인도는 현재 두 가지 큰 문제에 동시에 직면해 있습니다. 한편으로는 연료 수요가 급격히 감소하고 있고, 다른 한편으로는 미국이 인도산 수출품에 대한 관세를 무려 50%까지 인상하여 이미 어려움을 겪고 있는 경제에 더욱 큰 압박을 가하고 있습니다.
트럼프 대통령의 이번 결정은 백악관이 분명히 불만을 품고 있는 인도와 러시아 간의 지속적인 석유 거래와 직접적인 연관이 있다. 트럼프 행정부는 러시아산 원유 구매가 모스크바의 전쟁 자금 조달을 압박하려는 미국의 노력을 저해한다고 보고 있다.
이번 새로운 관세율은 트럼프 대통령이 백악관에 복귀한 이후 무역 상대국에 부과한 최고 수준 중 하나입니다. 인도의 전체 수출액 중 미국으로 향하는 비중은 약 20%에 불과하지만, UBS는 의류, 섬유, 화학, 보석류 등 특정 부문이 이번 관세 부과의 직접적인 영향을 받을 것이라고 지적했습니다.
UBS는 현재 약 80억 달러 상당의 상품이 공급망 차질에 취약하다고 추산했습니다. 이는 인도 GDP의 약 2%에 해당합니다. 한편, 트럼프 대통령은 러시아를 미국에 대한 "극심한 위협"으로 규정했습니다.
7월 주요 연료 제품 사용량 감소
어쨌든 인도 석유부의 새로운 자료에 따르면 7월 전체 연료 소비량은 1,943만 톤으로 감소했습니다. 이는 6월의 2,022만 톤보다 4.3% 감소한 수치이며, 작년 같은 기간의 2,024만 톤보다도 줄어든 것입니다.
국내에서 가장 많이 사용되는 연료인 경유 판매량이 가장 크게 감소했습니다. 정부는 경유 판매량이 전월 대비 9% 감소한 736만 톤을 기록했다고 발표했습니다. 휘발유 판매량은 349만 톤으로 6월보다 소폭 감소했지만, 작년보다는 5.8% 증가했습니다.
소폭 증가한 품목도 있었습니다. 취사용 액화석유가스(LPG)는 6월 대비 10.3% 증가한 278만 톤을 기록했습니다. 또한 전년 동기 대비 4.9% 증가했습니다.
하지만 석유화학 제품 제조에 사용되는 나프타는 정반대의 흐름을 보이며 6월 대비 2% 하락했고, 작년 같은 기간과 비교하면 무려 18%나 떨어졌습니다. 도로 건설에 사용되는 역청은 6월 수준에서 32%나 급락하며 가장 큰 폭의 하락세를 기록했습니다.
미국의 압력에도 불구하고 러시아의 석유 구매는 계속되고 있다
이러한 상황 속에서도 인도는 러시아산 원유 수입을 지속했습니다. 크플러(Kpler)의 자료에 따르면, 모스크바는 최근 몇 주 동안 하루 평균 약 335만 배럴의 원유를 수출했고, 인도는 그중 약 170만 배럴을, 중국은 110만 배럴을 수입했습니다.
러시아산 석유는 가스처럼 전면적인 제재를 받지는 않습니다. 대신, 2022년 우크라이나 침공 이후 G7 국가들이 설정한 배럴당 60달러의 가격 상한선이 적용됩니다. 이는 석유 공급은 유지하면서 모스크바의 수익을 제한하려는 의도입니다. 하지만 이러한 조치에도 불구하고 인도의 석유 구매는 계속되고 있습니다.
트럼프 대통령은 인도 등 브릭스(BRICS) 국가들이 러시아와의 관계를 끊도록 압력을 가하고 있다. 그는 심지어 이들 국가가 "반미 정책에 동조하고 있다" 고 비난하며
인도와 중국 간의 무역 관계가 다시 개선되기 시작하면서 워싱턴은 더욱 불안해하고 있다. 나렌드라 모디 총리는 7년 만에 처음으로 중국을 방문하여 8월 31일 베이징에서 열리는 상하이 협력 기구(SCO) 정상회의에 참석할 예정이다.
그는 지난해 러시아에서 열린 브릭스(BRICS) 정상회담에서 시진핑 중국 국가dent 과 만났으며, 이 회담을 계기로 수년간 국경 분쟁으로 긴장 상태에 있던 두 아시아 강대국 간의matic 서서히 개선되기 시작했다.
이러한 상황 속에서 유가는 장 초반 소폭 상승했지만, 마르코 루비오 미국 국무장관이 러시아에 대한 새로운 제재 가능성에 대한 질문에 "오늘 오후에 더 자세히 말씀드리겠습니다"라고 답하자 다시 하락했습니다.
하지만 미국 에너지정보청(EIA)은 8월 1일로 끝나는 주 동안 미국 기업들이 원유 재고에서 300만 배럴을 차출했다고 확인했습니다. 이 수치는 애널리스트들의 예상치인 60만 배럴보다 높았지만, 미국석유협회(API)가 제시한 420만 배럴보다는 약간 낮았습니다.
하지만 유럽이 러시아산 에너지 공급을 완전히 차단한 것은 아닙니다. 2021년 러시아는 유럽연합(EU)의 최대 석유 공급국으로, EU 석유 수입량의 29%를 차지했습니다. EU가 러시아산 원유의 해상 운송을 금지한 후 올해 그 비중은 2%로 떨어졌습니다.
하지만 유로스타트의 2025년 1분기 데이터에 따르면 유럽의 LNG 수입량 중 19%가 여전히 러시아에서 수입되고 있습니다. UBS 분석가인 지오반니 스타우노보는 아크틱 LNG 2와 같은 일부 LNG 터미널만 제재 대상이며, 모든 러시아산 가스 수출이 차단된 것은 아니라고 설명했습니다.
이는 유럽이 아직 러시아로부터의 구매를 완전히 중단하지 않은 상황에서 워싱턴이 인도가 러시아로부터의 구매를 완전히 중단해야 한다고 주장하기 어렵게 만든다.
