La Cina usa raffinerie "teiera" e petroliere fantasma per eludere le sanzioni statunitensi sul petrolio iraniano

Secondo i dati forniti dalla CNBC, la Cina ha aumentato silenziosamente le sue importazioni di petrolio iraniano, utilizzando tattiche di spedizione poco chiare e raffineriedent “a teiera” per aggirare le aggressive sanzioni statunitensi.

Nonostante le sanzioni volte a interrompere l' cash di Teheran, il petrolio ha continuato a fluire. La Cina ha quasi raddoppiato il suo consumo di greggio iraniano, portandolo a 17,8 milioni di barili al giorno nel 2024 rispetto al 2022, secondo i dati della societàtracnavale Kpler.

Solo nei primi cinque mesi di quest'anno si sono registrati afflussi costanti pari a 6,8 milioni di barili al giorno, invariati rispetto allo stesso periodo del 2024.

Da luglio 2022, i dati doganali cinesi non hanno mostrato alcun arrivo di greggio dall'Iran. È falso. Il petrolio continua ad arrivare, ma passa inosservato.

La maggior parte di questo materiale non sembra nemmeno più provenire dall'Iran quando raggiunge la costa. Invece, le petroliere lo trasportano attraverso gli oceani, cambiano nave a metà rotta, nascondono i segnali di localizzazione e cancellano ogni traccia cartacea.

Le teiere gestiscono il greggio, le aziende statali restano fuori

Gli acquirenti? Non i grandi nomi. Le piccole raffineriedent cinesi, soprannominate "teiere", sono in testa alla classifica. Le raffinerie statali e le grandi private continuano a evitare il greggio iraniano sanzionato, ma le "teiere" lo stanno accaparrando.

Lo acquistano "consegna inclusa", il che significa che i venditori iraniani si occupano di tutto il trasporto. In questo modo, le raffinerie cinesi non si trovano coinvolte in sanzioni marittime. "Il mercato fisico non ha subito alcun impatto a lungo termine sul flusso di petrolio iraniano", ha affermato Brian Leisen, stratega energetico globale presso RBC Capital Markets.

Queste teiere non hanno nemmeno bisogno di chiedere da dove provenga il petrolio. Quando arriva in Cina, i barili sono già passati da una nave all'altra, spesso vicino allo Stretto di Malacca o al Golfo Persico, e i documenti originali sono stati scambiati.

"Se il carico viene trasportato da una nave all'altra, non è facile tracuna volta scambiati i documenti", ha affermato Punit Oza,dent dell'Institute of Chartered Shipbrokers. Ecco perché le statistiche cinesi non mostrano nulla: tecnicamente, il carico non proviene dall'Iran.

Ma non si limitano a nascondere i documenti. Le petroliere falsificano anche i dati di localizzazione. Trasmettono falsi segnali GPS, fingendo di trovarsi in un punto quando in realtà stanno trasportando greggio altrove. In questo modo, è più difficile collegare un carico specifico alla sua vera origine.

"Di recente ho visto molte petroliere falsificare la propria posizione al largo della Malesia", ha affermato Bridget Diakun, analista senior di rischi e conformità presso Lloyd's List Intelligence. Ha descritto quell'area, a est della penisola malese, come un "punto caldo per il petrolio iraniano"

La Cina paga in yuan, elude i sistemi basati sul dollaro

Poi c'è la questione dei pagamenti. Gli acquirenti in Cina usano il renminbi, non i dollari statunitensi, per pagare il petrolio. Queste transazioni transitano attraverso piccole banche già incluse nella lista delle sanzioni, mantenendo così pulite le principali banche cinesi.

Niente dollari significa nessun coinvolgimento in SWIFT, la rete di pagamenti globale dominata dal dollaro. Questo è il punto. "Poiché non c'è esposizione al dollaro, essere esclusi dai sistemi di pagamento SWIFT non rappresenta un grosso ostacolo alla prosecuzione dei flussi di petrolio", ha aggiunto Brian.

Il petrolio sta sottoquotando tutti. Nel 2023, il greggio leggero iraniano è stato venduto a 6-7 dollari in meno rispetto al greggio di qualità Upper Zakum degli Emirati Arabi Uniti, che ha la stessa qualità ma non è soggetto a sanzioni. A circa 64 dollari al barile, lo sconto è sufficiente ad attrarre investitori a cui non importa dove sia stato il petrolio, purché sia ​​a buon mercato. "Il greggio leggero iraniano è stato scambiato a circa 6-7 dollari in meno", ha affermato Muyu Xu, analista senior del petrolio presso Kpler.

Nonostante tutte le pressioni di Washington, il cash continua ad affluire a Teheran. l'Iran ha guadagnato circa 70 miliardi di dollari dalle esportazioni di petrolio e prodotti petrolchimici. E la maggior parte di questi è transitata attraverso la Cina. L'Agenzia statunitense per l'informazione energetica (EIA) ha dichiarato a maggio che circa il 90% delle esportazioni di petrolio iraniano è ancora destinato alla Cina.

Ora, nonostante il ritorno deldent statunitense Donald Trump alla Casa Bianca, il tono è cambiato. All'inizio di questa settimana, ha pubblicato su Truth Social che la Cina potrebbe continuare ad acquistare petrolio iraniano. Ciò ha scosso i mercati petroliferi, facendo scendere i prezzi del greggio statunitense del 6%. In seguito, un funzionario della Casa Bianca ha dichiarato alla CNBC che il commento di Trump non implica la revoca delle sanzioni.

Tuttavia, Xu ha interpretato questa affermazione come un "compromesso calcolato". Ha affermato che potrebbe essere un tentativo di convincere l'Iran a rispettare il cessate il fuoco e a riprendere i colloqui sul nucleare, offrendo al contempo "buona volontà" alla Cina in vista di ulteriori negoziati commerciali. "È troppo presto per dire se questo indichi una potenziale deroga alle sanzioni iraniane", ha aggiunto.

Ma nessuno aspetta. Né i commercianti di petrolio. Né le teiere. Nemmeno l'Iran. "Sebbene non ci sia ancora una chiara conclusione per l'Iran nonostante il cessate il fuoco, per il mercato fisico del petrolio ci aspettiamo che le esportazioni di petrolio continuino come al solito", ha detto Brian.

Intervenendo a un vertice della NATO, Trump ha anche affermato che l'Iran "avrà bisogno di soldi per rimettere in sesto il Paese". Questo ha portato molti a chiedersi se la sua campagna di "massima pressione" stia lentamente venendo accantonata, anche se le sanzioni sono ancora valide sulla carta.