• Russisches Unternehmen will E-Ladestationen verkaufen, die Kryptowährung minen.
• Das in Sankt Petersburg ansässige Unternehmen hat einen Patentantrag gestellt, wie russische Medien berichten.
• Experten bezweifeln, ob das Projekt rechtlich oder wirtschaftlich durchführbar ist.
Ein Unternehmen mit Sitz in Russlands zweitgrößter Stadt hat reportedly ein E-Auto-Ladegerät patentiert, das mit einem Crypto-Mining-Modul ausgestattet ist.
Es heißt, die Idee sei es, Fahrern zu helfen, etwas digitales Bargeld zurückzugewinnen, während sie ihre Batterien mit Strom aufladen, der nicht mehr so günstig ist wie früher.
Russen hoffen, Krypto zu minen, während sie ihr E-Auto laden
Ein in Sankt Petersburg registriertes russisches Unternehmen bereitet sich darauf vor, Besitzern von Elektrofahrzeugen (EVs) eine Möglichkeit anzubieten, etwas digitales Wechselgeld zu erhalten, während sie Rubel für das Laden ausgeben.
Das Unternehmen, das das neue Produkt vorstellt, Rozetki SPb, hat bereits einen Patentantrag gestellt, wie die lokale Wirtschaftszeitung Delovoy Peterburg (DP) diese Woche enthüllte.
Die Online-Ausgabe der Regionalzeitung, die behauptet, mit den Patentdokumenten vertraut gemacht worden zu sein, nennt dies eine „einzigartige Idee“.
Letzteres läuft darauf hinaus, Nutzern zu ermöglichen, digitale Münzen zu erhalten, die von der Anlage geprägt werden, die mit einem Teil des für das E-Auto gekauften Stroms betrieben werden sollte. Die Publikation fügte hinzu:
„Die Entwickler schätzen, dass die geschürfte Kryptowährung die Kosten für das Laden des Elektrofahrzeugs teilweise ausgleichen wird, was für Privatpersonen und Unternehmen, die Elektrofahrzeuge besitzen, von Vorteil sein könnte.“
Sie berechnen auch, dass ein gebrauchter Tesla Model S für eine monatliche Fahrleistung von etwas über 900 Meilen (ca. 1.500 km) 300 kWh Strom benötigen würde.
Bei den derzeitigen Strompreisen für Haushalte in Russland von durchschnittlich 6,2 Rubel pro 1 kWh sollte das Ganze den Besitzer insgesamt 2.600 Rubel (weniger als 33 US-Dollar) kosten.
Dazu kommen die Betriebskosten für die zusätzliche Ausrüstung, die nach Angaben des Unternehmens in der Lage ist, Krypto im Wert von 7.200 Rubel (über 90 US-Dollar zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels) zu minen.
Theoretisch sollte ein Tesla-Fahrer aus all dem mehr als 4.000 Rubel verdienen. In der Praxis könnte das Gesamtbild jedoch etwas anders aussehen.
Laut einer Studie der russischen lokalen Suchplattform 2GIS, die im vergangenen Jahr veröffentlicht wurde, kann 1 kWh einen E-Auto-Besitzer bis zu 18,9 Rubel kosten.
Experten fragen sich, ob das Wunder-Ladegerät funktioniert
Ladestationen tauchen jetzt in ganz Russland und auf der ganzen Welt auf, aber das Projekt, ein System zu schaffen, das Krypto minet, während E-Autos geladen werden, klingt nach einer Erstveröffentlichung.
Innovatoren und Unternehmer waren gleichermaßen fasziniert von Ideen, das Mining mit anderen Geschäftsmöglichkeiten zu kombinieren. Und es gibt Beispiele für Hybridgeräte, die beispielsweise die beim Prägeprozess freigesetzte Abwärme nutzen, um Häuser und Industriegebiete zu heizen.
Sergei Bezdelov, Direktor der Industrial Mining Association, ist der Ansicht, dass das Projekt Rozetki gut in diese Kategorie passt. Er sagte DP:
„Solche Lösungen zeigen das Potenzial für die praktische Anwendung von Mining-Ausrüstung über traditionelle Rechenzentren hinaus.“
Es gibt eine Reihe von Herausforderungen vor uns, darunter die Notwendigkeit, einen Investoren zu überzeugen und die notwendige Infrastruktur sicherzustellen. Dann kommt die Verpflichtung zur Einhaltung der neuen russischen Mining-Regeln, die potenziell auch für die Eigentümer der E-Auto-Ladestationen gelten würden.
Aktuelle Vorschriften verlangen, dass diejenigen, die sich mit dieser Tätigkeit beschäftigen, sich registrieren und Steuern zahlen, wenn ihr monatlicher Stromverbrauch 6.000 kWh überschreitet, wie Andrey Loboda, Ökonom und Kommunikationsmanager im Bereich des industriellen Minings, hervorhob.
Auch die von RBC kontaktierten Experten haben Zweifel. Am Mittwoch veröffentlichte der russische Wirtschaftsnachrichtenkanal seine Kommentare zur Behauptung der Entwickler, dass sowohl private Eigentümer als auch Organisationen von der vorgeschlagenen Integration profitieren würden.
Die Berechnungen des Unternehmens könnten nur für kleine Heim-Ladestationen zutreffen, da die Rentabilität der Installation basierend auf einem Satz von 6,2 Rubel pro kWh Strom geschätzt wurde.
Gleichzeitig beträgt der durchschnittliche Preis für das Aufladen eines Elektroautos an einer Ladestation, die von einem der Netzwerke in Moskau betrieben wird, ungefähr 18-19 Rubel pro kWh, so Dmitry Golovin, Technischer Direktor von Punkt E.
Laut Yuriy Brisov, Partner bei der Beratungsagentur Digital & Analogue Partners, wird die Nutzung von Strom, der zu Vorzugspreisen für Wohngebiete bereitgestellt wird, für diesen alternativen Zweck ein Problem darstellen, da dies zu zusätzlichen Gebühren und Geldstrafen führen kann.
Die „kostenlose“ oder angeblich günstige Energie, die ähnliche Projekte im Ausland stützt, ist in Russland für das Mining nicht verfügbar, wo die aktuelle Gesetzgebung sie als industrielle Tätigkeit behandelt, erklärte der Anwalt und fuhr fort:
„Das russische Mining-Gesetz ist im Wesentlichen entweder für sehr große industrielle Miner oder sehr kleine private Miner konzipiert … Nur dubiose, schattenhafte Schemen gedeihen in der Mitte.“
Kurz nach der Legalisierung des Kryptowährungs-Minings im Jahr 2024 begannen die russischen Behörden, es in Teilen des Landes zu beschränken, in denen der Mining-Boom zu wachsenden Stromengpässen führt.
Moskau führt auch einen Krieg gegen illegale Crypto-Farmen, wobei zunehmend komplexe Mittel eingesetzt werden, während Möglichkeiten erforscht werden, mehr Miner aus der Schattenwirtschaft herauszuholen.
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