일본 총리는 트럼프 대통령의 관세 문제에 대처하기 위해 모든 선택지를 고려할 것이라고 밝혔습니다

이시바shib일본 총리는 목요일, 워싱턴의 수입 관세 문제에 대해 "모든 가능한 선택지를 고려할 것"이라고 밝혔습니다. 트럼프 행정부는 미국산 자동차 수입품에 25%의 관세를 부과했습니다.

이shib도쿄가 미국의 최대 투자국이며 모든 주에 관세를 부과하는 것은 말이 안 된다고 주장했습니다. 그는 또한 일본의 국익을 최우선으로 고려해야 한다고 의회에 촉구했습니다.

도쿄는 미국의 관세 부과에 대응해 '모든 선택지를 열어둘 계획'이라고 밝혔습니다

dent 트럼프 미국 대통령이 일본과 한국 등 주요 아시아 동맹국을 포함한 세계 최대 자동차 공급국들을 겨냥해 모든 수입 자동차에 25% 관세를 부과한다고 발표한 후, 일본 총리는 "모든 선택지를 고려하고 있다"고 밝혔다.

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— 크리스티 루 스타우트✌🏽 (@klustout) 2025년 3월 27일

이시바shib일본 총리는 도널드 트럼프 미국 행정부의 강화된 무역 정책에 대응하기 위해 "모든 선택지를 고려할 준비가 되어 있다"고dent . 트럼프 대통령은 수요일(현지시간) 다음 주부터 일본산 승용차와 경트럭에 25%의 관세를 부과했다.

"일본은 미국에 가장 많은 투자를 하는 국가인데, 워싱턴이 모든 국가에 동일한 관세를 적용하는 것이 타당한지 의문입니다. 이는 우리가 계속 주장해 온 내용이며 앞으로도 계속 주장할 것입니다."

– 시게루shib아(일본 총리)

자민당dent 는 가장 효과적인 대응 방안을 검토하기 위해 "모든 선택지를 열어두고 있다"고 밝혔습니다. 그러나 그는 워싱턴의 무역 정책에 맞서 도쿄가 취할 수 있는 구체적인 조치에 대해서는 언급하지 않았습니다.

재무부 자료에 따르면 2024년 일본의 대미 수출에서 자동차가 차지하는 비중은 28.3%로, 모든 품목 중 가장 높았습니다. 또한, 자동차 산업은 일본 국내총생산(GDP)의 약 3%를 차지하는 것으로 나타났습니다. 도쿄의 자동차 산업은 최근 일본의 임금 인상을 주도해 왔는데, 자동차 제조업체들이 해외에서 거둔 막대한 이익을 직원들에게 분배하고 있기 때문입니다.

노무라 리서치 인스티튜트(NRI)의 수석 이코노미스트인 키우치 다카히데는 미국이 자동차 관세를 25% 인상할 경우 일본의 GDP가 약 0.2% 감소할 것으로 전망했다. 키우치 다카히데는 "트럼프의 관세는 일본 경제를 즉각적으로 악화시킬 가능성이 있다"고 주장했다.

세계 최대 자동차 판매업체인 도요타 자동차는 도쿄 증시에서 4% 급락했고, 혼다 자동차는 최대 3%까지 떨어졌습니다. 닛산 자동차는 약 3.5% 하락했고, 마쓰다 자동차는 트럼프 대통령의 관세 발표 이후 5% 이상 하락했습니다. 자동차 및 자동차 부품이 일본 수출품목의 3분의 1 이상을 차지하는 만큼, 자동차 제조업체들은 토픽스 수송장비지수에서도 최악의 실적을 기록했습니다.

자동차 제조업체에 대한 관세는 미국 소비자들의 자동차 가격 상승으로 이어질 수 있으며, 미국 자동차 구매의 약 절반은 해외에서 이루어집니다. 자동차 산업 협회(Autos Drive America)의dent 겸 CEO인 제니퍼 사파비안은 "오늘 부과된 관세는 미국 내 자동차 생산 및 판매 비용을 증가시켜 궁극적으로 가격 상승, 소비자 선택의 폭 축소, 그리고 미국 내 제조업 일자리 감소로 이어질 것"이라고 주장했습니다.

트럼프, 자동차에 25% 관세 부과하며 무역 전쟁 수위 높여

트럼프, 미국산이 아닌 모든 자동차에 25% 관세 부과 발표

긍정적으로 생각해 봐.

만약 당신의 도요타 캠리 가격이 25% 더 비싸진다면, 일본이 마침내 남쪽 국경을 더욱 철저하게 지키도록 동기 부여를 받을지도 모릅니다.

— 스펜서 하키미안 (@SpencerHakimian) 2025년 3월 26일

도널드 트럼프 미국dent 수입 자동차와 자동차 부품에 25%의 관세를 부과했습니다. 그는 수요일 백악관 집무실에서 관세는 "우리 일자리를 빼앗고 우리의 건강을 해치는" 외국으로부터 "돈을 되찾아오는 것"이라고 말했습니다

트럼프 대통령dent 미국 내 제조업을 부활시키겠다고 약속하며 관세가 "전례 없는 성장을 촉진할 것"이라고 주장했습니다. 그는 또한 4월 2일부터 발효될 관세가 미국 자동차 산업을 "보호하고 강화"할 것이라고 밝혔습니다. 아울러 과도한 수입으로 인해 미국의 국내 산업 기반과 공급망이 위협받으면서 자동차 산업이 약화되었다고 지적했습니다.

트럼프 대통령은 불공정한 보조금과 공격적인 산업 정책에 힘입어 외국 자동차 산업이 확장된 반면 미국 생산량은 정체되었다고 강조했습니다. 그는 또한 미국-멕시코-캐나다 협정(USMCA)에 따라 차량과 부품을 수입하는 업체들이 제품의 미국산 부품 비율을 인증하여 "미국산이 아닌 부품"에 대해서만 관세를 납부할 수 있도록 할 것이라고 제안했습니다

의장dent 우르줄라 폰 데어 라이엔 유럽연합(EU) 말했습니다고 . 라이엔 의장은 또한 EU가 경제적 이익을 보호하면서 협상을 통한 해결책을 계속 모색할 것이라고 강조했습니다.