В России запатентован майнинг криптовалюты с помощью зарядного устройства для электромобилей

Компания, базирующаяся во втором по величине городе России, запатентовала зарядную станцию для электромобилей, оснащенную модулем для майнинга криптовалюты.

Утверждается, что идея заключается в том, чтобы помочь водителям заработать немного цифровых денег обратно, когда они пополняют свои батареи электричеством, которое уже не такое дешевое, как раньше.

Российские надеются майнить криптовалюту во время зарядки своих электромобилей

Российская фирма, зарегистрированная в Санкт-Петербурге, готовится предложить владельцам электромобилей (EV) способ получать небольшую цифровую сдачу, тратя рубли на зарядку.

Компания, продвигающая новый продукт, Rozetki SPb, уже подала заявку на патент, что стало известно местной деловой газете Delovoy Peterburg (DP) на этой неделе.

Онлайн-издание региональной газеты, которое утверждает, что ознакомилось с документацией патента, называет это «уникальной идеей».

Суть заключается в том, чтобы позволить пользователям получать цифровые монеты, отчеканенные установкой, которая должна питаться частью электроэнергии, купленной для электромобиля. Публикация добавила:

«Разработчики оценивают, что добытая криптовалюта частично компенсирует стоимость зарядки электромобиля, что может быть полезно как для частных лиц, так и для бизнеса, владеющего электромобилями».

Они также рассчитали, что подержанному Tesla Model S потребуется 300 кВт·ч электроэнергии для ежемесячного пробега чуть более 900 миль (около 1500 км).

При текущих тарифах на электроэнергию для домохозяйств в России, составляющих в среднем 6,2 рубля за 1 кВт·ч, вся эта процедура обойдется владельцу в общую сумму 2600 рублей (менее 33 долларов).

Это включает эксплуатационные расходы на дополнительное оборудование, которое, по словам компании, способно добывать криптовалюту на сумму 7200 рублей (более 90 долларов на момент написания статьи).

Теоретически водитель Tesla должен заработать более 4000 рублей из всего этого. Но на практике полная картина может оказаться немного другой.

Согласно исследованию российской локальной поисковой платформы 2GIS, опубликованному в прошлом году, 1 кВт·ч может стоить владельцу электромобиля до 18,9 рубля.

Эксперты сомневаются, работает ли чудо-зарядка

Зарядные станции теперь появляются по всей России и по всему миру, но проект по созданию системы, которая майнит криптовалюту во время зарядки электромобилей, звучит как нечто новое.

Инноваторы и предприниматели были очарованы идеями объединения майнинга с другими бизнес-возможностями. И есть примеры гибридных устройств, которые, например, используют избыточное тепло, выделяемое в процессе чеканки, для обогрева домов и промышленных объектов.

Сергей Безделов, директор Ассоциации промышленной добычи, считает, что проект Rozetki хорошо вписывается в эту категорию. Он сказал DP:

«Такие решения демонстрируют потенциал практического применения майнингового оборудования за пределами традиционных центров обработки данных».

Впереди ряд проблем, включая необходимость убедить инвестора и обеспечить необходимую инфраструктуру. Затем следует обязанность соблюдать новые правила майнинга в России, которые потенциально могут применяться и к владельцам станций зарядки электромобилей.

Текущее законодательство требует, чтобы те, кто занимается этой деятельностью, регистрировались и платили налоги, если их ежемесячное потребление электроэнергии превышает 6000 кВт·ч, как отметил Андрей Лобода, экономист и менеджер по коммуникациям в области промышленного майнинга.

Эксперты, опрошенные RBC, также выражают сомнения. В среду российский деловой новостной портал опубликовал свои комментарии по заявлению разработчиков о том, что как частные владельцы, так и организации получат выгоду от предлагаемой интеграции.

Расчёты компании могут быть точными только для небольших домашних зарядных станций, поскольку рентабельность установки оценивалась исходя из тарифа 6,2 рубля за кВт·ч электроэнергии.

В то же время, по словам Дмитрия Головина, технического директора Punkt E, средняя стоимость заправки электромобиля на зарядной станции любой из сетей в Москве составляет примерно 18–19 рублей за кВт·ч.

По мнению Юрия Брисова, партнёра консалтинговой компании Digital & Analogue Partners, использование электроэнергии, поставляемой в жилые районы по льготным тарифам, для иных целей станет проблемой, так как это может привести к дополнительным платежам и штрафам.

"Бесплатная" или якобы дешёвая энергия, на которой строятся подобные проекты за рубежом, недоступна для майнинга в России, где текущее законодательство рассматривает это как промышленную деятельность, пояснил и уточнил юрист:

"Российское майнинговое законодательство по сути рассчитано либо на очень крупных промышленных майнеров, либо на очень мелких частных лиц… В середине процветают лишь сомнительные, теневые схемы."

Вскоре после легализации майнинга криптовалюты в 2024 году российские власти начали ограничивать его в частях страны, где бум майнинга вызывает растущий дефицит электроэнергии.

Москва также ведет борьбу с нелегальными криптофермами, используя все более изощренные средства, в то время как изучает способы вывода большего числа майнеров из теневой экономики.