Jim Farley, PDG de Ford (F) a rejoint le reste de l'industrie automobile pour avertir Trump contre eux. Il a estimé que les bénéfices américains se poursuivraient si vous frappiez le monde avec des randonnées tarifaires.
Les tarifs ont le plus atteint l'industrie automobile. Tesla d'Elon Musk a connu le plus grand succès. Ce n'est pas une surprise que le PDG de Ford sort pour parler contre les tarifs.
Jim Farley a déclaré: «Nous pensons que sur la base de nos conversations à DC avec l'administration Trump et les dirigeants du Congrès, ils sont déterminés à renforcer, et non à affaiblir l'industrie automobile de notre pays. C'est certainement notre attente.
Il a ajouté: « Et nous avons hâte de travailler avec nos dirigeants pour nous assurer que cela devient une réalité. Parce qu'ils comprennent et apprécient à quel point notre industrie est vitale pour les emplois, l'économie, notre sécurité nationale et les communautés à travers notre pays. »
Le PDG de Ford, Jim Farley, avertit qu'avec les tarifs de Trump, nous pourrions voir "des milliards de milliards de dollars de pression sur l'industrie, des emplois perdus, de nombreux impacts pour les communautés et notre écosystème dans l'industrie" https://t.co/2ajbgnln3i pic. twitter.com/iqycjmdeiz
- Bloomberg TV (@bombergtv) 5 février 2025
Il a également parlé de tarifs retardés du Mexique et du Canada. Il a affirmé : «Il ne fait aucun doute que les tarifs à 25% du Canada, au Mexique […], s'ils sont pro trac , auraient un impact énorme sur notre industrie. Avec des milliards de dollars de bénéfices de l'industrie anéantis et effectifs sur les emplois américains ainsi que l'ensemble du système de valeurs de notre industrie. »
Généralement, chaque baisse du stock est mise sur les tarifs de Trump. Même les Américains ont rejoint la communauté mondiale pour les critiquer. Trump et son administration écouteront-ils? Pour l'instant, le POTUS a convenu d'une pause de 30 jours sur 25% de tarifs au Canada et au Mexique lundi.
Tarifs l'impact actuel et l'impact futur sur l'industrie automobile
La plupart des voitures vendues aux États-Unis ont des pièces fabriquées au Mexique ou au Canada. Certains y sont mis en place, mais même ceux fabriqués aux États-Unis ont beaucoup de parties du Canada et du Mexique. Les experts disent que les tarifs pourraient perturber les lignes d'approvisionnement en voiture. Les chercheurs d'UBS ont estimé que l'industrie automobile représente 26% des importations du Mexique aux États-Unis et à 12% du Canada
Dans le même jour, Kelley Blue Book prédit que le prix moyen de la voiture pourrait augmenter de 3 000 $ si Trump impose une taxe de 25% sur les importations du Mexique et du Canada. Cela pourrait amener les gens à acheter des voitures d'occasion moins chères.
Les ventes de Ford ont augmenté de 5% pour toute l'année par rapport à l'année dernière. Cependant, le bénéfice ajusté par action a chuté de 7%. Cette baisse était liée aux difficultés de l'entreprise principalement parce que sa division de voitures électriques du modèle E a perdu 5 milliards de dollars.
Maintenant, le cours de l'action de Ford a chuté de 6% à 9,53 $ avant l'ouverture du marché alors que les investisseurs réagissaient à un trimestre décevant pour la société. Ford fait 12% de ses produits au Mexique et au Canada. Cela signifierait des ennuis si Trump comptait sur les tarifs du Mexique et du Canada.
En conséquence, dans son rapport sur les bénéfices, Ford a décidé d'être prudent quant à ses perspectives pour 2025. Il s'attend à ce que les bénéfices fonctionnent entre 7 et 8,5 milliards de dollars, soit moins de 10,2 milliards de dollars par rapport à l'année dernière. La rue s'attendait à 8,3 milliards de dollars.
Tesla a déjà succombé aux tarifs de Trump. Lundi, les actions de Tesla ont chuté de 5%, la baisse la plus importante parmi les sept plus grandes entreprises des États-Unis par valeur marchande. Comme toutes les constructeurs automobiles, Tesla serait considérablement affectée par le plan de Trump pour un tarif de 25% sur le Canada et le Mexique.
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