Exportações de petróleo da Rússia caem novamente, desfazendo ganhos da alta de preços

Os embarques de petróleo bruto da Rússia caíram pela segunda semana consecutiva, reduzindo os ganhos de lucro provenientes da recente alta nos preços globais.

Os números, acompanhados até 22 de junho, mostram que as exportações diárias médias caíram para 3,19 milhões de barris, uma queda de 4% em comparação com o período de quatro semanas anterior, que terminou em 15 de junho. A figura semanal foi ainda pior, despencando 220.000 barris por dia, o menor nível desde meados de abril, de acordo segundo a Bloomberg.

Essa queda veio de duas regiões diferentes. O porto pacífico de Kozmino suspendeu todos os carregamentos por três dias devido a manutenção. As entregas foram retomadas no final da semana, mas o dano já estava feito. 

Enquanto isso, os embarques do porto báltico de Primorsk também caíram, sem explicação pública ou interrupção confirmada. Essa queda inesperada contribuiu para a desaceleração.

Desaceleração em Primorsk aprofunda perdas apesar da alta no preço do petróleo

No total, 28 petroleiros deixaram portos russos com 20,89 milhões de barris de petróleo durante os sete dias até 22 de junho. Isso representa uma queda em relação aos 30 petroleiros e 22,42 milhões de barris da semana anterior. Mesmo que o porto ártico de Murmansk tenha aumentado seus próprios embarques, isso não foi suficiente para compensar as perdas de Kozmino e Primorsk.

A Rússia também enviou um carregamento do cruzeiro cazaque KEBCO do porto do Mar Negro de Novorossiysk e outro de Ust-Luga, também no Báltico.

Apesar da queda nos volumes, a Rússia ganhou US$ 1,38 bilhão em receita de petróleo na semana. Isso representa um aumento de US$ 40 milhões em relação à semana anterior. O ganho em dinheiro foi impulsionado pela alta dos preços, não por mais exportações. 

O preço semanal médio do cruzeiro russo saltou quase US$ 7 por barril, à medida que as tensões entre Irã e Israel se intensificaram em ataques diretos de mísseis, seguidos por ataques aéreos dos EUA às instalações nucleares do Irã. Mas, quando a semana terminou, os preços já estavam recuando rapidamente. Irã, Israel e EUA concordaram com um cessar-fogo.

Mesmo assim, essa breve explosão de conflito elevou os preços por tempo suficiente para aumentar a renda da Rússia. Durante aquela semana, o cruzeiro Urals do Báltico e do Mar Negro aumentou US$ 6,70 a US$ 6,80, sendo negociado em torno de US$ 65 por barril.

A variedade ESPO da costa do Pacífico subiu US$ 6,20, atingindo US$ 69,32. Na Índia, o petróleo russo foi entregue a US$ 74,95 por barril, um salto de US$ 6,50, tudo baseado em dados de precificação da Argus Media.

Em um prazo mais longo, as coisas também pareciam ligeiramente melhores. O preço médio de exportação de quatro semanas subiu pela quarta semana consecutiva, com Urals e ESPO ganhando entre US$ 3,10 e US$ 3,30 por barril. Usando essa média, a receita semanal de cruzeiro da Rússia foi estimada em US$ 1,31 bilhão, cerca de 2% maior que o período anterior.

Fluxos asiáticos e do Mediterrâneo mostram pressão de exportação mais ampla

As entregas da Rússia para mercados asiáticos, que incluem navios sem destino listado, também caíram. Nos 28 dias até 22 de junho, os fluxos médios para a Ásia estavam em 2,77 milhões de barris por dia, uma queda em relação aos 2,86 milhões de barris por dia nas quatro semanas anteriores. 

Essa figura incluiu 440.000 barris por dia de navios que iam either através do Porto Said ou do Canal de Suez, mais outros 30.000 barris por dia de navios que não divulgaram para onde estão indo.

No leste do Mediterrâneo, os embarques para a Turquia também caíram. Para o mesmo período de quatro semanas, os fluxos russos para a Turquia tiveram média de 370.000 barris por dia, recuando do nível mais alto visto em quase cinco meses. Essa diminuição levou a uma redução geral de cerca de 20.000 barris por dia nas exportações em todo o leste do Mediterrâneo. A região inclui a Síria, onde a Rússia manteve a entrega de cruzeiro.

Internamente, as taxas de refino na Rússia começaram a aumentar novamente. As plantas estão terminando reparos sazonais e a produção está subindo. De 1º de junho a 18 de junho, as taxas diárias de processamento de cruzeiro tiveram média de 5,42 milhões de barris, e espera-se que permaneçam nesse nível até o final do mês. Se isso acontecer, será a maior taxa de processamento de refinaria deste ano, e já está atraindo cruzeiro das exportações.

Assim, apesar de um pico temporário nos preços devido a dramas geopolíticos, o menor volume de embarques da Rússia arrastou para baixo o potencial total dos ganhos de receita. Atrasos nos portos, quedas inexplicadas no Báltico e maior demanda de refino em casa estão espremendo o que resta do pipeline de exportação de cruzeiro. Cada barril conta agora, e menos deles estão atingindo águas internacionais.