Chargeur de véhicule électrique pour minage de cryptomonnaie breveté en Russie

Une entreprise basée dans la deuxième plus grande ville de Russie aurait breveté une station de recharge pour véhicules électriques équipée d'un module de minage de cryptomonnaies.

L'idée, selon le fabricant, est d'aider les automobilistes à récupérer une partie cash numérique lorsqu'ils rechargent leurs batteries en électricité, ce qui n'est plus aussi bon marché qu'avant.

Les Russes espèrent miner des cryptomonnaies tout en rechargeant leurs véhicules électriques.

Une entreprise russe basée à Saint-Pétersbourg se prépare à offrir aux propriétaires de véhicules électriques (VE) un moyen de recevoir de la monnaie numérique tout en dépensant des roubles pour la recharge.

L'entreprise qui commercialise ce nouveau produit, Rozetki SPb, a déjà déposé une demande de brevet, a révélé cette semaine le quotidien économique local Delovoy Peterburg (DP).

L'édition en ligne du journal régional, qui affirme avoir pris connaissance de la documentation relative au brevet, la qualifie d'« idée unique ».

En résumé, cela permettrait aux utilisateurs de gagner des cryptomonnaies créées par le système, alimenté en partie par l'électricité achetée pour le véhicule électrique. La publication ajoutait :

« Les développeurs estiment que la cryptomonnaie minée permettra de compenser partiellement le coût de recharge du véhicule électrique, ce qui pourrait être avantageux tant pour les particuliers que pour les entreprises qui possèdent des véhicules électriques. »

Ils calculent également qu'une Tesla Model S d'occasion aurait besoin de 300 kWh d'électricité pour un kilométrage mensuel d'un peu plus de 900 miles (environ 1 500 km).

Avec un tarif d'électricité domestique en Russie actuellement en moyenne de 6,2 roubles par kWh, le coût total pour le propriétaire devrait s'élever à 2 600 roubles (moins de 33 $).

Cela inclut les coûts de fonctionnement de l'équipement supplémentaire, qui, selon la société, est capable de miner l'équivalent de 7 200 roubles de cryptomonnaie (plus de 90 dollars au moment de la rédaction).

En théorie, un conducteur de Tesla devrait gagner plus de 4 000 roubles grâce à ces revenus. Mais en pratique, la réalité pourrait être légèrement différente.

Selon une étude de la plateforme de recherche locale russe 2GIS publiée l'année dernière, 1 kWh peut coûter jusqu'à 18,9 roubles à un propriétaire de voiture électrique.

Les experts se demandent si le chargeur miracle fonctionne.

Des bornes de recharge fleurissent désormais en Russie et dans le monde entier, mais le projet de créer un système qui mine des cryptomonnaies tout en rechargeant des véhicules électriques semble être une première.

Les innovateurs et les entrepreneurs sont fascinés par l'idée d'associer l'exploitation minière à d'autres secteurs d'activité. On trouve ainsi des exemples de dispositifs hybrides qui, par exemple, utilisent la chaleur excédentaire dégagée lors du processus d'extraction minière pour chauffer des habitations et des sites industriels.

Sergueï Bezdelov, directeur de l'Association des mines industrielles, estime que le projet Rozetki correspond parfaitement à cette catégorie. Il a déclaré à DP :

« De telles solutions démontrent le potentiel d'application pratique des équipements miniers au-delà des centres de données traditionnels. »

De nombreux défis restent à relever, notamment la nécessité de convaincre un investisseur et de garantir la mise en place des infrastructures nécessaires. Il faudra également se conformer à la nouvelle réglementation minière russe, qui pourrait potentiellement s'appliquer aux propriétaires des bornes de recharge pour véhicules électriques.

La réglementation actuelle exige que les personnes exerçant cette activité s'enregistrent et paient des taxes si leur consommation mensuelle d'électricité dépasse 6 000 kWh, comme l'a souligné Andrey Loboda, économiste et responsable de la communication dans le secteur minier industriel.

Les experts contactés par RBC partagent également ces doutes. Mercredi, le média économique russe a publié ses commentaires sur l'affirmation des promoteurs selon laquelle l'intégration proposée profiterait tant aux propriétaires privés qu'aux organisations.

Les calculs de l'entreprise ne sont peut-être précis que pour les petites bornes de recharge domestiques, car la rentabilité de l'installation a été estimée sur la base d'un tarif de 6,2 roubles par kWh d'électricité.

Dans le même temps, le prix moyen du ravitaillement d'une voiture électrique dans une station de recharge gérée par l'un des réseaux de Moscou est d'environ 18 à 19 roubles par kWh, selon Dmitry Golovin, directeur technique de Punkt E.

Selon Yuriy Brisov, associé du cabinet de conseil Digital & Analogue Partners, utiliser l'électricité fournie aux zonesdentà des tarifs préférentiels à cette fin alternative posera problème, car cela pourrait entraîner des frais et des amendes supplémentaires.

L’énergie « gratuite » ou supposément bon marché qui sous-tend des projets similaires à l’étranger n’est pas disponible pour l’exploitation minière en Russie, où la législation actuelle la considère comme une activité industrielle, a expliqué et précisé l’avocat :

« La législation minière russe est essentiellement conçue soit pour les très grandes entreprises minières industrielles, soit pour les très petites entreprises minières privées… Seules les manœuvres douteuses et opaques prospèrent au milieu. »

Peu après avoir légalisé le minage de cryptomonnaies en 2024, les autorités russes ont commencé restreindre dans certaines régions du pays où le boom du minage provoque des pénuries d'électricité croissantes.

Moscou mène également une guerre contre les fermes de cryptomonnaies illégales, employant des moyens de plus en plus sophistiqués , tout en explorant des pistes pour faire sortir davantage de mineurs de l'économie souterraine.