Индия находится на пороге подписания крупного торгового соглашения сdent США Дональдом Трампом, но за блестящими заголовками скрывается суровая реальность — эта сделка может пробить насквозь долгое время защищавшуюся экономическую броню Индии.
Страна, некогда славившаяся своей репутацией «царя тарифов», готовится ослабить бдительность. Цена? Потенциальные удары по её производственной базе, местным отраслям промышленности и, возможно, даже по суверенитету над экономическими решениями.
Трамп, который в прошлом месяце ввел 26-процентную пошлину на индийский экспорт, а затем приостановил ее действие, не раз называл торговые барьеры Индии возмутительными. Новый проект соглашения, который сейчас обсуждается, представляет собой резкий поворот в политике Индии.
CNBC утверждает, что Нью-Дели предложил отменить импортные пошлины на фармацевтические препараты, автозапчасти и сталь из США, по крайней мере, на ограниченную сумму. На первый взгляд, это выглядит как взаимное предложение. В действительности это не так. Индия сохранила высокие пошлины не просто так — чтобы поддержать работу своих отечественных заводов. Снижение пошлин сейчас, просто чтобы остаться в хороших отношениях с Вашингтоном, может разрушить целые отрасли.
Индийский тарифный барьер быстро рушится
Согласно данным Всемирной торговой организации, средняя ставка таможенных пошлин в Индии по-прежнему составляет 17% — в пять раз больше, чем в США на ввозимые товары. Индийские пошлины помогают защитить все: от сельскохозяйственной продукции и ИТ-оборудования до обуви, автозапчастей, золота и ювелирных изделий. Если для американских товаров откроются двери с нулевыми пошлинами, эти защитные механизмы исчезнут.
Трамп это знает и использует угрозу приостановки пошлин, чтобы заставить Индию подчиниться. Пока что это работает. Недавно он сказал, что сделка «продвигается отлично». И, конечно же, так оно и есть — для него. Но дело не только вmatic эго. Индии нужна эта сделка. Торговля с США достигла 129 миллиардов долларов в 2024 году. Индия имела профицит в 45,7 миллиарда долларов, и Трамп очень хотел это исправить.
Поскольку экономический рост застрял на уровне около 6%, Индия отчаянно стремится к его увеличению. Для достижения 8 или 9% стране необходимоtracбольше иностранного капитала и выйти на мировые рынки. И, будем честны, одобрение Вашингтона помогает в обоих направлениях. Но детали будут иметь свои недостатки.
Существуют опасения, что в рамках новой структуры США могут наводнить Индию своей продукцией. Конечно, нулевые пошлины звучат хорошо на бумаге. Но что это значит для индийской программы «Сделано в Индии»? Аналитики утверждают, что реальный ущерб может быть специфичным для отдельных отраслей, но это не значит, что он безвреден.
Сделка Трампа может разрушить ключевые отрасли промышленности Индии
Индии, возможно, не стоит паниковать по поводу каждого сектора экономики. Например, импорт стали из США не имеет для американцев никакого экономического смысла. Это проигрышная игра, если учесть транспортные расходы. Даже если тарифы будут сняты, американская сталь вряд ли наводнит индийский рынок. Но это лишь одна маленькая победа в море потерь.
В фармацевтической отрасли США в основном экспортируют высококачественные запатентованные лекарства, цены на которые рассчитаны на элиту. Индийские потребители не будут покупать такие препараты в больших количествах, даже без пошлин. Так что, опять же, возможно, прямой опасности здесь нет.
Ещё больший кошмар возникнет, если индийских производителей дженериков, которые и так работают с минимальной прибылью, заставят строить заводы в США. Это разрушит их модель ценообразования. Хуже того, если Вашингтон сократит импорт индийских дженериков в рамках этого «нового соглашения», это можетripple один изtronэкспортных двигателей Индии.
Затем идут автомобили. Американские автопроизводители, такие как Ford и General Motors, пытались, но безуспешно, завоевать расположение индийских водителей. Разрыв в спросе слишком велик. Большинство людей хотят либо сверхдешевые индийские марки, либо высококлассные европейские автомобили. Американцы занимают неловкое промежуточное положение.
Так что нельзя сказать, что произойдет массовый наплыв покупателей в США. Тем не менее, предоставление доступа без таможенных пошлин открывает двери, даже если никто ими не воспользуется. Местные игроки, такие как Tata, или японские и корейские гиганты, такие как Toyota, Suzuki и Hyundai, уже прочно закрепились на рынке.
Но не стоит заблуждаться — эта сделка не будет безболезненной. Экономика Индии функционирует на основе осторожного протекционизма. Отказ от этой структуры чреват долгосрочными проблемами. Если правительство слишком сильно уступит, это может запустить цепную реакцию, вынудив отечественные предприятия сокращать расходы или закрываться.
И всё же Уолл-стрит довольна. Инвесторы уже делают ставки.
На фондовом рынке акции банковского сектора, сырьевых компаний и медицинских учреждений демонстрируют рост в предвкушении сделки. Особенно ожидается, что финансовый сектор резко вырастет в цене, если сделка состоится.
