Corée du Sud obtient un engagement de dépenses de 86 milliards de dollars d'Hyundai lié à de nouvelles conditions commerciales américaines

La Corée du Sud vient de sécuriser un engagement de 125,2 billions de wons (86 milliards de dollars) d'Hyundai, dans le cadre d'un jeu plus large lié aux nouvelles règles tarifaires américaines finalisées vendredi.

Selon les responsables qui se sont réunis dimanche au bureau du président Lee Jae Myung à Yongsan, ce plan quinquennal, qui s'étendra jusqu'en 2030, marque l'engagement de dépenses le plus important de l'histoire de l'entreprise.

Il s'agit également d'un pari politique : en échange de cet investissement et d'autres, Séoul obtient des tarifs douaniers réduits de Washington, mais les dépenses intérieures pourraient en pâtir.

Le président Lee, tout en accueillant les dirigeants de sept énormes chaebols, a clairement exprimé ses inquiétudes. « Il semble que nous ayons bien négocié.

Pourtant, des préoccupations subsistent quant au fait qu'une augmentation des investissements axés sur les États-Unis pourrait se faire au détriment des dépenses intérieures », a-t-il déclaré. Le nouveau commerce réduit les tarifs sur la plupart des exportations coréennes à 15 %, contre 25 %, en échange d'un package d'investissement coréen de 350 milliards de dollars, plafonné à 20 milliards de dollars par an.

Mais si la Corée ne respecte pas ses obligations d'investissement aux États-Unis, des tarifs plus élevés pourraient les frapper à nouveau. Cette condition a été convenue à huis clos et confirmée par le comité présidé par le secrétaire américain au Commerce, Howard Lutnick.

Hyundai s'engage fermement dans l'IA, la robotique et l'allègement des tarifs sur les pièces américaines

Le plan de Hyundai ne concerne pas seulement les voitures. Sur les 125,2 billions de wons, environ 50,5 billions sont réservés aux nouvelles technologies comme l'IA, la robotique, les véhicules définis par logiciel et les systèmes à hydrogène.

Un autre 38,5 billions de wons sera consacré à la R&D pour les opérations de mobilité existantes, et 36,2 billions de wons sont destinés à l'investissement opérationnel de routine. L'entreprise a confirmé qu'elle paierait le coût total des tarifs douaniers sur les produits à destination des États-Unis pour ses principaux fournisseurs coréens en intégrant ces coûts dans ses prix de composants aux États-Unis.

Plus de 5 000 fournisseurs secondaires et tertiaires devraient bénéficier de cette politique au cours des prochaines années.

Le président exécutif d'Hyundai, Euisun Chung, a déclaré que l'accent serait mis sur la construction d'une usine de robots, d'une fonderie et d'un centre de données IA capable de soutenir des cas d'utilisation d'IA physique comme la conduite autonome et la fabrication intelligente.

Cela fait partie d'un partenariat en cours avec le PDG de Nvidia, Jensen Huang, qui a promis d'envoyer 260 000 GPU en Corée, dont 50 000 directement à Hyundai.

« Nous avons embauché 7 200 personnes cette année, et nous porterons ce chiffre à 10 000 l'année prochaine », a déclaré Chung . La plupart de ces embauches se feront dans les logiciels de véhicules et les technologies de mobilité.

Hyundai prévoit également d'augmenter ses expéditions à l'étranger, passant de 2,18 millions de véhicules à 2,47 millions d'ici 2030, tandis que les exportations de véhicules électriques et hybrides devraient plus que doubler pour atteindre 1,76 million sur la même période.

Samsung, SK, LG et Hanwha lancent des mégaaux parallèles dans le cadre de l'accord sur les tarifs douaniers

Samsung s'est engagé à investir 450 billions de wons (310 milliards de dollars) sur cinq ans, en mettant l'accent sur l'expansion de la production de puces et la construction d'un centre de données IA de 15 000 GPU dans le Jeolla du Sud via Samsung SDS.

La construction structurelle a repris sur l'usine P5, longtemps retardée, à Pyeongtaek, dont les travaux étaient suspendus depuis 2024. La production de masse est prévue pour commencer en 2028.

Samsung Electronics souhaite également participer à la course aux centres de données. Elle ouvre une ligne de production locale pour FlaktGroup, le géant européen du CVC qu'elle a racheté en novembre, afin d'approvisionner ses installations.

Côté matériel, Samsung SDI a choisi Ulsan pour sa première ligne de production de masse de batteries à état solide, tandis que Samsung Display lancera la production d'OLED dans le Chungcheong du Sud l'année prochaine.

« Nous restons engagés, comme promis en septembre dernier, à embaucher 60 000 personnes par an », a déclaré Lee Jae-yong, président du conseil d'administration de Samsung Electronics, ajoutant que la R&D et les infrastructures nationales resteront une priorité centrale.

SK Group a ajouté un engagement de 600 billions de wons pour les investissements nationaux dans l'IA et les puces, et a annoncé qu'il embaucherait 20 000 travailleurs par an jusqu'en 2029. L'entreprise travaille avec AWS pour construire un centre de données dans le sud-est de la Corée et un autre avec OpenAI dans le sud-ouest.

LG Group a suivi avec un engagement de 100 billions de wons ; 60 % de cette somme ira aux composants, matériaux et équipements de base. Hanwha a annoncé un plan national de 11 billions de wons axé sur la construction navale et la défense. Cela s'ajoute à un projet de 5 milliards de dollars dans le chantier naval de Philadelphie, ainsi qu'à un intérêt pour l'achat d'autres chantiers navals aux États-Unis.

L'accord d'investissement total de 350 milliards de dollars comprend des projets dans les secteurs des semi-conducteurs, de l'énergie, de l'IA, de la construction navale, des matières premières et de la pharmacie, tous devant être finalisés avant janvier 2029, dernière année du mandat actuel de Donald Trump. Les tarifs douaniers sur les médicaments seront plafonnés à 15 %. Mais les exportateurs d'acier n'ont pas eu cette chance ; ces tarifs restent à 50 %.

Conformément à l'accord, tous les fonds des projets doivent être déposés dans les 45 jours ouvrables suivant l'approbation du site par les États-Unis. Trump choisira personnellement chaque projet, conseillé par le comité de Lutnick, et uniquement si les projets sont jugés « commercialement raisonnables » par Kim Jung-kwan, ministre coréen de l'Industrie.

Les rendements seront partagés à parts égales, 50/50 entre la Corée et les États-Unis, jusqu'au remboursement de la dette. Après cela ? Les États-Unis prendront 90 % des bénéfices. La Corée obtiendra 10 %.