Des robots pilotés par l'IA, dotés de capacités exceptionnelles en matière de contrôle des dommages et de véhicules robotisés plus performants et invulnérables pour le diagnostic et les réparations, ont été dévoilés. Équipés de systèmes de conduite autonome, ils peuvent circuler dans les rues ou être télécommandés par des humains pour détecter et colmater les moindres fissures, inaugurant ainsi une nouvelle ère d'efficacité des infrastructures. Cette méthode innovante permet de préserver, voire de réduire, les dépenses des villes.
La technologie ARRES révolutionne l'entretien des routes
L'élément clé de cette avancée technologique est le système ARRES Eye, déployé sur un grand nombre de véhicules tels que des bus, des camions et des véhicules d'entretien. C'est ainsi que cette flotte de véhicules, équipés de systèmes d'imagerie sophistiqués, sillonne les routes et les trottoirs des villes à la recherche d'anomalies comme les fissures et les nids-de-poule.
Le système repère efficacement l'emplacement et le niveau précis de ces blocages routiers et enregistre les données dans le système auquel les autorités accèdent pour générer une liste de réparations qui classe les conséquences de ces zones.
L'innovation ARRES Eye représente une avancée majeure dans l'assurance de la maintenance préventive des routes, car elle permet des temps de réponse plus rapides et des déterminations plus précises de l'état de la route, ce qui est un facteur clé pour des mesures opportunes.
En utilisant le même matériel que celui utilisé dans le véhicule ARRES Eye, Robotiz3d a développé l'ARRES Prevent, un robot qui fonctionne sans intervention humaine. Ce véhicule a à peu près la même taille qu'une petite camionnette.
Le long des routes, il patrouille jour et nuit, repérant les problèmes d'état des chaussées dès leur apparition, avant qu'ils ne deviennent des dangers majeurs. Ce produit, ARRES Prevent, colmate les petites fissures dès leur apparition. Ainsi, les infiltrations d'eau, susceptibles d'entraîner l'apparition de fissures plus importantes, sont stoppées et la dégradation de la chaussée est évitée.
ARRES a amélioré ses capacités autonomes
Le prototype ARRES Prevent a été testé en conditions réelles à travers le Royaume-Uni, démontrant ainsi l'autonomie du système et la possibilité d'envoyer un e-mail ou de téléphoner pour des mesures de sécurité supplémentaires envisagées pour le système.
En polygonant l'image, Robotiz3d développe ARRES Ultra, une autre version améliorée du logiciel réel, axée sur une réparation routière plus complète.
Ce robot perfectionné pourra traiter les fissures importantes et les nids-de-poule complets, en réparant même les bords des fissures pour un abaissement momentané des sites, en effectuant un remplissage parfait des défauts et en compactant la surface pour garantir une route asphaltée lisse.
Avec ce robot automobile de haute technologie, nous entrons dans l'ère de l'entretien routier, qui prendra en charge les réparations les plus coûteuses et les plus exigeantes en main-d'œuvre.
Le déploiement de la technologie ARRES constituera une étape majeure, marquant une nouvelle ère d'efficacité dans la gestion des infrastructures. Grâce à la détection et à la réparation autonomes des problèmes routiers, ces robots permettront non seulement de réduire les coûts d'entretien des routes, mais aussi d'optimiser la sécurité en limitant l'exposition aux risques des équipes d'entretien, souvent amenées à travailler dans des conditions dangereuses.
Implications mondiales des ARRES
Ces technologies sont précieuses non seulement pour le Royaume-Uni, mais aussi à l'échelle mondiale, compte tenu du nombre de nids-de-poule qui permettra de transformer radicalement l'état des routes. L'exemple d'ARRES, une technologie robotique avancée appliquée aux infrastructures, pourrait ouvrir la voie à de nouvelles innovations en robotique pour des domaines tels que la surveillance des ponts, la gestion du trafic et même l'aménagement urbain.
Avec les progrès technologiques, le rôle important de l'IA et de la robotique dans l'entretien et la réhabilitation des routes devrait s'étendre, améliorant ainsi la précision et réduisant l'intervention humaine dans les activités de gestion et d'entretien des routes en ville.
Il s'avère que le parcours d'ARRES, de la recherche au marché, peut être considéré comme un moyen de combiner les compétences académiques, la motivation des acteurs gouvernementaux et la force de l'entreprise privée au service de la mise en œuvre de solutions pour les populations.
Au-delà des codes et des algorithmes de contrôle, l'avenir verra des routes entretenues par des robots sans aucune intervention humaine – un phénomène non seulement possible, mais imminent.
