Ofertas falsas de liberação no Estreito de Ormuz em Bitcoin e Tether visam armadores de navios encalhados

Ofertas falsas de liberação no Estreito de Ormuz estão atingindo empresas de navegação com navios presos a oeste do estreito. A firma de riscos grega MARISKS alertou na segunda-feira que atores desconhecidos enviaram mensagens prometendo passagem segura pelo Ormuz se as taxas fossem pagas em Bitcoin ou Tether.

As mensagens alegavam vir das autoridades iranianas, mas a MARISKS afirmou que não. Como você pode saber, os EUA mantêm seu bloqueio aos portos iranianos, enquanto o Irã levantou e depois reimpos seu bloqueio ao Ormuz, a rota marítima que transportava cerca de um quinto do petróleo e do gás natural liquefeito do mundo antes de Trump e Israel iniciarem uma guerra ilegal por escolha.

Durante as negociações de cessar-fogo, Teerã também propôs pedágios para navios que buscassem trânsito seguro. Centenas de navios e cerca de 20.000 marinheiros ainda estão encalhados no Golfo.

Golpistas perseguem armadores de navios encalhados com ofertas falsas de taxas em criptomoedas

A MARISKS disse que a mensagem falsa está orientando as empresas a enviar documentos primeiro, e que os serviços de segurança iranianos revisariam a embarcação e definiriam uma taxa pagável em BTC ou USDT.

Apenas após o pagamento, alegou a mensagem, o navio seria autorizado a passar pelo estreito em um horário definido, sem interferências.

“Após o fornecimento dos documentos e a avaliação da sua elegibilidade pelos Serviços de Segurança Iranianos, seremos capazes de determinar a taxa a ser paga em criptomoeda (BTC ou USDT). Somente então sua embarcação poderá transitar pelo estreito sem impedimentos no horário pré-acordado.”

A MARISKS disse que pelo menos uma embarcação pode ter caído no golpe e acredita que um navio que tentou sair do estreito no sábado e foi alvo de tiros provavelmente foi uma vítima. A Reuters disse que não pôde verificar essa afirmação nem identificar as empresas que receberam as mensagens.

Em 18 de abril, a Cryptopolitan reportou que o Irão reabriu brevemente o estreito, mas apenas com verificações. E sim, pelo menos dois navios, incluindo um petroleiro, mais tarde supostamente relataram que barcos iranianos dispararam tiros contra eles e forçaram-nos a voltar atrás.

Irã ataca navios no Ormuz, provocando protestos na Índia

O tráfego de navios pelo Ormuz aumentou brevemente no fim de semana, depois diminuiu novamente, com dados da LSEG mostrando que pelo menos 20 navios cruzaram o estreito no sábado, incluindo petroleiros, graneleiros secos e navios porta-contêineres.

Um deles foi o petroleiro FPMC C Lord, que passou transportando 2 milhões de barris de petróleo bruto saudista com destino a Taiwan. Até o domingo, o tráfego estava quase paralisado. Na segunda-feira, os preços do petróleo subiram cerca de 6% enquanto o tráfego permaneceu baixo. Pelo menos sete navios usaram a rota naquele dia.

O Centro de Operações de Comércio Marítimo do Reino Unido disse que a Guarda Revolucionária do Irã atirou em um petroleiro no sábado, enquanto um projétil desconhecido atingiu um navio porta-contêineres. As embarcações eram aparentemente indianas.

Nova Délhi informou ao Irã que estava profundamente preocupada após dois navios sob bandeira indiana serem atacados no Estreito. No domingo, a Marinha dos EUA atirou em um navio de carga iraniano no Golfo de Omã, e fuzileiros navais assumiram o controle dele.

Trump afirmou que a embarcação tentava romper o bloqueio naval dos EUA ao Irã. Washington também avançou com sanções ao petróleo. Na sexta-feira, a administração Trump renovou uma isenção de um mês para o petróleo russo no mar. Dois dias antes, o secretário do Tesouro, Scott Bessent, havia dito que a isenção não seria renovada.

Uma isenção semelhante de um mês, que permitia ao Irã exportar petróleo bruto e produtos derivados, expirou no domingo. A Índia, um grande comprador de petróleo bruto russo desde a invasão de Moscou à Ucrânia em 2022, adicionou mais três seguradoras russas para cobertura marítima.

Isso eleva o total para 11 empresas russas reconhecidas pela Índia, embora estejam fora do Grupo Internacional de Clubes de P&I, que fornece cobertura de responsabilidade por lesões e reivindicações de limpeza para a maioria dos petroleiros.

No Truth, Trump disse: “A Operação Midnight Hammer foi uma destruição completa e total dos locais de Poeira Nuclear no Irã. Portanto, desenterrá-los será um processo longo e difícil. A Fake News CNN e outras Redes e Plataformas de Mídia corruptas falham em dar aos nossos grandes aviadores o crédito que merecem.”