Offerte false di sblocco dello Stretto di Hormuz in Bitcoin e Tether prendono di mira i proprietari di navi bloccate

Offerte false di sblocco di Hormuz stanno colpendo le compagnie di navigazione con navi bloccate a ovest dello stretto. La società di rischio greca MARISKS ha avvertito lunedì che attori sconosciuti hanno inviato messaggi promettendo un passaggio sicuro attraverso Hormuz se le tariffe fossero state pagate in Bitcoin o Tether.

I messaggi affermavano di provenire dalle autorità iraniane, ma MARISKS ha detto che non era così. Come potresti sapere, gli Stati Uniti hanno mantenuto il blocco sui porti iraniani, mentre l'Iran ha sollevato e poi reimposto il suo blocco su Hormuz, la rotta marittima che trasportava circa un quinto del petrolio e del gas naturale liquefatto mondiale prima che Trump e Israele iniziassero una guerra illegale di scelta.

Durante i colloqui di cessate il fuoco, Teheran ha anche proposto pedaggi per le navi che cercavano un transito sicuro. Centinaia di navi e circa 20.000 marinai sono ancora bloccati nel Golfo.

I truffatori inseguono i proprietari di navi bloccati con offerte false di tariffe crypto

MARISKS ha detto che il messaggio falso sta dicendo alle aziende di inviare prima i documenti, e che i servizi di sicurezza iraniani avrebbero esaminato la nave e stabilito una tariffa pagabile in BTC o USDT.

Solo dopo il pagamento, il messaggio presumibilmente affermava, la nave sarebbe stata autorizzata a passare attraverso lo stretto in un orario prestabilito senza interferenze.

“Dopo aver fornito i documenti e aver valutato la tua eleggibilità dai Servizi di Sicurezza iraniani, saremo in grado di determinare la tariffa da pagare in criptovaluta (BTC o USDT). Solo allora la tua nave sarà in grado di transitare lo stretto senza ostacoli all'orario preaccordato.”

MARISKS ha detto che almeno una nave potrebbe essere caduta nella truffa, e crede che una nave che ha cercato di lasciare lo stretto sabato e sotto il fuoco di armi da fuoco fosse probabilmente una vittima. Reuters ha detto che non poteva verificare quell'affermazione o identificare le aziende che hanno ricevuto i messaggi.

Il 18 aprile, Cryptopolitan ha riportato che l'Iran ha riaperto brevemente lo stretto, ma solo con controlli. E sì, almeno due navi, inclusa una petroliera, hanno successivamente presumibilmente riferito che le barche iraniane hanno sparato colpi contro di loro e le hanno costrette a tornare indietro.

L'Iran attacca le navi su Hormuz, innescando proteste indiane

Il traffico di navi attraverso Hormuz si è brevemente intensificato nel weekend, poi si è rallentato di nuovo, con i dati LSEG che mostrano almeno 20 navi che hanno attraversato lo stretto sabato, incluse petroliere, portarinfuse secche e portacontainer.

Una di queste era la petroliera FPMC C Lord, che si è mossa trasportando 2 milioni di barili di greggio saudita destinato a Taiwan. Di domenica, il traffico si era quasi congelato. Lunedì, i prezzi del petrolio sono aumentati di circa il 6% mentre il traffico è rimasto basso. Almeno sette navi hanno utilizzato la rotta quel giorno.

Il Centro delle Operazioni di Commercio Marittimo del Regno Unito ha dichiarato che la Guardia Rivoluzionaria iraniana ha sparato contro una petroliera sabato, mentre un proiettile sconosciuto ha colpito un portacontainer. Le navi erano apparentemente indiane.

Nuova Delhi ha detto all'Iran che era profondamente preoccupata dopo che due navi sotto bandiera indiana sono state attaccate nello Stretto. Domenica, la Marina degli Stati Uniti ha sparato contro una nave cargo iraniana nel Golfo di Oman, e i Marines ne hanno preso il controllo.

Trump ha dichiarato che la nave stava cercando di infrangere il blocco navale degli Stati Uniti contro l'Iran. Washington ha anche agito sulle sanzioni petrolifere. Venerdì, l'amministrazione Trump ha rinnovato un'esenzione di un mese sul petrolio russo in mare. Due giorni prima, il Segretario al Tesoro Scott Bessent aveva detto che l'esenzione non sarebbe stata rinnovata.

Un'esenzione simile di un mese che consentiva all'Iran di esportare greggio e prodotti è scaduta domenica. L'India, un grande acquirente di greggio russo dall'invasione del 2022 dell'Ucraina da parte di Mosca, ha aggiunto altri tre assicuratori russi per la copertura marina.

Ciò porta il totale a 11 aziende russe riconosciute dall'India, sebbene siano al di fuori del Gruppo Internazionale dei Club P&I, che fornisce copertura per la responsabilità in caso di richieste di risarcimento per lesioni e bonifica per la maggior parte delle petroliere.

Su Truth, Trump ha dichiarato: «L'Operazione Midnight Hammer è stata una completa e totale distruzione dei siti Nuclear Dust in Iran. Pertanto, scavare per recuperarli sarà un processo lungo e difficile. I Fake News di CNN e altre reti e piattaforme mediatiche corrotte non riconoscono il merito che spetta ai nostri grandi aviatori.»