Robôs com inteligência artificial, altamente capacitados para controle de danos e veículos robóticos mais eficazes em diagnósticos e reparos, foram apresentados. Equipados com capacidade de direção autônoma, podem circular pelas ruas ou serem controlados remotamente por humanos, detectando pequenas rachaduras e selando-as, inaugurando uma nova era de eficiência na infraestrutura. Um método inovador é proposto para preservar e, ao mesmo tempo, reduzir os gastos das cidades.
A tecnologia ARRES está revolucionando a manutenção de estradas.
O principal componente desse salto tecnológico é o sistema ARRES Eye, implantado em um grande número de veículos, como ônibus, caminhões e veículos de manutenção. É por meio desse conjunto de veículos equipados com sofisticadas máquinas de imagem que circulam pelas ruas da cidade, buscando irregularidades como rachaduras e buracos.
O sistema identifica com precisão a localização e o nível desses bloqueios de estradas de forma eficiente e salva os dados no sistema, que é acessado pelas autoridades para gerar uma lista de áreas reparadas, classificando as consequências desses bloqueios.
A inovação ARRES Eye representa um avanço fundamental na manutenção preventiva de estradas, pois proporciona tempos de resposta mais rápidos e avaliações mais precisas do estado da via, fator essencial para a tomada de medidas em tempo oportuno.
Utilizando o mesmo hardware aplicado no veículo ARRES Eye, a Robotiz3d desenvolveu o ARRES Prevent, um robô que não necessita de operador humano. Este veículo tem aproximadamente o mesmo tamanho de uma pequena van.
Ao longo das estradas, ele percorre o terreno dia e noite, buscando soluções para os problemas nas vias, identificando-os em seu estágio inicial, antes que se transformem em riscos maiores. O produto ARRES Prevent sela pequenas fissuras desde o princípio. Dessa forma, impede a infiltração de água que pode levar a rachaduras maiores, prevenindo o colapso da estrada.
O programa ARRES aprimorou as capacidades autônomas.
O protótipo do sistema ARRES Prevent foi testado em um ambiente real em todo o Reino Unido, demonstrando a autonomia do sistema, bem como a possibilidade de enviar e-mails ou telefonar para medidas de segurança adicionais, que estão sendo consideradas para o futuro do sistema.
Ao poligonizar a imagem, a Robotiz3d apresenta o ARRES Ultra, outra versão aprimorada do projeto real em desenvolvimento, com foco em reparos rodoviários mais abrangentes.
Um robô tão aprimorado será capaz de lidar com rachaduras extensas e buracos profundos, reparando até mesmo as bordas das rachaduras para um rebaixamento momentâneo do terreno, preenchendo os defeitos com perfeição e compactando a superfície para garantir uma estrada de asfalto lisa.
Com este robô automotivo de alta tecnologia, entramos na Era da Manutenção Rodoviária, que abrangerá os trabalhos de reparo mais caros e trabalhosos.
A implantação da tecnologia ARRES representará um marco, indicando um novo patamar e uma forma mais eficaz de gestão de infraestrutura. Através da detecção e reparo autônomos de problemas nas estradas, esses robôs não apenas reduzem os custos de manutenção, como também otimizam a segurança, diminuindo a exposição a riscos das equipes de manutenção rodoviária, que geralmente trabalham em condições perigosas.
Implicações globais das prisões
Essas tecnologias são valiosas não apenas para o contexto do Reino Unido, mas também para a aceitação global, dada a enorme redução de buracos nas estradas em comparação com o passado. O projeto ARRES, como exemplo de tecnologia robótica avançada aplicada à infraestrutura, pode abrir caminho para novas inovações em robótica em áreas como monitoramento de pontes, gestão de tráfego e até mesmo planejamento urbano.
Com o avanço da tecnologia, prevê-se que o papel da IA e da robótica na manutenção e reabilitação de vias públicas se expanda, melhorando a precisão e reduzindo a intervenção humana nas atividades de gestão e manutenção de vias nas cidades.
A trajetória do projeto ARRES, da pesquisa ao mercado, pode ser vista como uma forma de combinar competência acadêmica, motivação de agentes governamentais e força da iniciativa privada a serviço da oferta de soluções para as pessoas.
Além de códigos e algoritmos de controle, o futuro reserva a manutenção de estradas por robôs, sem qualquer intervenção humana – um fenômeno que não só é possível, como está prestes a acontecer.
