트럼프의 50% 관세로 인해 경제 위험이 고조되면서 인도의 연료 수요 감소

인도는 이제 두 가지 주요 문제에 직면해 있다. 한편으로는 연료 수요가 빠르게 하락하고 있고, 다른 한편으로는 미국이 인도 수출품에 대해 고통스러운 50%의 관세율을 인상하여 이미 어려움을 겪고 있는 경제에 새로운 압박을 가하고 있다.

트럼프의 결정은 인도의 러시아와의 지속되는 석유 거래와 직접적으로 연관되어 있으며, 백악장은 이에 대해 분명히 불만을 표시하고 있다. 트럼프 행정부는 러시아산 원유 구매가 모스크바의 전쟁 자금 조달을 압박하려는 미국의 노력을 약화시킨다고 보고 있다.

새로운 관세율은 트럼프가 백악관으로 복귀한 이후 어떤 교역 상대국에게도 부과한 최고 수준 중 하나이다. 인도의 총 수출 중 약 20%만 미국으로 향하지만, UBS는 의류, 섬유, 화학, 보석 및 주얼리 등 특정 부문이 직접적인 타격을 받을 것이라고 지적했다.

UBS는 현재 약 80억 달러 상당의 상품이 교란 위험에 노출되어 있다고 추정한다. 이는 인도의 GDP의 약 2%에 해당한다. 한편, 트럼프는 러시아를 미국에 대한 '특별한 위협'으로 선언하기도 했다.

7월 주요 제품별 연료 사용량 감소

어쨌든 인도 석유부서의 새로운 데이터에 따르면 전체 연료 소비량은 7월에 1,943만 메트릭톤으로 감소했다. 이는 6월의 2,022만 톤 대비 4.3% 감소이며, 1년 전의 2,024만 톤보다도 낮은 수치이다.

가장 많이 사용되는 연료인 디젤이 가장 크게 감소했다. 정부는 디젤 판매가 월간 기준으로 9% 감소하여 736만 톤에 도달했다고 보고했다. 가솔린(휘발유)은 349만 톤으로 6월보다 약간 낮았지만, 전년 대비로는 5.8% 증가했다.

소폭 증가한 항목들도 있었다. 요리에 사용되는 액화석유가스(LPG)는 6월 대비 10.3% 증가한 278만 메트릭톤을 기록했다. 전년 대비로도 4.9% 증가했다.

하지만 석유화학 제조에 사용되는 나프타는 6월 대비 2% 감소했으며, 전년 동기 대비로는 무려 18% 낮았다. 도로 건설에 사용되는 비트멘은 6월 대비 32% 폭락하며 가장 큰 하락세를 보였다.

미국의 압박에도 불구하고 러시아산 석유 구매는 계속 유입

이 모든 일이 진행되는 동안 인도도 러시아산 원유 수입을 유지했다. Kpler의 자료에 따르면 모스크바는 최근 몇 주 동안 하루 약 335만 배럴의 원유를 선적했다. 인도 중 약 170만 배럴을 인수했으며, 중국이 나머지 110만 배럴을 가져갔다.

러시아산 석유는 가스처럼 완전한 제재 대상은 아니다. 대신 2022년 우크라이나 침공 이후 G7 국가들이 설정한 60달러의 가격 상한제 적용을 받는다. 이 제도의 취지는 석유 흐름은 허용하되 모스크바의 수익을 제한하는 것이다. 이는 인도의 구매를 막지 못했다.

트럼프는 인도 등 BRICS 국가들에게 러시아와의 관계를 끊도록 압박하고 있다. 그는 심지어 이러한 국가들로부터의 수입에 대해 새로운 10% 관세를 부과하겠다고 경고했으며, 그들이 “반미 정책과 동맹을 맺고 있다”고 비난했다.

인도의 중국과의 무역 관계도 다시 따뜻해지기 시작하여 워싱턴을 더욱 불안하게 만들고 있다. 나렌드라 모디 총리는 8월 31일 베이징에서 열리는 상하이 협력기구(SCO) 정상회의에 참석할 계획이며, 이는 지난 7년 이상 중국을 방문하지 않은 첫 방문이 된다.

그는 지난해 러시아에서 열린 BRICS 정상회의에서 중국 시진핑 주석을 마지막으로 만났으며, 이는 수년간 긴장된 국경 분쟁을 벌여온 두 아시아 강대국 간의 느린 외교적 해빙으로 이어졌다.

그런 가운데 유가는 이날 초에 소폭 상승했으나, 마르코 루비오 미국 국무장관이 러시아에 대한 새로운 제재와 관련해 기자들에게 “오늘 늦게 더 많은 말을 할 것”이라고 말하자 다시 하락했다.

그럼에도 미국 에너지정보청(EIA)은 8월 1일 주 종료 기준 미국 기업들이 재고에서 원유 300만 배럴을 빼냈다고 확인했다. 이 수치는 분석가들의 60만 배럴 예측치를 상회했으나, 미국석유협회(API)가 인용한 420만 배럴의 감소량보다는 약간 낮았다.

하지만 유럽은 러시아 에너지 수입을 완전히 끊지 않았다. 2021년 러시아는 유럽연합(EU)의 최대 석유 공급처로, 전체 석유 수입의 29%를 차지했다. EU가 러시아 해운 원유 수입을 금지한 이후 올해 이 비중은 2%로 떨어졌다.

하지만 유로스타트(Eurostat)의 2025년 1분기 데이터에 따르면 유럽의 LNG 수입 중 19%가 여전히 러시아에서 공급된다. UBS의 Giovanni Staunovo 분석가는 북극 LNG 2와 같은 일부 LNG 터미널만 제재 대상이지, 모든 러시아 가스 수출이 차단되는 것은 아니라고 설명했다.

이로 인해 유럽이 여전히 러시아와의 에너지 거래를 완전히 끊지 않은 상황에서, 워싱턴이 인도가 러시아산 원유 구매를 완전히 중단해야 한다고 주장하기는 더 어려워졌다.