Китай использует нефтеперерабатывающие заводы типа «чайник» и танкеры-призраки, чтобы обойти санкции США в отношении Ирана

Согласно данным CNBC, Китай незаметно нарастил импорт иранской нефти, используя теневые методы транспортировки иdent нефтеперерабатывающие заводы, работающие по принципу «чайника», чтобы обойти агрессивные санкции США.

Несмотря на санкции, направленные на перекрытие cash потоков из Тегерана, поставки нефти продолжаются. По данным компании Kpler, занимающейсяtracсудов, Китай почти вдвое увеличил потребление иранской нефти, доведя его до 17,8 млн баррелей в сутки в 2024 году по сравнению с 2022 годом.

Только за первые пять месяцев этого года наблюдался стабильный приток нефти в объеме 6,8 млн баррелей в сутки, что не изменилось по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

Согласно данным китайской таможни, с июля 2022 года поставки сырой нефти из Ирана не зафиксированы. Это ложная информация. Нефть продолжает поступать, просто незаметно.

К моменту прибытия на берег большая часть груза уже не выглядит так, будто он прибыл из Ирана. Вместо этого танкеры перевозят его через океаны, меняют суда на полпути, скрывают сигналы своего местоположения и стирают все следы.

Чайники перерабатывают нефть, государственные фирмы держатся подальше

Покупатели? Не крупные игроки. В этой игре лидируют небольшие китайские независимыеdent заводы, прозванные «чайниками». Государственные и крупные частные нефтеперерабатывающие предприятия по-прежнему избегают иранской нефти, находящейся под санкциями, но «чайники» активно ее скупают.

Они покупают нефть с доставкой, то есть иранские продавцы берут на себя всю транспортировку. Таким образом, китайские нефтеперерабатывающие заводы не попадают под морские санкции. «Физический рынок не ощутил никакого долгосрочного влияния на потоки иранской нефти», — сказал Брайан Лейзен, глобальный стратег по энергетике в RBC Capital Markets.

Этим чайникам даже не нужно спрашивать, откуда берется нефть. К тому времени, как она достигает Китая, бочки уже переправляются с корабля на корабль — часто вблизи Малаккского пролива или Персидского залива — и оригинальные документы подменяются.

«Если груз перевозится с одного судна на другое, tracего после подмены документов непросто», — сказал Пунит Оза,dent Института дипломированных судовых брокеров. Именно поэтому в китайской статистике ничего не указано — потому что технически груз поступил не из Ирана.

Но они не просто скрывают документы. Танкеры также подделывают данные о своем местоположении. Они передают фальшивые сигналы GPS, притворяясь, что находятся в одном месте, в то время как на самом деле перевозят нефть в другом. Таким образом, сложнее связать конкретный груз с его истинным происхождением.

«В последнее время я часто вижу, как танкеры маскируют свое местоположение у берегов Малайзии», — сказала Бриджит Диакун, старший аналитик по рискам и соблюдению нормативных требований в Lloyd's List Intelligence. Она охарактеризовала этот район к востоку от полуострова Малайзия как «горячую точку для иранской нефти»

Китай расплачивается юанями, избегая долларовых систем

Затем следует платежная система. Покупатели в Китае используют юани, а не доллары США, для оплаты нефти. Эти транзакции проходят через небольшие банки, которые уже находятся в санкционном списке, что позволяет крупным китайским банкам оставаться в безопасности.

Отсутствие доллара означает отсутствие участия в SWIFT, глобальной платежной сети, в которой доминирует доллар. В этом и суть. «Поскольку доллар не представляет угрозы, исключение из платежной системы SWIFT не является серьезным препятствием для продолжения потоков нефти», — добавил Брайан.

Нефть подрывает позиции всех. В 2023 году иранская легкая нефть продавалась на 6-7 долларов дешевле, чем нефть марки Upper Zakum из ОАЭ, которая имеет такое же качество, но не находится под санкциями. При цене около 64 долларов за баррель, эта скидка достаточна, чтобы привлечь любителей нефти, которым все равно, где была нефть, лишь бы она была дешевой. «Иранская легкая нефть торговалась примерно на 6-7 долларов дешевле», — сказал Мую Сюй, старший аналитик по нефти в Kpler.

Несмотря на давление со стороны Вашингтона, cash по-прежнему поступают в Тегеран. Иран заработал около 70 миллиардов долларов на экспорте нефти и нефтехимической продукции. И большая часть этих средств прошла через Китай. Управление энергетической информации США в мае заявило, что около 90% иранского нефтяного экспорта по-прежнему поступает в Китай.

Даже после возвращенияdent США Дональда Трампа в Белый дом тон изменился. Ранее на этой неделе он опубликовал в Truth Social сообщение о том, что Китай может продолжать покупать иранскую нефть. Это потрясло нефтяные рынки, приведя к падению цен на американскую нефть на 6%. Позже представитель Белого дома заявил CNBC, что комментарий Трампа не означает отмены санкций.

Тем не менее, Сюй расценила это заявление как «просчитанный компромисс». Она сказала, что это может быть попытка заставить Иран соблюдать режим прекращения огня и возобновить ядерные переговоры, а также проявить «добрую волю» к Китаю в преддверии дальнейших торговых переговоров. «Сейчас еще слишком рано говорить о том, указывает ли это на потенциальную отмену санкций в отношении Ирана», — добавила она.

Но никто не ждет. Ни нефтяные трейдеры. Ни чайники. Даже Иран. «Хотя для Ирана, несмотря на прекращение огня, четкого решения по этому вопросу до сих пор нет, мы ожидаем, что на физическом рынке нефти экспорт нефти продолжится в обычном режиме», — сказал Брайан.

Выступая на саммите НАТО, Трамп также заявил, что Ирану «потребуются деньги, чтобы привести эту страну в порядок». Это заставляет людей задаваться вопросом, не сворачивается ли постепенно его кампания «максимального давления» — даже если санкции пока остаются в силе на бумаге.