Minería de criptomonedas con cargador de vehículos eléctricos patentada en Rusia

Una empresa con sede en la segunda ciudad más grande de Rusia habría patentado una estación de carga para vehículos eléctricos (VE) equipada con un módulo de minería de criptomonedas.

Afirma que la idea es ayudar a los conductores a ganar algo de efectivo digital mientras recargan sus baterías con electricidad, cuyo costo ya no es tan bajo como antes.

Los rusos esperan minar criptomonedas mientras cargan sus vehículos eléctricos

Una firma rusa constituida en San Petersburgo se prepara para ofrecer a los propietarios de vehículos eléctricos (VE) la posibilidad de recibir un pequeño cambio digital al pagar en rublos por la recarga.

La empresa que presenta este nuevo producto, Rozetki SPb, ya ha presentado una solicitud de patente, según reveló esta semana el diario local de negocios Delovoy Peterburg (DP).

La edición en línea del periódico regional, que afirma haber tenido acceso a la documentación de la patente, la califica como una «idea única».

Esto se reduce a permitir que los usuarios obtengan monedas digitales acuñadas por el equipo de minería, que debería alimentarse con parte de la electricidad comprada para el VE. La publicación añadió:

«Los desarrolladores estiman que la criptomoneda minada compensará parcialmente el costo de cargar el vehículo eléctrico, lo cual podría ser beneficioso tanto para particulares como para empresas que poseen vehículos eléctricos.»

También calculan que un Tesla Model S de segunda mano necesitaría 300 kWh de electricidad para una distancia mensual de poco más de 900 millas (aproximadamente 1.500 km).

Con las tarifas eléctricas residenciales en Rusia situadas actualmente en un promedio de 6,2 rublos por cada 1 kWh, el costo total para el propietario sería de 2.600 rublos (menos de 33 $).

Esto incluye los costos operativos del equipo adicional, que la empresa afirma es capaz de minar criptomonedas por valor de 7.200 rublos (más de 90 $ al momento de redactar este artículo).

En teoría, un conductor de Tesla debería ganar más de 4.000 rublos con todo esto. Pero en la práctica, el panorama completo podría resultar un poco diferente.

Según un estudio de la plataforma de búsqueda local rusa 2GIS publicado el año pasado, 1 kWh puede costar a un propietario de vehículo eléctrico hasta 18,9 rublos.

Los expertos se preguntan si el cargador milagroso funciona

Las estaciones de carga están apareciendo ahora en toda Rusia y alrededor del mundo, pero el proyecto de crear un sistema que mine criptomonedas mientras carga vehículos eléctricos suena como algo inédito.

Innovadores y emprendedores han estado fascinados por ideas para combinar la minería con otras oportunidades de negocio. Y existen ejemplos de dispositivos híbridos que, por ejemplo, utilizan el calor excedente liberado en el proceso de acuñación para calentar hogares e instalaciones industriales.

Sergei Bezdelov, director de la Asociación Industrial Minera, considera que el proyecto Rozetki encaja bien en esta categoría. Él dijo a DP:

«Estas soluciones demuestran el potencial de aplicación práctica del equipo de minería más allá de los centros de datos tradicionales.»

Hay varios desafíos por delante, incluida la necesidad de convencer a un inversor y garantizar la infraestructura necesaria. Luego viene la obligación de cumplir con las nuevas normas de minería de Rusia, que podrían aplicarse también a los propietarios de estaciones de carga para vehículos eléctricos.

La normativa actual exige que quienes se dedican a esta actividad se registren y paguen impuestos si su consumo mensual de energía supera los 6.000 kWh, como señaló Andrey Loboda, economista y gerente de comunicaciones en el ámbito de la minería industrial.

Los expertos contactados por RBC también tienen dudas. El miércoles, el medio de noticias empresariales ruso publicó sus comentarios sobre la afirmación de los desarrolladores de que tanto los propietarios privados como las organizaciones se beneficiarán de la integración propuesta.

Los cálculos de la empresa pueden ser precisos solo para pequeñas estaciones de carga domésticas, ya que la rentabilidad de la instalación se estimó basándose en una tarifa de 6,2 rublos por kWh de electricidad.

Al mismo tiempo, el precio promedio de recargar un coche eléctrico en una estación de carga gestionada por cualquiera de las redes de Moscú es de aproximadamente 18-19 rublos por kWh, según Dmitry Golovin, Director Técnico de Punkt E.

Según Yuriy Brisov, socio de la consultora Digital & Analogue Partners, utilizar electricidad suministrada a zonas residenciales a tarifas preferenciales para ese fin alternativo será un problema, ya que podría generar cargos adicionales y multas.

La energía «gratuita» o supuestamente barata que sustenta proyectos similares en el extranjero no está disponible para la minería en Rusia, donde la legislación actual la considera una actividad industrial, explicó y detalló el abogado:

«La ley rusa de minería está diseñada esencialmente para mineros industriales muy grandes o mineros privados muy pequeños… Solo los esquemas dudosos y opacos prosperan en el medio.»

Poco después de legalizar la minería de criptomonedas en 2024, las autoridades rusas comenzaron a restringirla en partes del país donde el auge minero está causando crecientes escaseces de electricidad.

Moscú también está llevando una guerra contra las granjas de criptomonedas ilegales, empleando medios cada vez más sofisticados, mientras explora formas de sacar a más mineros de la economía sumergida.