日本首相、Trump関税への対応のため「すべての選択肢」をテーブルに置く意向

日本のShigeru Ishiba首相は木曜日、ワシントンの輸入関税への対応において「すべての選択肢」を検討すると明らかにした。Trump政権は、米国への自動車輸入に対して東京に25%の関税を発行した。

Ishiba氏は、東京が米国における最大の投資家であり、すべての州に関税を課すのは理にかなっていないと主張した。また、国会に対し、日本の国益に何が最善かを検討する必要があると訴えた。

東京、米国関税への対応として「すべての選択肢」をテーブルに置く計画

トランプ米大統領が世界の最大供給国である日本や韓国など主要なアジアの同盟国を対象とした全自動車輸入品に対する25%の関税を発表した後、日本の首相は「あらゆる選択肢」が検討されていると述べた。

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— Kristie Lu Stout✌🏽 (@klustout) 3月 27日、 2025

日本のShigeru Ishiba首相は、Trump政権の強化された貿易政策に対処するために東京が「すべての選択肢」をテーブルに置く準備ができていることを認めた。Donald Trump米国大統領は水曜日、来週から日本からの輸入車および軽トラックに対して25%の関税を課すと発表した。

「日本は米国に対して最大の投資を行っている国であり、（ワシントンが）すべての国に均一な関税を適用することが理にかなっているかどうか疑問に思う。それが我々が主張してきた点であり、今後もそうし続ける。」

– Shigeru Ishiba、日本の首相

自由民主党（LDP）の党首は、最も効果的な対応を検討する際に「すべての選択肢」をテーブルに置いていると明らかにした。彼は、東京がワシントンの貿易政策に対抗するために取る可能性のある具体的な措置については特定しなかった。

財務省のデータによると、2024年の日本の対米総輸出における自動車は28.3%を占め、すべての品目中最大の比率であった。データはまた、自動車産業が日本の国内総生産（GDP）の約3%を占めていることも示した。東京の自動車産業は、自動車メーカーが海外で得た巨額の利益を従業員に分配したため、近年の賃金上昇の原動力となってきた。

野村総合研究所（NRI）のエグゼクティブエコノミスト、Takahide Kiuchi氏は、米国の自動車関税が25%増加すると、日本のGDPを約0.2%押し下げると信じている。Kiuchi氏は、「Trump関税は、日本の経済を直ちに悪化させる可能性がある」と維持した。

世界最大の自動車メーカーであるトヨタ自動車は東京で4%下落し、ホンダは最大3%下落した。日産自動車は約3.5%下落し、マツダはTrumpの関税発表後5%以上後退した。自動車メーカーはまた、自動車と自動車部品が日本の輸出製品の3分の1以上を占めるため、トップックス輸送機器指数で最も悪くパフォーマンスを示した。

自動車メーカーへの関税は、購入の約半分が海外由来である米国消費者にとって車価格の上昇につながる可能性がある。Autos Drive AmericaのCEOであるJennifer Safavian氏は、「本日課せられる関税は、米国で車を製造・販売することをより高価にし、最終的に価格上昇、消費者の選択肢の減少、および米国の製造業雇用の減少をもたらすだろう」と主張した。

Trump、自動車に25%の関税を課して貿易戦争をエスカレート

*TRUMP、米国製以外のすべての車に25%の自動車関税を発表

明るい面を見てみよう。

あなたのトヨタ・カムリが25%高くなっても、もしかすると日本はついに南の国境を確保するインセンティブを得るかもしれない。

— Spencer Hakimian (@SpencerHakimian) 3月 26日、 2025

米国大統領Donald Trumpは、輸入車および自動車部品に25%の関税を課した。彼は水曜日に Oval Office で、関税が「我々の仕事」や「我々の健康」を「奪ってきた」外国から資金を「取り戻す」だろうと言った。

大統領は米国の製造業の復活を約束し、関税が「これまでに見たことのないような成長」を促進すると主張した。Trump氏はまた、事実概要で、4月2日に発効予定の関税が米国の自動車産業を「保護し強化する」と述べた。彼はまた、産業がアメリカの国内産業基盤とサプライチェーンを脅かす過度な輸入によって損なわれてきたと主張した。

Trump氏は、不公平な補助金と積極的な産業政策によって強化された外国の自動車産業が拡大する一方で、米国の生産は停滞していると強調した。彼はまた、米国-メキシコ-カナダ協定（USMCA）の下で車両および部品を輸入する業者が、製品のどの部分が米国製であるかを認定し、「米国製でない部分」のみに関税を支払う機会を持つだろうと示唆した。

欧州連合（EU）委員長 Ursula von der Leyen は, 「関税は税金であり、ビジネスには悪く、消費者にはさらに悪い。米国とEUの両方で。」Leyen氏はまた、EUは経済的利益を保護しながら交渉による解決策を追求し続けるだろうと維持した。