False offerte di sdoganamento a Hormuz stanno colpendo le compagnie di navigazione con navi bloccate a ovest dello stretto. La società greca di gestione del rischio MARISKS ha avvertito lunedì che soggetti sconosciuti hanno inviato messaggi promettendo il passaggio sicuro attraverso Hormuz in cambio del pagamento di una somma in Bitcoin o Tether.
I messaggi affermavano di provenire dalle autorità iraniane, ma MARISKS ha smentito questa affermazione. Come forse saprete, gli Stati Uniti hanno mantenuto il blocco dei porti iraniani, mentre l'Iran ha prima revocato e poi reintrodotto il blocco di Hormuz, la rotta marittima che prima dell'inizio di una guerra di scelta illegale da parte di Trump e Israele trasportava circa un quinto del petrolio e del gas naturale liquefatto mondiali.
Durante i colloqui per il cessate il fuoco, Teheran ha anche proposto l'introduzione di pedaggi per le navi che cercano un transito sicuro. Centinaia di navi e circa 20.000 marittimi sono ancora bloccati nel Golfo.
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MARISKS ha affermato che il messaggio falso invita le aziende a inviare prima i documenti e che i servizi di sicurezza iraniani esamineranno l'imbarcazione e stabiliranno una tariffa pagabile in BTC o USDT.
Secondo quanto riportato nel messaggio, solo dopo il pagamento la nave avrebbe avuto il permesso di attraversare lo stretto a un orario prestabilito senza ostacoli.
“Dopo aver fornito la documentazione e aver verificato la vostra idoneità da parte dei Servizi di Sicurezza iraniani, saremo in grado di determinare la tariffa da pagare in criptovaluta (BTC o USDT). Solo allora la vostra nave potrà attraversare lo stretto senza impedimenti all'orario prestabilito.”
MARISKS ha affermato che almeno una nave potrebbe essere caduta vittima della truffa e ritiene che una nave che sabato ha tentato di lasciare lo stretto e che è stata fatta oggetto di colpi d'arma da fuoco sia probabilmente una delle vittime. Reuters ha dichiarato di non essere in grado di verificare tale affermazione nédentle compagnie che hanno ricevuto i messaggi.
Il 18 aprile, Cryptopolitan È stato riferito che l'Iran ha riaperto brevemente lo stretto, ma solo con dei controlli. E sì, almeno due navi, tra cui una petroliera, avrebbero riferito che imbarcazioni iraniane avrebbero sparato contro di loro, costringendole a tornare indietro.
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Il traffico navale attraverso Hormuz è aumentato brevemente durante il fine settimana, per poi rallentare nuovamente. I dati di LSEG mostrano che almeno 20 navi hanno attraversato lo stretto sabato, tra cui petroliere, navi portarinfuse e portacontainer.
Una di queste era la petroliera FPMC C Lord, che transitava trasportando 2 milioni di barili di greggio saudita destinato a Taiwan. Domenica il traffico era quasi completamente bloccato. Lunedì i prezzi del petrolio sono aumentati di circa il 6%, mentre il traffico è rimasto basso. Almeno sette navi hanno utilizzato la rotta quel giorno.
Il Centro per le operazioni commerciali marittime del Regno Unito ha dichiarato che sabato le Guardie Rivoluzionarie iraniane hanno aperto il fuoco contro una petroliera, mentre un proiettile non identificato ha colpito una nave portacontainer. Le navi erano apparentemente indiane.
Nuova Delhi ha espresso all'Iran la sua profonda preoccupazione dopo l'attacco subito da due navi battenti bandiera indiana nello Stretto. Domenica, la Marina statunitense ha aperto il fuoco contro una nave mercantile iraniana nel Golfo dell'Oman, e i Marines ne hanno preso il controllo.
Trump ha affermato che la nave stava cercando di forzare il blocco navale statunitense contro l'Iran. Washington ha inoltre preso provvedimenti in merito alle sanzioni petrolifere. Venerdì, l'amministrazione Trump ha rinnovato per un mese la deroga sulle sanzioni contro il petrolio russo in mare. Due giorni prima, il Segretario del Tesoro Scott Bessent aveva dichiarato che la deroga non sarebbe stata rinnovata.
Una deroga simile, della durata di un mese, che consentiva all'Iran di esportare petrolio greggio e prodotti raffinati, è scaduta domenica. L'India, uno dei principali acquirenti di petrolio greggio russo sin dall'invasione dell'Ucraina da parte di Mosca nel 2022, ha aggiunto altre tre compagnie assicurative russe alla copertura marittima.
Ciò porta a un totale di 11 le società russe riconosciute dall'India, sebbene non facciano parte dell'International Group of P&I Clubs, che fornisce copertura di responsabilità civile per richieste di risarcimento danni e per la bonifica della maggior parte delle petroliere.
Riguardo alla verità, Trump ha affermato: "L'Operazione Midnight Hammer è stata una completa e totale distruzione dei siti contaminati da polveri nucleari in Iran. Pertanto, riesumarli sarà un processo lungo e difficile. La CNN, con le sue notizie false, e altre reti e piattaforme mediatiche corrotte, non rendono giustizia ai nostri grandi aviatori"
