CEO da Ford: Tarifas de Trump eliminariam bilhões em lucros se forem duradouros

Jim Farley, CEO da Ford (F), juntou-se ao resto da indústria automóvel para alertar Trump contra elas. Ele argumentou que os lucros dos EUA seriam destruídos se você atingisse o mundo com aumentos de tarifas.

As tarifas atingiram mais fortemente a indústria automóvel. A Tesla de Elon Musk sofreu o maior impacto. Não é surpresa que o CEO da Ford venha falar contra as tarifas.

Jim Farley disse “Acreditamos, com base nas nossas conversas em Washington com a administração Trump e líderes do Congresso, que eles estão comprometidos em fortalecer, não enfraquecer, a indústria automóvel da nossa nação. Essa é certamente a nossa expectativa.”

Ele acrescentou, “E esperamos trabalhar com os nossos líderes para garantir que isso se torne uma realidade. Porque eles entendem e apreciam quão vital é a nossa indústria para os empregos, a economia, a nossa segurança nacional e as comunidades em todo o nosso país.” 

O CEO da Ford, Jim Farley, alerta que, com as tarifas de Trump, poderíamos ver "bilhões e bilhões de dólares de pressão sobre a indústria, perda de empregos, muitos impactos nas comunidades e no nosso ecossistema do setor" https://t.co/2AjbgNLN3i pic.twitter.com/iqYCjmDeIZ

— Bloomberg TV (@BloombergTV) Fevereiro 5, 2025

Ele também falou sobre os atrasos nas Tarifas do México e do Canadá. Ele afirmou, “Não há dúvida de que tarifas no nível de 25% vindas do Canadá, México […] se forem prolongadas, teriam um enorme impacto na nossa indústria. Com bilhões de dólares de lucros da indústria eliminados e um efeito adverso nos empregos dos EUA, bem como em todo o sistema de valor da nossa indústria.”

Geralmente, cada queda nas ações é atribuída às tarifas de Trump. Até os americanos se juntaram à comunidade global para criticá-las. Trump e a sua administração ouvirão? Por enquanto, o POTUS concordou com uma pausa de 30 dias nas tarifas de 25% sobre o Canadá e o México na segunda-feira.

Impacto atual e futuro das tarifas na indústria automóvel

A maioria dos carros vendidos nos EUA tem peças fabricadas no México ou no Canadá. Alguns são montados lá, mas mesmo aqueles feitos nos EUA têm muitas peças do Canadá e do México. Especialistas dizem que as tarifas podem interromper as cadeias de suprimentos de carros. Pesquisadores da UBS estimaram que a indústria automóvel representa 26% das importações do México para os EUA e 12% do Canadá.

Da mesma forma, a Kelley Blue Book prevê que o preço médio de um carro possa subir em US$ 3.000 se Trump impor um imposto de 25% sobre as importações do México e do Canadá. Isso pode levar as pessoas a comprar carros usados mais baratos.

As vendas da Ford aumentaram 5% no ano inteiro em comparação com o ano passado. No entanto, o lucro por ação ajustado caiu 7%. Essa queda foi associada às dificuldades da empresa, principalmente porque a divisão de carros elétricos Model E perdeu US$ 5 bilhões. 

Agora, o preço das ações da Ford caiu 6% para US$ 9,53 antes da abertura do mercado, à medida que os investidores reagiram a um trimestre decepcionante para a empresa. A Ford fabrica 12% de seus produtos no México e no Canadá. Isso significaria problemas se Trump mantivesse as tarifas sobre o México e o Canadá.

Como resultado, em seu relatório de lucros, a Ford decidiu ser cautelosa quanto às suas perspectivas para 2025. Ela espera que os lucros operacionais estejam entre US$ 7 bilhões e US$ 8,5 bilhões, menos do que os US$ 10,2 bilhões do ano passado. O mercado esperava US$ 8,3 bilhões.

A Tesla já sucumbiu às tarifas de Trump. Na segunda-feira, as ações da Tesla caíram 5%, a maior queda entre as sete maiores empresas dos EUA por valor de mercado. Como todas as empresas de automóveis, a Tesla seria significativamente impactada pelo plano de Trump para uma tarifa de 25% sobre o Canadá e o México.