フォード（F）のCEO、ジム・ファーリー氏は、他の自動車業界関係者とともにトランプ大統領に警告を発した。彼は、世界に対して関税引き上げを行えば、米国の利益は圧迫されるだろうと論じた。.
関税は自動車業界に最も大きな打撃を与えている。特にイーロン・マスク氏のテスラは大きな打撃を受けた。フォードのCEOが関税に反対する発言をするのは驚くには当たらない。.
ジム・ファーリー 氏は、 「ワシントンD.C.でトランプ政権および議会指導者と交わした会話に基づくと、彼らは我が国の自動車産業を弱体化させるのではなく、強化することに尽力していると確信している。それが我々の期待であることは間違いない」と述べた。
彼はさらに、「そして、私たちは指導者たちと協力して、それが実現するよう尽力していきたいと考えています。なぜなら、彼らは私たちの業界が雇用、経済、国家安全保障、そして全国各地の地域社会にとってどれほど重要であるかを理解し、高く評価しているからです」と付け加えた。
フォードのCEO、ジム・ファーリー氏は、トランプ大統領の関税措置により「業界に数十億ドル規模の圧力がかかり、雇用が失われ、地域社会や業界のエコシステムに多大な影響が出る可能性がある」と警告している。https ://t.co/2AjbgNLN3i pic.twitter.com/iqYCjmDeIZ
— ブルームバーグTV（@BloombergTV） 2025年2月5日
彼はまた、メキシコとカナダに対する関税の延期についても言及した。彼は、「カナダとメキシコからの25％の関税が延期されれば、間違いなくtracの業界に大きな影響を与えるだろう。数十億ドルもの業界利益が失われ、米国の雇用だけでなく、業界全体の価値体系にも悪影響を及ぼすだろう」と断言した。
総じて、株価はトランプ大統領の関税に下落傾向にあります。アメリカ国民でさえ、国際社会に加わって関税を批判しています。トランプ大統領と政権は耳を傾けるでしょうか？今のところ、トランプ大統領は月曜日にカナダとメキシコに対する25%の関税を30日間一時停止することに同意しました。.
関税の自動車産業への現在および将来の影響
米国で販売される自動車のほとんどは、メキシコまたはカナダで製造された部品を使用しています。一部はカナダで組み立てられていますが、米国製であっても多くの部品がカナダとメキシコから輸入されています。専門家は、関税によって自動車の供給ラインが混乱する可能性があると指摘しています。UBSの研究者は、メキシコから米国への輸入の26%、カナダからの輸入の12%が自動車産業によるものと推定しています。
同様に、ケリー・ブルーブックは、トランプ大統領がメキシコとカナダからの輸入品に25%の関税を課した場合、平均的な自動車価格が3,000ドル上昇する可能性があると予測しています。これにより、人々はより安価な中古車を購入するようになるかもしれません。.
フォードの通年売上高は前年比5%増加しました。しかし、調整後1株当たり利益は7%減少しました。この減少は、主にモデルE電気自動車部門の50億ドルの損失による同社の苦戦に起因しています。.
フォードの株価は、投資家が同社の四半期決算の不振に反応し、市場が開く前に6%下落し、9.53ドルとなった。フォードは製品の12%をメキシコとカナダで生産している。トランプ大統領がメキシコとカナダへの関税を継続した場合、これは大きな問題となるだろう。.
その結果、フォードは決算報告において、2025年の見通しについて慎重な姿勢を示した。同社は営業利益を70億ドルから85億ドルと予想しており、これは昨年の102億ドルを下回る。市場は83億ドルを予想していた。.
テスラはすでにトランプ大統領の関税に屈している。月曜日にテスラの株価は5%下落し、時価総額で米国上位7社の中で最大の下落率となった。他の自動車メーカーと同様に、テスラもトランプ大統領が計画しているカナダとメキシコへの25%の関税によって大きな影響を受けるだろう。.
