L'India è sul punto di firmare un importante accordo commerciale con ildent degli Stati Uniti Donald Trump, ma dietro i titoli luccicanti si nasconde la cruda realtà: questo accordo potrebbe squarciare la corazza economica a lungo protetta dall'India.
Il Paese, un tempo noto per la sua orgogliosa reputazione di "re dei dazi", si prepara ad abbassare la guardia. Il costo? Potenziali danni alla sua base manifatturiera, alle industrie locali e forse persino alla sovranità sulle scelte economiche.
Trump, che il mese scorso ha imposto una tariffa del 26% sulle esportazioni indiane prima di sospendere la discussione, ha più volte definito oltraggiose le barriere commerciali imposte dall'India. La nuova bozza di accordo in discussione rappresenta un netto cambiamento per l'India.
La CNBC sostiene che Nuova Delhi si sia offerta di rimuovere le tasse sulle importazioni di prodotti farmaceutici, componenti per auto e acciaio dagli Stati Uniti, almeno per un importo massimo. In apparenza, la proposta sembra reciproca. In realtà, non lo è. L'India ha mantenuto elevati quei dazi per un motivo: mantenere in vita le sue fabbriche nazionali. Tagliarli ora, solo per rimanere nelle grazie di Washington, potrebbe rovinare interi settori.
Il muro tariffario dell'India sta crollando rapidamente
Secondo l'Organizzazione Mondiale del Commercio, l'aliquota tariffaria media dell'India è ancora del 17%, ovvero cinque volte superiore a quella applicata dagli Stati Uniti sulle merci in entrata. indiani contribuiscono a proteggere tutto, dall'agricoltura all'hardware informatico, dalle calzature ai ricambi auto, dall'oro ai gioielli. Se si aprissero le porte a zero dazi per i prodotti statunitensi, questi strati protettivi svanirebbero.
Trump lo sa e sta usando la minaccia di sospendere i dazi per fare pressione sull'India affinché si conformi. Finora, sta funzionando. Di recente ha affermato che l'accordo "sta procedendo alla grande". E ovviamente è così, per lui. Ma non si tratta solo di egomatic . L'India ha bisogno dell'accordo. Il commercio con gli Stati Uniti ha raggiunto i 129 miliardi di dollari nel 2024. L'India ha registrato un surplus di 45,7 miliardi di dollari, un risultato che Trump non vedeva l'ora di colmare.
Con una crescita economica bloccata intorno al 6%, l'India ha un disperato bisogno di crescere ulteriormente. Portarla all'8 o al 9% significa che il Paese devetracpiù capitali esteri ed espandersi sui mercati globali. E, diciamocelo, il via libera di Washington aiuta in entrambi i casi. Ma le clausole scritte in piccolo saranno un problema.
C'è il timore che gli Stati Uniti possano inondare l'India di prodotti con la nuova struttura. Certo, l'azzeramento dei dazi sembra una buona idea sulla carta. Ma cosa significa questo per la spinta indiana al "Make in India"? Gli analisti sostengono che il danno reale potrebbe essere specifico del settore, ma ciò non significa che sia innocuo.
L'accordo di Trump potrebbe distruggere le principali industrie dell'India
L'India potrebbe non aver bisogno di farsi prendere dal panico per ogni settore. Ad esempio, importare acciaio dagli Stati Uniti non ha alcun senso economico per gli americani. È una partita persa, considerando anche i costi di trasporto. Anche se il muro tariffario venisse rimosso, è improbabile che l'acciaio statunitense inondi i mercati indiani. Ma questa è solo una piccola vittoria in un mare di perdite.
Nel settore farmaceutico, gli Stati Uniti esportano principalmente farmaci brevettati di fascia alta, a prezzi accessibili all'élite. I consumatori indiani non acquisterebbero prodotti di questo tipo su larga scala, nemmeno in assenza di dazi. Quindi, ancora una volta, forse non c'è alcun pericolo diretto.
L'incubo più grande è se i produttori indiani di farmaci generici, che già operano con margini ridottissimi, fossero costretti a costruire stabilimenti negli Stati Uniti. Ciò distruggerebbe il loro modello di costo. Peggio ancora, se Washington tagliasse le importazioni di farmaci generici indiani nell'ambito di questo "nuovo accordo", potrebberipple uno deitronforti motori di esportazione dell'India.
Poi ci sono le automobili. Case automobilistiche americane come Ford e General Motors hanno provato, senza successo, a conquistare gli automobilisti indiani. Il divario nella domanda è troppo ampio. La maggior parte delle persone desidera o marchi indiani ultra-economici o auto europee di lusso. Gli americani si trovano goffamente nel mezzo.
Quindi non è che ci sarà una corsa all'acquisto di auto americane. Tuttavia, offrire un accesso a tariffe zero apre le porte, anche se nessuno le varca. Operatori locali come Tata, o giganti giapponesi e coreani come Toyota, Suzuki e Hyundai sono già profondamente radicati nel mercato.
Ma non fatevi illusioni: questo accordo non sarà indolore. L'economia indiana si basa su un cauto protezionismo. Abbandonare questa struttura rischia di causare danni a lungo termine. Se il governo cedesse troppo, potrebbe innescare una reazione a catena, costringendo le imprese nazionali a tagliare i costi o a chiudere.
Eppure Wall Street sorride. Gli investitori stanno già scommettendo.
In tutto il mercato azionario, i titoli bancari, dei materiali e della sanità sono tutti in rialzo in attesa. In particolare, si prevede un boom per i titoli finanziari se l'accordo verrà concluso.
