Ofertas falsas de permiso de Hormuz en Bitcoin y Tether dirigen a armadores varados

Las ofertas falsas de permiso de Hormuz están afectando a las compañías navieras con buques varados al oeste del estrecho. La firma de riesgos griega MARISKS advirtió el lunes que actores desconocidos enviaron mensajes prometiendo un paso seguro a través de Hormuz si se pagaban tarifas en Bitcoin o Tether.

Los mensajes afirmaban provenir de las autoridades iraníes, pero MARISKS dijo que no era así. Como quizás sepas, EE. UU. ha mantenido su bloqueo a los puertos iraníes, mientras que Irán ha levantado y luego reimpuesto su bloqueo sobre Hormuz, la ruta marítima que transportaba aproximadamente una quinta parte del petróleo y el gas natural licuado del mundo antes de que Trump e Israel comenzaran una guerra ilegal de elección.

Durante las conversaciones de alto el fuego, Teherán también propuso peajes para los buques que buscaban un tránsito seguro. Cientos de buques y alrededor de 20,000 marinos siguen varados en el Golfo.

Estafadores persiguen a armadores varados con ofertas falsas de tarifas en criptomonedas

MARISKS dijo que el mensaje falso indica a las empresas que envíen documentos primero, y que los servicios de seguridad iraníes revisarían el buque y establecerían una tarifa pagadera en BTC o USDT.

Solo después del pago, supuestamente afirmaba el mensaje, se permitiría al buque pasar por el estrecho en un momento establecido sin interferencias.

“Después de proporcionar los documentos y evaluar su elegibilidad por los Servicios de Seguridad Iraníes, podremos determinar la tarifa a pagar en criptomoneda (BTC o USDT). Solo entonces su buque podrá transitar el estrecho sin impedimentos en el momento preacordado.”

MARISKS dijo que al menos un buque podría haber caído en la estafa, y cree que un buque que intentó salir del estrecho el sábado y fue objeto de disparos era probablemente una víctima. Reuters dijo que no pudo verificar esa afirmación ni identificar a las empresas que recibieron los mensajes.

El 18 de abril, Cryptopolitan informó que Irán reabrió brevemente el estrecho, pero solo con controles. Y sí, al menos dos buques, incluido un petrolero, más tarde supuestamente reportaron que los barcos iraníes les dispararon y los obligaron a dar media vuelta.

Irán ataca buques en Hormuz, provocando protestas indias

El tráfico de buques a través de Hormuz se aceleró brevemente durante el fin de semana, luego se ralentizó nuevamente, con datos de LSEG que muestran que al menos 20 buques cruzaron el estrecho el sábado, incluidos petroleros, cargueros de granel seco y buques contenedores.

Uno de ellos fue el petrolero FPMC C Lord, que pasó transportando 2 millones de barriles de crudo saudí destinado a Taiwán. Para el domingo, el tráfico se había congelado casi por completo. El lunes, los precios del petróleo subieron aproximadamente un 6% mientras el tráfico se mantenía bajo. Al menos siete buques utilizaron la ruta ese día.

El Centro de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido dijo que la Guardia Revolucionaria de Irán disparó contra un petrolero el sábado, mientras que un proyectil desconocido golpeó a un buque contenedor. Los buques aparentemente eran indios.

Nueva Delhi le dijo a Irán que estaba profundamente preocupada después de que dos buques bajo bandera india fueran atacados en el Estrecho. El domingo, la Armada de EE. UU. disparó contra un buque de carga iraní en el Golfo de Omán, y los Marines tomaron el control de este.

Trump dijo que el buque había estado intentando romper el bloqueo naval estadounidense a Irán. Washington también actuó sobre las sanciones petroleras. El viernes, la administración Trump renovó una exención de un mes sobre el petróleo ruso en el mar. Dos días antes, el secretario del Tesoro, Scott Bessent, había dicho que la exención no se renovaría.

Una exención similar de un mes que permitía a Irán exportar crudo y productos expiró el domingo. India, un gran comprador de crudo ruso desde la invasión de Ucrania por Moscú en 2022, añadió tres aseguradoras rusas más para la cobertura marítima.

Esto eleva el total a 11 empresas rusas reconocidas por la India, aunque están fuera del Grupo Internacional de Clubes de P&I, que proporciona cobertura de responsabilidad por lesiones y reclamaciones de limpieza para la mayoría de los petroleros.

En Truth, Trump dijo: “La Operación Midnight Hammer fue una destrucción completa y total de los sitios de polvo nuclear en Irán. Por lo tanto, excavarlo será un proceso largo y difícil. Fake News CNN, y otras Redes y Plataformas de Medios Corruptos, fallan al dar a nuestros grandes aviadores el crédito que merecen.”