自动驾驶资本支出激增引发特斯拉股票新估值模型

特斯拉已不再是一家汽车公司。Elon Musk正在拆除车辆生产线，关闭车型，并将数十亿美元投入机器人、芯片和软件。

所以，如果你还在跟踪汽车交付量，那你是在浪费时间。特斯拉正在追逐250亿美元的人形机器人市场。

正如Cryptopolitan上周报道的那样，在特斯拉的第四季度财报中，汽车交付量下降了16%。随后我们参加了电话会议，听到Elon说“我对此很满意。”

Elon取消了Model S和X。直接将其淘汰，以便其工厂可用于制造人形机器人。Elon甚至改变了特斯拉的使命宣言为“惊人的丰裕”。

这就是他在电话会议开场时所说的。他没有谈论收益。他谈论的是构建一个充满机器人和高性能芯片的未来。而且他正在用真金白银来支持这一愿景。

他的计划是使用名为TerraFab的新平台自行制造芯片。这将花费数千亿美元。但特斯拉粉丝认为这是他多年来做出的最佳长期赌注。

Robotaxi 的生产也在现在加速推进。不是明年，也不是“将来”。就是现在。埃隆称这一年为 Robotaxi 的加速之年，并且没有对普通汽车发布任何后续更新。不再关注所有权；只关注自动驾驶、生产和软件。

机器人数量和芯片目标现在主导特斯拉的未来

William Blair 的 Jed Dorsheimer 计算了埃隆试图实现的数字。如果特斯拉每年生产 50 万台 Optimus 机器人，并以每台 5 万美元的价格出售，那每年就是 250 亿美元。

这也不是什么遥远的幻想。埃隆表示 Optimus V3 将在今年发布，2027 年开始生产。这是真实的产品、真实的数字，以及投入其中的真实资本。

在芯片方面，TerraFab是一个特斯拉独立处理的庞大项目。这意味着公司将不依赖外部芯片供应商。

埃隆希望从硬件到软件实现完全控制。这并非为了好玩，而是为了运行人工智能、机器人技术以及特斯拉计划在未来几年推出的所有自动驾驶系统。

埃隆还表示特斯拉可能会继续生产半挂卡车。也许还会生产几辆 Roadster。但那些以交付为重点的电动汽车计划？他没有提及。那个故事已经结束了。

市场已经对此进行了定价。特斯拉股票的远期市盈率高达 196 倍。而通用汽车和福特呢？它们还只有个位数。这说明了所有问题。华尔街并不认为特斯拉与其他公司一样。因为它确实不同。