Прибыль Honda за третий квартал упала на 61% до 153,4 млрд иен из-за реструктуризации электромобилей и тарифов

Отчет о прибылях и убытках Honda за третий квартал был опубликован во вторник и показал, что прибыль упала на 61% до 153,4 млрд иен. Ущерб был нанесен слабым спросом на электромобили и тяжелыми тарифами, связанными с президентом США Дональдом Трампом, который занимает пост в 2026 году.

Японский автопроизводитель заявил, что разовые расходы на электромобили уничтожили прибыль. Накопились убытки от продажи электромобилей в США. Проекты разработки, которые больше не имели смысла, были списаны.

Только эти пункты составили 267,1 млрд иен за девять месяцев, закончившихся 31 декабря. Кроме того, импортные пошлины при Трампе добавили еще один удар в размере 279,5 млрд иен. Вместе они потянули вниз почти каждую основную линию прибыли.

Финансовые результаты Honda падают по всем показателям: выручка, маржа и прибыль

Выручка от продаж Honda упала с 16,33 трлн иен до 15,98 трлн иен, что составляет снижение на 2,2%. Операционная прибыль снизилась с 1,14 трлн иен до 591,5 млрд иен. Операционная маржа упала до 3,7% с 7,0%. Прибыль до уплаты налогов снизилась на 37% до 771,7 млрд иен.

Чистая прибыль, причитающаяся акционерам, упала до 465,4 млрд иен с 805,2 млрд иен. Прибыль на акцию снизилась до 115,53 иен с 169,69 иен. Средний курс доллара изменился до 149 иен с 153 иен, что создало дополнительное давление.

На полный год, заканчивающийся 31 марта 2026 года, Honda резко снизила свои прогнозы: выручка от продаж теперь ожидается на уровне 21,1 трлн иен, что на 2,7% меньше по сравнению с прошлым годом. Операционная прибыль прогнозируется на уровне 550 млрд иен, что составляет падение на 54,7%. Операционная маржа ожидается на уровне 2,6%.

Прибыль Honda до уплаты налогов прогнозируется на уровне 620 млрд иен, что на 52,9% меньше. Чистая прибыль для акционеров ожидается на уровне 300 млрд иен, что составляет падение на 64,1%. Прибыль на акцию ожидается на уровне 75,05 иен. Курс доллара принимается на уровне 148 иен.

Мотоциклы приносят прибыль Honda, в то время как автомобильное подразделение теряет деньги

Бизнес по производству мотоциклов продолжал работать. Продажи в группе достигли 16,44 млн мотоциклов. Операционная прибыль составила 546,5 млрд иен с высокой маржой 18,6%. Индия и Бразилия обеспечили большую часть спроса. Во Вьетнаме четкие правила для двигателей внутреннего сгорания помогли стабилизировать продажи. Потребительская уверенность улучшилась достаточно, чтобы ограничить падения.

Автомобильное подразделение показало другую картину. Продажи автомобилей составили 2,561 млн единиц. Операционная прибыль составила убыток в размере 166,4 млрд иен. Маржа составила минус 1,6%. Эта цифра уже включает убытки от сборов за электромобили и тарифов. Без этих пунктов, Honda оценивала бы прибыль от автомобилей на уровне прошлого года, около 380,2 млрд иен, с маржой 3,6% за девять месяцев.

Денежный поток сохранился. Операционный денежный поток после корректировок на исследования и разработки достиг 1,86 трлн иен, примерно на уровне прошлого года. Этот буфер дал Honda возможность поглотить убытки без кризиса финансирования.

Компания сейчас проводит реструктуризацию с планами по покрытию убытков, связанных с текущими моделями электромобилей в Северной Америке. Расходы будут сокращены, а прибыль от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и гибридов будет максимизирована, при этом новая среднесрочная и долгосрочная стратегия ожидается к концу этого финансового года, согласно отчету о прибылях и убытках.