포드 CEO: 트럼프 관세가 장기화될 경우 수십억 달러의 이익을 날려버릴 것

포드(F)의 CEO인 짐 파리는 자동차 업계의 다른 기업들과 함께 트럼프에게 관세에 대해 경고했습니다. 그는 세계에 관세 인상을 가하면 미국 이익이 짓밟힐 것이라고 주장했습니다.

관세는 자동차 산업에 가장 큰 타격을 주었습니다. 일론 머스크의 테슬라가 가장 큰 타격을 입었습니다. 포드의 CEO가 관세에 반대하여 발언하는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

짐 파리 말했습니다. "우리는 워싱턴 D.C.에서 트럼프 행정부와 의회 지도부와의 대화를 통해 그들이 우리 국가의 자동차 산업을 약화시키는 것이 아니라 강화하는 데 전념하고 있다고 믿습니다. 그것이 분명히 우리의 기대입니다."

그는 덧붙였습니다, "우리는 우리의 지도자들과 협력하여 이것이 현실이 되도록 기대합니다. 그들은 우리 산업이 일자리, 경제, 국가 안보, 그리고 전국 커뮤니티에 얼마나 중요한지 이해하고 appreciation하고 있기 때문입니다." 

포드 CEO 짐 파리는 트럼프의 관세로 인해 "산업에 수조 달러의 압박, 일자리 손실, 지역사회 및 산업 생태계에 많은 영향"이 발생할 수 있다고 경고했다. https://t.co/2AjbgNLN3i pic.twitter.com/iqYCjmDeIZ

— 블룸버그 TV (@BloombergTV) 2월 5, 2025

그는 또한 멕시코와 캐나다의 관세 지연에 대해 언급했습니다. 그는 주장했습니다, "캐나다와 멕시코로부터 25% 수준의 관세가 장기화될 경우 우리 산업에 막대한 영향을 미칠 것이라는 의문의 여지는 없습니다. 수십억 달러의 산업 이익이 날아가고 미국 일자리 및 우리 산업의 전체 가치 체계에 악영향을 미칠 것입니다."

일반적으로 주가 하락은 모두 트럼프의 관세 탓으로 돌려집니다. 미국인들도 글로벌 커뮤니티에 합류하여 관세를 비판하고 있습니다. 트럼프와 그의 행정부가 이를 들을까요? 현재 POTUS는 월요일에 캐나다와 멕시코에 대한 25% 관세에 대해 30일 유예에 동의했습니다.

관세의 현재 영향과 자동차 산업에 대한 미래 영향

미국에서 판매되는 대부분의 자동차는 멕시코나 캐나다에서 부품이 제조됩니다. 일부는 그곳에서 조립되지만, 미국에서 제조된 자동차조차도 캐나다와 멕시코에서 많은 부품을 가져옵니다. 전문가들은 관세가 자동차 공급망을 교란시킬 수 있다고 말합니다. UBS 연구원들은 자동차 산업이 멕시코에서 미국으로의 수입의 26%, 캐나다에서는 12%를 차지한다고 추정했습니다.

같은 맥락에서, 켈리 블루 북(Kelley Blue Book)은 트럼프가 멕시코와 캐나다에서 수입품에 25%의 세금을 부과할 경우 평균 자동차 가격이 3,000달러 상승할 수 있다고 예측합니다. 이는 사람들이 더 저렴한 중고차를 구매하도록 이끌 수 있습니다.

포드의 연간 판매량은 작년 대비 5% 증가했습니다. 그러나 조정 후 주당 순이익은 7% 감소했습니다. 이 하락은 주로 회사의 모델 E 전기차 부문이 50억 달러의 손실을 입었기 때문입니다. 

이제 포드의 주가는 시장 개장 전 6% 하락한 9.53달러로 떨어졌으며, 이는 투자자들이 회사의 실망스러운 분기 실적에 반응한 결과입니다. 포드는 제품의 12%를 멕시코와 캐나다에서 제조합니다. 이는 트럼프가 멕시코와 캐나다 관세를 계속 시행할 경우 어려움을 의미합니다.

결과적으로 포드는 2025년 전망에 대해 신중한 입장을 취하기로 결정했습니다. 운영 이익은 작년의 102억 달러보다 적은 70억 달러에서 85억 달러 사이가 될 것으로 예상됩니다. 월가는 83억 달러를 예상하고 있었습니다.

테슬라는 이미 트럼프의 관세에 굴복했습니다. 월요일 테슬라 주가는 5% 하락했으며, 이는 미국 시가총액 상위 7개 기업 중 가장 큰 하락률입니다. 모든 자동차 회사와 마찬가지로 테슬라도 캐나다와 멕시코에 대한 25% 관세 계획으로 인해 상당한 영향을 받을 것입니다.