Las compañías navieras con buques varados al oeste del estrecho de Ormuz están recibiendo ofertas falsas para pasar el paso. La firma griega de gestión de riesgos MARISKS advirtió el lunes que personas desconocidas enviaron mensajes prometiendo un paso seguro por Ormuz a cambio del pago de una tarifa en Bitcoin o Tether.
Los mensajes afirmaban provenir de las autoridades iraníes, pero MARISKS lo negó. Como saben, Estados Unidos ha mantenido el bloqueo a los puertos iraníes, mientras que Irán levantó y luego reimpuso el bloqueo al estrecho de Ormuz, la ruta marítima que transportaba aproximadamente una quinta parte del petróleo y el gas natural licuado del mundo antes de que Trump e Israel iniciaran una guerra ilegal.
Durante las conversaciones de alto el fuego, Teherán también propuso el cobro de peajes a los barcos que busquen un tránsito seguro. Cientos de barcos y alrededor de 20.000 marineros siguen varados en el Golfo.
Los estafadores persiguen a armadores varados con ofertas falsas de pago en criptomonedas
MARISKS afirmó que el mensaje falso indica a las empresas que envíen primero la documentación y que los servicios de seguridad iraníes revisarían el buque y fijarían una tarifa pagadera en BTC o USDT.
Según el mensaje, solo después de realizar el pago se permitiría al barco atravesar el estrecho a una hora determinada sin interferencias.
“Tras presentar la documentación y que los Servicios de Seguridad iraníes evalúen su elegibilidad, podremos determinar la tarifa a pagar en criptomoneda (BTC o USDT). Solo entonces su embarcación podrá transitar por el estrecho sin impedimentos en el plazo acordado.”
MARISKS afirmó que al menos un buque podría haber caído en la trampa y cree que un barco que intentó abandonar el estrecho el sábado y fue atacado a tiros probablemente fue víctima. Reuters indicó que no pudo verificar esta afirmación nidenta las compañías que recibieron los mensajes.
El 18 de abril, Cryptopolitan Se informó que Irán reabrió brevemente el estrecho, pero solo con controles. Y sí, al menos dos embarcaciones, incluido un petrolero, informaron posteriormente que barcos iraníes les dispararon y los obligaron a regresar.
Irán ataca barcos en el estrecho de Ormuz, lo que provoca protestas de la India
El tráfico marítimo a través del estrecho de Ormuz aumentó brevemente durante el fin de semana, para luego volver a disminuir. Los datos de LSEG muestran que al menos 20 barcos cruzaron el estrecho el sábado, incluyendo petroleros, graneleros y portacontenedores.
Uno de ellos fue el petrolero FPMC C Lord, que transportaba 2 millones de barriles de crudo saudí con destino a Taiwán. Para el domingo, el tráfico estaba prácticamente paralizado. El lunes, los precios del petróleo subieron alrededor de un 6%, mientras que el tráfico se mantuvo bajo. Al menos siete barcos utilizaron la ruta ese día.
El Centro de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido informó que la Guardia Revolucionaria iraní disparó contra un buque cisterna el sábado, mientras que un proyectil desconocido impactó contra un buque portacontenedores. Al parecer, ambos buques eran de la India.
Nueva Delhi expresó a Irán su profunda preocupación tras el ataque a dos buques con bandera india en el estrecho. El domingo, la Armada estadounidense abrió fuego contra un carguero iraní en el golfo de Omán, y los infantes de marina tomaron el control del buque.
Trump afirmó que el buque intentaba romper el bloqueo naval estadounidense a Irán. Washington también tomó medidas respecto a las sanciones petroleras. El viernes, la administración Trump renovó una exención de un mes sobre el petróleo ruso en alta mar. Dos días antes, el secretario del Tesoro, Scott Bessent, había declarado que la exención no se renovaría.
Una exención similar de un mes que permitía a Irán exportar crudo y productos derivados expiró el domingo. India, uno de los principales compradores de crudo ruso desde la invasión de Ucrania por parte de Moscú en 2022, incorporó a tres aseguradoras rusas más para la cobertura marítima.
Esto eleva a 11 el número total de empresas rusas reconocidas por la India, aunque están fuera del Grupo Internacional de Clubes de P&I, que proporciona cobertura de responsabilidad civil por reclamaciones de lesiones y limpieza para la mayoría de los buques cisterna.
Sobre la verdad, Trump dijo: “La Operación Martillo de Medianoche fue una aniquilación total de los sitios de polvo nuclear en Irán. Por lo tanto, desenterrarlos será un proceso largo y difícil. CNN, la cadena de noticias falsas, y otras redes y plataformas de medios corruptas, no reconocen el mérito que merecen nuestros grandes aviadores”
