美国大型商品公司因伊朗战争而措手不及，石油损失超过100亿美元。

根据奥纬咨询公司的一项新研究，在美以伊朗战争爆发后，美国大型大宗商品公司在石油领域遭受重创，这场战争打破了市场以往的押注。该研究称，冲突爆发之初，这些大型贸易集团损失超过 100 亿美元。.

超过 100 艘油轮滞留在海湾，油价飙升，那些通常在混乱中赚钱的公司突然在贸易和货物运输方面损失惨重。.

商品交易员如何错估了石油价格，并为此付出了惨痛的代价…… cash赔偿

这场灾难也波及到了石油实物交易领域。由于战争导致海湾航运瘫痪，原本已售出、计划稍后交付的货物无法按期运输，这给贸易商和石油公司带来了一个棘手的问题：他们必须履行交付承诺，但原定的原油却被困在港口，因此不得不以更高的价格购买替代货物。你明白我的意思吗？

总之，奥纬咨询公司风险与交易主管亚历山大·弗兰克表示，早期的损失高达“数十亿美元”。

“对大多数参与者来说，这种情况出乎意料。战争爆发前，市场tron认为价格会下跌，但由于战争，价格反而飙升了。”

这就是问题的症结所在。贸易原本向一个方向倾斜，而战争却让石油价格急剧向另一个方向倾斜。.

《金融时报》此前报道称，维多、托克和摩科瑞在战争初期均遭受损失。虽然部分损失后来得到弥补，但最初的打击依然十分严重。.

当布伦特原油期货价格飙升时，那些货物已在海上运输的交易商也收到了巨额追缴保证金通知。这是因为空头期货头寸通常用于对冲现货货物的风险。追缴保证金通知虽然不等同于最终亏损，但仍然会迫使交易商在短时间内投入大量 cash 。因此，当油价上涨时， cash 需求自然会迅速变得异常紧张。.

这一打击对一个已经从繁荣时期降温的行业来说无疑是雪上加霜。奥纬咨询（Oliver Wyman）表示，去年贸易公司的毛利润下滑至920亿美元，为2021年以来的最低水平，远低于2022年1450亿美元的峰值。报告指出，金属交易是唯一亮点，利润增长了20%，而石油交易的利润则下降了15%。.

报告还 指出， 自 2021 年以来，该行业的“座位成本”上涨了 30% 以上。

与此同时，奥纬咨询公司估计，未来该行业的年度基本收益为 900 亿美元至 1100 亿美元，还不包括我们面临的大量地缘政治问题。.

由于墨西哥湾航运枯竭，油价反弹至每桶100美元以上。

截至周日，油价有望迎来新一轮上涨。截至发稿时，5月交割的美国原油期货价格上涨8%，至每桶104.40美元。6月交割的布伦特原油期货价格上涨超过7%，至每桶102.51美元。由于周末和平谈判破裂，美国海军准备封锁伊朗港口，油价因此飙升。.

美国中央司令部（CENTCOM）周日表示，军方将于周一上午封锁所有进出伊朗港口的船只。同时，美国也不会封锁往返非伊朗港口的船只。中央司令部表示：

“我们将对所有进出伊朗港口和沿海地区的国家船只一视同仁地实施封锁，包括伊朗在阿拉伯湾和阿曼湾的所有港口。”

当天早些时候，美国dent 唐纳德·特朗普威胁要封锁霍尔木兹海峡，此前美国和伊朗在巴基斯坦举行的会谈中未能达成结束战争的协议。随后，德黑兰方面将停火期间的安全通行与伊朗的批准挂钩。.

据伊朗国家新闻媒体Press TV报道，伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊的高级顾问阿里·阿克巴尔·韦拉亚提周日表示，“霍尔木兹海峡的钥匙”仍然掌握在伊朗伊斯兰共和国手中。.

航运数据显示，该航线的交通量已大幅减少。伦敦证券交易所集团（LSEG）的数据显示，周六只有三艘超级油轮完成了这段航程。每艘油轮最多可载运200万桶石油。战前，每天有超过100艘油轮往返于此。matic 方面，率领美国代表团的副dent 约翰·万斯表示，会谈失败的原因是伊朗未能就其不寻求发展核武器做出“明确承诺”。他在伊斯兰堡对记者说：“问题很简单，我们是否看到伊朗人有不发展核武器的根本意愿。我们尚未看到这一点，但我们希望能够看到。”伊朗议会议长穆罕默德·巴格尔·加利巴夫表示，美国“在本轮谈判中未能赢得伊朗代表团的信任”。