По сообщениям, компания из второго по величине города России запатентовала зарядную станцию для электромобилей, оснащенную модулем для майнинга криптовалюты.
Утверждается, что идея заключается в том, чтобы помочь водителям получать виртуальные cash обратно, заряжая аккумуляторы своих автомобилей электроэнергией, которая сейчас уже не такая дешевая, как раньше.
Россияне надеются добывать криптовалюту во время зарядки своих электромобилей.
Российская компания, зарегистрированная в Санкт-Петербурге, готовится предложить владельцам электромобилей способ получать сдачу в цифровом виде при оплате зарядки в рублях.
Компания «Рожетки СПб», представляющая новый продукт, уже подала заявку на патент, сообщила на этой неделе местная деловая газета «Деловой Петербург» (DP).
Интернет-издание региональной газеты, утверждающее, что ознакомилось с патентной документацией, называет это «уникальной идеей».
В итоге, все сводится к тому, чтобы позволить пользователям получать цифровые монеты, выпущенные установкой, которая должна работать на части электроэнергии, закупленной для электромобиля. В публикации также добавлено:
«Разработчики предполагают, что добытая криптовалюта частично компенсирует затраты на зарядку электромобиля, что может быть выгодно как для частных лиц, так и для предприятий, владеющих электромобилями».
Они также подсчитали, что подержанному автомобилю Tesla Model S потребуется 300 кВт⋅ч электроэнергии для пробега чуть более 900 миль (около 1500 км) в месяц.
При текущих средних тарифах на электроэнергию для домохозяйств в России в размере 6,2 рубля за 1 кВт⋅ч, общая стоимость для владельца должна составить 2600 рублей (менее 33 долларов).
Это включает в себя эксплуатационные расходы на дополнительное оборудование, которое, по словам компании, способно добывать криптовалюту на сумму 7200 рублей (более 90 долларов на момент написания статьи).
Теоретически, водитель Tesla должен заработать более 4000 рублей из всего этого. Но на практике картина может оказаться несколько иной.
Согласно исследованию российской локальной поисковой платформы 2GIS, опубликованному в прошлом году, 1 кВт⋅ч может обойтись владельцу электромобиля до 18,9 рублей.
Эксперты задаются вопросом, работает ли это чудо-зарядное устройство.
Зарядные станции сейчас появляются по всей России и по всему миру, но проект по созданию системы, которая добывает криптовалюту во время зарядки электромобилей, звучит как нечто новаторское.
И новаторов, и предпринимателей всегда привлекали идеи объединения горнодобывающей промышленности с другими видами бизнеса. Существуют примеры гибридных устройств, которые, например, используют избыточное тепло, выделяющееся в процессе чеканки монет, для обогрева домов и промышленных объектов.
Сергей Безделов, директор Ассоциации горнодобывающей промышленности, считает, что проект «Розетки» хорошо вписывается в эту категорию. сказал DP
«Подобные решения демонстрируют потенциал практического применения горнодобывающего оборудования за пределами традиционных центров обработки данных».
Впереди ряд трудностей, включая необходимость убедить инвестора и обеспечить необходимую инфраструктуру. Затем возникает обязанность соблюдать новые российские правила добычи полезных ископаемых, которые потенциально могут распространяться и на владельцев зарядных станций для электромобилей.
Как подчеркнул Андрей Лобода, экономист и специалист по коммуникациям в сфере промышленной добычи полезных ископаемых, действующие правила требуют от участников данной деятельности регистрации и уплаты налогов, если их ежемесячное потребление электроэнергии превышает 6000 кВт·ч.
Эксперты, с которыми связался РБК, также выражают сомнения. В среду российское деловое издание опубликовало свои комментарии по поводу заявления застройщиков о том, что от предлагаемой интеграции выиграют как частные владельцы, так и организации.
Расчеты компании могут быть точными только для небольших домашних зарядных станций, поскольку рентабельность установки оценивалась исходя из тарифа 6,2 рубля за кВт·ч электроэнергии.
В то же время, по словам технического директора компании «Пункт Е» Дмитрия Головина, средняя цена заправки электромобиля на зарядной станции любой из сетей в Москве составляет приблизительно 18-19 рублей за кВт⋅ч.
По словам Юрия Брисова, партнера консалтинговой компании Digital & Analogue Partners, использование электроэнергии, поставляемой вdentрайоны по льготным тарифам, для этих альтернативных целей станет проблемой, поскольку может повлечь за собой дополнительные расходы и штрафы.
«Бесплатная», или якобы дешевая, энергия, которая лежит в основе аналогичных проектов за рубежом, недоступна для добычи в России, где действующее законодательство рассматривает ее как промышленную деятельность, пояснил и уточнил юрист:
«Российское горнодобывающее законодательство, по сути, рассчитано либо на очень крупные промышленные горнодобывающие компании, либо на очень мелкие частные горнодобывающие предприятия… Между ними процветают только сомнительные, теневые схемы».
Вскоре после легализации майнинга криптовалют в 2024 году российские власти начали ограничивать его в тех регионах страны, где бум майнинга приводит к растущему дефициту электроэнергии.
Москва также ведет войну с нелегальными криптофермами, используя все более изощренные методы, и изучает способы выведения большего числа майнеров из теневой экономики.
