俄罗斯原油出货量连续第二周下降，削弱了近期全球油价飙升带来的利润增长。.
数据显示，日均出口量降至319万桶，较截至6月15日的前四周下降4%。trac称。
此次下滑来自两个不同的地区。太平洋沿岸的科兹米诺港因维护而暂停所有装卸作业三天。虽然本周晚些时候恢复了装卸，但损失已经造成。.
与此同时，波罗的海港口普里莫尔斯克的货运量也出现下滑，但并未公开解释原因，也未证实中断情况。这一意外下滑加剧了整体经济放缓的局面。.
尽管油价上涨，但普里莫尔斯克输油管道放缓加剧了亏损。
，共有28艘油轮从俄罗斯港口，运载原油2089万桶。这比前一周的30艘油轮和2242万桶原油有所下降。尽管北极港口摩尔曼斯克增加了自身的原油运输量，但仍不足以弥补科兹米诺港和普里莫尔斯克港的损失。
俄罗斯还从黑海港口新罗西斯克运送了一批哈萨克斯坦KEBCO原油，并从波罗的海的乌斯季卢加运送了另一批原油。.
尽管石油出口量下降，俄罗斯本周石油收入仍达到13.8亿美元，比前一周增加了4000万美元。 cash 增长主要得益于油价上涨，而非出口增加。.
伊朗和以色列之间的紧张局势升级，双方互掷导弹，随后美国又对伊朗核设施发动空袭，俄罗斯原油周均价格一度上涨近7美元/桶。但到本周结束时，油价已迅速回落。伊朗、以色列和美国达成停火协议。
尽管如此，这场短暂的冲突还是推高了油价，使俄罗斯的收入有所增加。在那一周，来自波罗的海和黑海的乌拉尔原油价格上涨了6.70美元至6.80美元，交易价格约为每桶65美元。.
来自太平洋沿岸的ESPO级原油价格上涨6.20美元，达到每桶69.32美元。在印度，俄罗斯原油交割价格为每桶74.95美元，上涨6.50美元，以上价格数据均来自Argus Media。.
从更长的时间跨度来看，情况略有好转。四周平均出口价格连续第四周上涨，乌拉尔原油和东南太平洋原油每桶均上涨3.10至3.30美元。按此平均值计算，俄罗斯每周原油收入估计为13.1亿美元，比上一周期增长约2%。.
亚洲和地中海地区的流量显示出更广泛的出口压力
俄罗斯对亚洲市场的原油交付量（包括未列明目的地的船舶）也有所下降。截至6月22日的28天内，俄罗斯对亚洲的平均原油日均交付量为277万桶，低于此前四周的286万桶。.
该数字包括每天 44 万桶来自途经塞得港或苏伊士运河的船只的原油，以及每天 3 万桶来自尚未透露目的地的船只的原油。.
在东地中海地区，对土耳其的原油运输量也出现下降。在同一时期（四周），俄罗斯对土耳其的原油日均运输量为37万桶，低于近五个月来的最高水平。这一降幅导致整个东地中海地区的原油出口总量减少了约2万桶/日。该地区包括叙利亚，俄罗斯一直向叙利亚输送原油。.
俄罗斯国内炼油厂的开工率已开始回升。各炼油厂正在完成季节性检修，产量正在攀升。6月1日至18日，原油日均加工量为542万桶，预计本月剩余时间将保持这一水平。如果情况属实，这将是今年以来最高的炼油加工量，并且已经开始减少部分原油出口。.
因此，尽管地缘政治动荡导致油价暂时飙升，但俄罗斯原油出货量下降，拖累了潜在收益的充分发挥。港口延误、tron油价不明原因下跌以及国内炼油需求强劲，都在挤压原油出口渠道的剩余运力。如今，每一桶原油都至关重要，而能够进入国际水域的原油数量却越来越少。.
