Des offres fausses de dégagement d'Hormuz en Bitcoin et Tether ciblent les armateurs bloqués

De fausses offres de dégagement d'Hormuz touchent les compagnies maritimes avec des navires bloqués à l'ouest du détroit. Le cabinet de risque grec MARISKS a averti lundi que des acteurs inconnus ont envoyé des messages promettant un passage sûr à travers Hormuz si des frais étaient payés en Bitcoin ou Tether.

Les messages prétendaient provenir des autorités iraniennes, mais MARISKS a déclaré qu'ils ne le faisaient pas. Comme vous le savez peut-être, les États-Unis ont maintenu leur blocus sur les ports iraniens, tandis que l'Iran a levé puis réimposé son blocus sur Hormuz, la voie maritime qui transportait environ un cinquième du pétrole et du gaz naturel liquéfié mondiaux avant que Trump et Israël ne commencent une guerre illégale de choix.

Pendant les pourparlers de cessez-le-feu, Téhéran a également proposé des péages pour les navires cherchant un transit sûr. Des centaines de navires et environ 20 000 marins sont toujours bloqués dans le golfe.

Les escrocs traquent les armateurs bloqués avec de fausses offres de frais crypto

MARISKS a déclaré que le faux message demande aux entreprises d'envoyer d'abord des documents, et que les services de sécurité iraniens examineraient le navire et fixeraient des frais payables en BTC ou USDT.

Seulement après le paiement, le message aurait prétendument affirmé, le navire serait autorisé à passer à travers le détroit à une heure fixée sans interférence.

« Après avoir fourni les documents et évalué votre éligibilité par les Services de sécurité iraniens, nous serons en mesure de déterminer les frais à payer en cryptomonnaie (BTC ou USDT). Ce n'est qu'alors que votre navire pourra transiter le détroit sans entrave à l'heure convenue. »

MARISKS a déclaré qu'au moins un navire pourrait avoir été victime de cette fraude, et croit qu'un navire qui a essayé de quitter le détroit samedi et a été sous le feu était probablement une victime. Reuters a déclaré qu'il ne pouvait pas vérifier cette affirmation ni identifier les entreprises qui ont reçu les messages.

Le 18 avril, Cryptopolitan a rapporté que l'Iran a brièvement rouvert le détroit, mais uniquement avec des contrôles. Et oui, au moins deux navires, dont un pétrolier, ont ensuite allégué que des bateaux iraniens leur ont tiré dessus et les ont forcés à faire demi-tour.

L'Iran attaque des navires sur Hormuz, déclenchant des protestations indiennes

Le trafic maritime à travers Hormuz s'est brièvement intensifié le week-end, puis a ralenti à nouveau, les données de LSEG montrant qu'au moins 20 navires ont traversé le détroit samedi, y compris des pétroliers, des vraquiers secs et des porte-conteneurs.

L'un d'eux était le pétrolier FPMC C Lord, qui a transité en transportant 2 millions de barils de brut saoudien à destination de Taïwan. Dimanche, le trafic avait presque gelé. Lundi, les prix du pétrole ont augmenté d'environ 6 % tandis que le trafic est resté faible. Au moins sept navires ont utilisé la route ce jour-là.

Le Centre des opérations de commerce maritime du Royaume-Uni a déclaré que la Garde révolutionnaire iranienne a tiré sur un pétrolier samedi, tandis qu'un projectile inconnu a frappé un porte-conteneurs. Les navires étaient apparemment indiens.

New Delhi a dit à l'Iran qu'il était profondément préoccupé après que deux navires sous pavillon indien ont été attaqués dans le détroit. Dimanche, la marine américaine a tiré sur un cargo iranien dans le golfe d'Oman, et les Marines en ont pris le contrôle.

Trump a déclaré que le navire essayait de briser le blocus naval américain de l'Iran. Washington a également agi sur les sanctions pétrolières. Vendredi, l'administration Trump a renouvelé une dispense d'un mois sur le pétrole russe en mer. Deux jours plus tôt, le secrétaire au Trésor Scott Bessent avait déclaré que la dispense ne serait pas renouvelée.

Une dispense similaire d'un mois permettant à l'Iran d'exporter du brut et des produits a expiré dimanche. L'Inde, un acheteur majeur de brut russe depuis l'invasion de l'Ukraine par Moscou en 2022, a ajouté trois assureurs russes supplémentaires pour la couverture marine.

Cela porte le total à 11 entreprises russes reconnues par l'Inde, bien qu'elles soient en dehors du Groupe international des clubs de P&I, qui fournit une couverture de responsabilité pour les réclamations de blessures et de nettoyage pour la plupart des pétroliers.

Sur Truth, Trump a déclaré : « L'opération Midnight Hammer a été une oblitération complète et totale des sites de poussière nucléaire en Iran. Par conséquent, les déterrer sera un processus long et difficile. Les Fake News de CNN, et d'autres réseaux et plateformes médiatiques corrompus, refusent de donner à nos grands aviateurs le crédit qu'ils méritent. »